Entre os cruzamentos pesados, o Escalade tem um lugar especial devido à sua origem. Ele não é pior nem melhor que os concorrentes. É diferente: com características próprias, vantagens únicas e, infelizmente, com algumas desvantagens com as quais alguém pode se dar bem sem problemas, e alguém não.
Para tornar mais fácil entender se vale a pena considerar este carro como seu próximo carro, listamos os pontos fortes e fracos da quarta geração do Cadillac Escalade, que, felizmente, continua a ser um verdadeiro carro americano.
Todos os problemas - no forno
A principal vantagem do SUV é o seu motor de 6.2 litros. Em primeiro lugar, é atmosférico e, em segundo lugar, é um cilindro de oito cilindros em forma de V, graças ao qual tem tremendo torque, que parece ser capaz de arrancar o motor de suas montagens durante acelerações bruscas. Em terceiro lugar, parece ótimo, e em quarto lugar, soa apenas durante a aceleração - o resto do tempo não é ouvido. Dados técnicos: 426 hp e 621 Nm com dinâmica de aceleração de 6, 5 segundos a 100 km / h. E ele aquece muito rapidamente.
Falando de consumo, vale a pena mencionar opiniões muito diferentes dos proprietários - alguém se encaixa nos declarados 17 litros por 100 km, enquanto o consumo de outra pessoa chega a 25, ou até 30 litros. O motor é capaz de desligar metade de seus cilindros, de modo que a taxa de vazão depende em grande parte do estilo de condução.
Armadilha arquivada
Uma vantagem importante, dadas as enormes dimensões do carro e sua altura de quase 1, 9 metros, era a conveniência de pousar no compartimento de passageiros. Ao abrir qualquer porta, um degrau muito largo sai debaixo do carro, no qual você não pode ficar de pé com a meia, como em outros carros, mas com todo o pé. Sendo removido, o passo é pressionado firmemente até o fundo e praticamente não fica sujo. Os limites de Escalade permanecem limpos.
Como para casa
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O Salon Escalade, como deveria ser em sala de aula, é muito espaçoso, mas para escrevê-lo nos profissionais, um excesso de espaço não é suficiente. Não só perfeitamente ajustou pele, assentos confortáveis, um painel de instrumento digital com uma projeção no pára-brisa, mas também ergonomia pensativa. Há muitos soquetes e entradas USB escondidos - provavelmente é o único carro que, como uma casa ou apartamento, é projetado para garantir que todos os sete passageiros, que mal se instalaram em lugares, imediatamente começaram a carregar seus aparelhos.
A terceira e segunda fileira de assentos são dobradas com botões, os encostos da segunda fileira são ajustáveis em inclinação e a porta traseira abre com uma onda da perna. Mas a principal coisa em uma cabine tão espaçosa é que é conveniente se movimentar, pegar ou dobrar algo.
… e quinto ponto de vibração
A adaptabilidade do Cadillac Escalade encanta a todos. Ele impressiona com os botões de toque e a já mencionada projeção de informações importantes para o motorista no para-brisa. Um ponto separado deve ser destacado sistemas de segurança, que, quando a situação, na sua opinião, torna-se ameaçador, tremer no verdadeiro sentido da palavra - o assento do motorista começa a vibrar, atraindo a atenção de um motorista gapeous. Além disso, muitos proprietários notam o excelente som do sistema de áudio e um clima poderoso que facilmente lida com uma enorme cabine.
Boa noite
Má iluminação pode arruinar a impressão de um carro e de uma viagem. Mas isso não se aplica ao Escalade. Os faróis de LED do carro iluminam a estrada e se curvam com um ventilador brilhante uniforme, e a cor do brilho em si não cansa os olhos. O feixe principal se estende muito longe. curvas de estradas noturnas não são uma surpresa para o motorista. Além disso, o carro está equipado com um sistema de comutação do feixe de cruzamento para o feixe principal, que funciona de forma bastante distinta e pode ser desligado, se necessário.
Pare o elefante
Qual é o uso de aceleração quando há uma falta de frenagem, especialmente para um carro que pesa mais de 2, 6 toneladas? Freqüentemente insuficientemente tenaz freios tornam-se um menos do carro, mas Escalade teve sorte com eles. A julgar pelos comentários, eles são um pouco inferiores aos freios BMW, mas superam a Toyota e Tuareg. Os proprietários notam sua inteligibilidade e leveza.
Seguindo a roda
Apesar da estrutura do quadro, grande massa e inércia, o Escalade tem bom manuseio. Ao contrário das expectativas, o SUV passa perfeitamente por curvas e obedece ao volante, mudando instantaneamente a trajetória. Guindastes, é claro, estão presentes, mas, como a maioria dos proprietários notam, apenas em velocidades muito altas para manobras, quando os passageiros têm que segurar os corrimãos ou braços.
É hora de descrever os contras do carro - alguns deles são inseparáveis dos profissionais.
Cavalo de D'Artagnan
As vantagens do manuseio apareceram em um SUV pesado por um motivo. Que o carro não tinha medo de dirigir, os engenheiros fizeram sua suspensão muito rígida. Os proprietários descrevem como "tremendo", o que afeta o conforto de andar nas estradas russas.
Réptil retrógrado
O automático de 6 velocidades, que funciona com alguns atrasos, também gera reclamações. Mas acima de tudo, os donos não gostam de sua clássica alavanca de câmbio americana, saindo da coluna de direção à moda antiga e fazendo sons de “cartilagem” ao mudar de posição. Ninguém pensa em usar o modo de câmbio manual existente.
Não pensei um pouco
Câmeras integrais funcionam perfeitamente durante o dia, transmitindo uma excelente imagem para o monitor, mas à noite são muito menos úteis. Mais precisamente, está quase ausente. Há rumores de que nos EUA, a empresa realizou a substituição de câmeras de vídeo, por isso eles se mostraram inúteis no escuro.
Os proprietários da Escalade não entendem a ausência de uma lavadora de faróis diante de um carro tão caro, que até tem uma máquina de lavar lentes de câmera retrovisora. O problema acabou sendo tão agudo que muitos workshops hoje oferecem serviços para instalar uma lavadora de emergência no Escalade. Essas falhas desalentadoras são típicas da indústria automobilística americana. Por exemplo, o falecido Hummer H 2 não tinha sensores de estacionamento em nenhuma de suas configurações. Nem a traseira nem a frente.
Muitos proprietários de Escalade não gostam do som de fechar as portas do carro. Para torná-lo mais agradável, eles instalam fechos especiais. O fato de as pessoas estarem dispostas a gastar dinheiro e tempo extras nisso, diz muito: tanto sobre o grau de desagradabilidade sonora quanto sobre o grande amor dos proprietários por seus Cadillacs.
- Um teste detalhado do Cadillac Escalade pode ser encontrado aqui.
- Este verão na Rússia, as vendas da edição especial Escalade edição limitada começaram.