Anonim
Image O torque na roda motriz é zero. Isso acontece?

Considere um exemplo simples. Imagine que um carro com tração nas quatro rodas se mova ao longo de um anel viário. As cargas das rodas são consideradas as mesmas. Nenhum dos diferenciais está bloqueado. Agora vamos tentar descobrir qual das quatro rodas tem a participação máxima da potência total.

Normalmente, tendo ouvido falar da presença de um diferencial, eles dizem: igualmente, dizem - alinha tudo. Mas isso não é verdade: um diferencial simétrico alinha momentos, não poder.

O poder é o momento multiplicado pela frequência de rotação. Esta é uma das manifestações da regra de alavancagem conhecida desde os anos de escola: ganhamos em força - perdemos à distância. Neste caso, com momentos iguais e diferença nas velocidades angulares, verifica-se que a potência máxima cai sobre a roda, que gira mais rápido do que outras. Na situação que descrevemos, esta é a roda dianteira externa. É ele que se move ao longo da trajetória com o maior raio e percorre um caminho mais longo do que os outros "companheiros de equipe".

  • Tudo o que você precisa saber sobre os tipos de tração nas quatro rodas que coletamos nesta publicação.