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Sorte Ou Cálculo? O Estágio Imprevisível Do NSR RSKG Em Smolensk

2024
Sorte Ou Cálculo? O Estágio Imprevisível Do NSR RSKG Em Smolensk
Sorte Ou Cálculo? O Estágio Imprevisível Do NSR RSKG Em Smolensk
Anonim

Os convidados do Smolensk Ring tiveram uma oportunidade única de ver como as corridas diferem em bom tempo e chuva, mesmo quando apenas o asfalto molhado afeta seriamente o curso da luta na pista e as táticas das equipes em um fim de semana de corrida.

Tome, por exemplo, a classe S1600. Depois de uma vitória esmagadora na qualificação dos pilotos da Lada Sport Rosneft, pode-se esperar o triunfo do par Lada Granta, mas o duplo vitorioso foi precedido por uma luta acirrada entre os parceiros. Após repetidas trocas de posições, Vladimir Sheshenin estabeleceu-se à frente do campo e Mikhail Mityaev tornou-se o segundo. Atrás deles, em uma batalha aguda, dois Kia Rio lutaram pelo último prêmio, no final Ruslan Nafikov venceu o “crossover” Rio X-Line nas cores da Akhmat Racing, e o “regular” Rio Pavel Kuzminov (AG Team) trouxe os pilotos para o quarto o lugar.

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E os mesmos pilotos aparecem no pódio na segunda corrida, a corrida ocorreu de acordo com um cenário completamente diferente. Rain confundiu os cartões com os pilotos e, ao que parece, jogou nas mãos de representantes da equipe Togliatti - caso contrário, não haveria nenhuma explicação para o avanço brilhante de Mityaev do quinto para o primeiro, e Sheshenin do sexto para o segundo. E então eles só viram os pilotos da Lada Sport Rosneft: a segunda leva para o fim de semana! Nafikov e Kuzminov novamente lutaram pelo terceiro lugar, e novamente Ruslan acabou por ser mais forte que o seu homólogo, e o próprio Pavel perdeu mesmo a quarta posição - ele foi empurrado para o quinto lugar pelo mais experiente Boris Schulmeister na Hyundai Solaris.

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E se você acha que a luta foi limitada a batalhas dentro da troika do prêmio, então outros pilotos do S1600 não concordarão com você. A batalha por posições no Anel Smolensk foi muito intensa, mesmo quando se tratava de entrar no top ten. Pergunte pelo menos Maxim Kadakov, que por um fim de semana substituiu a cadeira do editor-chefe da revista "Behind the Wheel" na sede da corrida Lada Granta. Na primeira corrida, o estreante do NSR RSKG-2019 terminou em 13º, e no segundo ele não alcançou a linha de chegada, tornando-se participante do incidente na primeira volta da corrida.

Em um comentário sobre o vídeo que ele filmou, Maxim Kadakov escreveu: “É assim que o círculo no Anel Smolensk se parece na posição do piloto. Primeiro, no segundo turno, passo por Alexei Vdovin por dentro e, no mesmo turno, ele não me empurra muito nobremente. Adrenalina!:)

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Os lançamentos conjuntos de Super-Produção e Touring Light nunca são chatos, e mesmo quando o tempo interfere, dificilmente se pode encontrar uma visão mais interessante no automobilismo do que as corridas RSCG SMP. No sábado estava seco, o que não impediu que os pilotos fizessem suas próprias ações na pista. A dupla Lada Sport Rosneft saiu na frente e dobrou a corrida, na qual Vladislav Nezvankin se tornou o vencedor, e Andrei Petukhov tornou-se medalhista de prata.

Mas por trás de suas costas, uma verdadeira guerra estourou por posições. Companheiros da Sofit Racing Team colidiram um com o outro, e Dmitry Lebedev não alcançou a linha de chegada, mas Vadim Antipov ainda conseguiu entrar em terceiro lugar mesmo após o turno. Mas talvez o episódio mais espetacular tenha sido o acidente de Yevgeny Meites e Vasily Vladykin, por causa do qual um safety car apareceu na estrada. Como resultado, apenas quatro pilotos de superprodução chegaram à linha de chegada!

Na Touring Light, os pilotos do drama não eram os pilotos, mas o equipamento. A primeira corrida foi vencida por Aidar Nuriev da Ravon Racing Team, que liderou toda a distância, mas na última volta seu motor Ravon Nexia R3 "morreu" … A primeira bandeira quadriculada foi vista por Rodion Shushakov, mas ele foi punido por um confronto com Roman Golikov na Academia Lada Granta rally ", e Golikov se tornou o vencedor da corrida. Juntamente com ele, Efim Gantmakher (Ravon Nexia R3) e Alexander Salnikov (Hyundai Solaris) subiram ao pódio.

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No domingo e sem acidentes não foi chato, porque a corrida começou em pista molhada. Todos, exceto um piloto, escolheram pneus de chuva. E dificilmente alguém poderia sugerir que essa escolha seria perdida! Enquanto alguns deles explodiram na secagem do asfalto, enquanto outros perderam o ritmo, o Subaru BRZ de Dmitry Lebedev avançou. Nizhny Novgorod atormentou no começo, pegando um cupê de tração traseira envolto em asfalto sobre asfalto molhado, mas depois ele alcançou o líder Lada Vesta e os deixou para trás. Táticas arrojadas e suas próprias acrobacias inconfundíveis permitiram ao piloto da equipe Sofit Racing Team ganhar sua primeira vitória da temporada, à frente de Nezvankin e Petukhov.

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A segunda corrida Touring Light terminou com o mesmo resultado que o primeiro. Desta vez, Shushakov não foi privado da vitória, então ele estava à frente de Golikov e Gantmakher. E Nuriev novamente não conseguiu chegar à linha de chegada! E novamente, os problemas técnicos que tiraram o Ravon Nexia R3 da luta - agora não mais no final da corrida, mas no início - foram os culpados.

A classe de topo “Touring” também apresentou ao público dois eventos de corrida diferentes. Andrey Maslennikov confiantemente venceu a corrida de sábado: o piloto Lukoil Racing em seu Cupra TCR liderava desde o semáforo inicial até a bandeira de chegada. Mas o destino dos lugares restantes no pódio foi decidido no final da corrida. Por muito tempo Pavel Kalmanovich de Taif Motorsport foi o segundo, mas três voltas até o fim o piloto Audi RS3 LMS cometeu um erro - e Alexei Dudukalo (Audi RS3 LMS), Klim Gavrilov (Audi RS3 LMS), Anton Badoev (Cupra TCR) imediatamente aproveitou isso e Grigory Burlutsky (TCR Volkswagen Golf GTI). Quatro pilotos empurraram instantaneamente o recente candidato a "prata" para além do top 5 e, como resultado, dois pilotos, a Lukoil Racing e um representante da Carville Racing, subiram ao pódio.

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Mas qual é a corrida Touring sem o Lada Vesta Sport TCR no pódio? Na segunda corrida, a equipe da Lada Sport Rosneft foi brilhantemente reabilitada com os esforços de Cyril Ladygin, que não tinha igual na pista molhada. Começando no nono, Yekaterinburg já estava atrás do líder na segunda volta, e na nona rodada ao longo do Anel de Smolensk ele liderou o campo.

Então eles chegaram à linha de chegada: Ladygin, seguido por um par de pilotos Taif Motorsport, Dmitry Bragin (Hyundai i30N TCR) conquistou a medalha de prata e Pavel Kalmanovich tirou Ivan Lukashevich do terceiro lugar na última volta, depois de um pit stop em modo de segurança carro. E talvez o principal perdedor do estágio tenha sido Mikhail Grachev - que na primeira e segunda rodadas, o piloto de Omsk se tornou participante dos confrontos.

Nas monopólios de fórmula juvenil SMP Formula 4, os vencedores da corrida Smolensk Ring foram Pavel Bulantsev e Alexander Vartanyan, que também trocaram o segundo lugar, e Alexander Vilayev e Alexey Nesov subiram para a terceira etapa do pódio.

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