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Categoria: Automático

Renault Arkana Ou Haval F7: Qual Crossover é Mais Lucrativo?

2024

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Vídeo: Renault Arkana Ou Haval F7: Qual Crossover é Mais Lucrativo?

Vídeo: Renault Arkana Ou Haval F7: Qual Crossover é Mais Lucrativo?
Vídeo: Renault Arkana или Haval F7: какой кроссовер выгоднее? 2024, Março
Renault Arkana Ou Haval F7: Qual Crossover é Mais Lucrativo?
Renault Arkana Ou Haval F7: Qual Crossover é Mais Lucrativo?
Anonim

As vendas da Renault Arkana começaram com cópias nos níveis mais altos: 1.419.990 rublos para a versão de tração dianteira e 1.499.990 rublos para o carro de tração nas quatro rodas. Ambas as opções estão equipadas com um variador e um motor turbo de 1.3 litros com 150 cv.

Haval apresentou o F7 imediatamente em todos os níveis de acabamento. A versão de tração dianteira mais acessível custa 1.449.000 rublos, ou seja, apenas 30 mil rublos mais caros do que a tração dianteira Renault. Quatro rodas motrizes F 7 vai custar pelo menos 1.529.000 rublos - e novamente a diferença é de apenas 30 mil. Ambas as versões estão equipadas com um robô de 7 velocidades e um motor turbo de 1.5 litros e 150 cv.

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O tamanho é importante

As dimensões dos carros são quase as mesmas, e não se pode dizer que será muito mais conveniente pedalar e estacionar no Arkan devido a um tamanho um pouco mais modesto. O comprimento do cruzamento francês é 4545 mm, e o chinês - 4620 mm: a diferença é de apenas 75 mm. O "chinês" é maior em 26 mm (1820 contra 1846) e maior em 125 mm. E isso implica não apenas um teto mais alto, mas também um tronco muito mais espaçoso, inclusive devido à linha do teto plano. Verdade, para aqueles que gostam de um cross-coupe com uma linha inclinada do teto, você pode esperar pelo Haval F7x. Ele aparecerá um pouco depois. Entretanto, apenas a versão F7 com um tipo de corpo tradicional está disponível.

O compartimento de bagagem do Haval F7 tem um volume de 723 litros, enquanto a Renault tem apenas 508 litros. By the way, as distâncias entre eixos dos carros são quase idênticos (2725 e 2721 mm). Ao mesmo tempo, a distância ao solo foi maior em Arkana - 208 mm contra 190 mm em F7.

Обтекаемые формы Renault Arkana делают силуэт кроссовера динамичным
Обтекаемые формы Renault Arkana делают силуэт кроссовера динамичным

As formas aerodinâmicas do Renault Arkana tornam a silhueta do crossover dinâmica. As formas aerodinâmicas do Renault Arkana tornam a silhueta do crossover dinâmica.

Вертикальная передняя часть Haval F7 и большой воздухозаборник заставляют думать, что кроссовер гораздо мощнее, чем кажется
Вертикальная передняя часть Haval F7 и большой воздухозаборник заставляют думать, что кроссовер гораздо мощнее, чем кажется

A frente vertical do Haval F7 e a grande entrada de ar fazem você pensar que o crossover é muito mais poderoso do que parece. A frente vertical do Haval F7 e a grande entrada de ar fazem você pensar que o crossover é muito mais poderoso do que parece.

Apetites e Missa

Surpreendentemente, com quase as mesmas dimensões, a massa do cruzamento chinês é de 227 kg a mais, e isso estraga todo o quadro. O peso do meio-fio do carro chega a 1605 kg. Apesar do torque mais alto (280 Nm contra 250 Nm para o Arcana), o F7 acelera a uma velocidade de 100 km / h mais devagar por cerca de um segundo e meio, enquanto consome uma média de 8, 2 litros de gás de 95 octanas por 100 km. Enquanto isso, o cruzamento francês com um peso de meio-fio de 1378 kg acelera a 100 km / h em uns 10, 2-10, 5 segundos aceitáveis, enquanto queimando uma média de 7, 1-7, 2 litros, atenção, de 92ª gasolina mais barata.

"Atrás do volante" já conseguiu testar os dois cruzamentos: o Renault Arkana tem uma configuração equilibrada, enquanto o Haval não gostou dos rolos excessivos nos cantos. É verdade que testamos o F7 na China. É possível que as configurações de suspensão da versão russa ainda mudem para o nosso mercado. Nós vamos descobrir em um futuro muito próximo sobre testes.

Кросс-купе Renault имеет высокий и сужающийся книзу проем багажника
Кросс-купе Renault имеет высокий и сужающийся книзу проем багажника

A Renault do tipo cross-coupe tem uma altura alta e afunilada na porta da bagageira. A Renault do tipo cross-coupe tem uma altura alta e afunilada na porta da bagageira.

Пользоваться багажным отделением Haval F7 удобно благодаря широкому и ровному проему багажника и относительно низкому порогу
Пользоваться багажным отделением Haval F7 удобно благодаря широкому и ровному проему багажника и относительно низкому порогу

A utilização do porta-malas do Haval F7 é conveniente devido à ampla e uniforme abertura do porta-malas e ao limiar relativamente baixo. A utilização do porta-malas do Haval F7 é conveniente devido à ampla e uniforme abertura do porta-malas e ao limiar relativamente baixo.

Recheado com tecnologia

Crossovers diferem no nível de equipamento. Não se esqueça que o nosso Renault Arkana é apresentado na configuração máxima, e o Haval F 7 - embora rico, mas ainda assim mínimo. É por isso que o crossover francês tem faróis e lanternas traseiras totalmente em LED, um interior em couro. Mas Haval não está muito atrás. Tem lanternas traseiras LED e luzes diurnas, uma trança de couro volante. Ambos os carros são equipados com controle climático, volante aquecido e todos os assentos, entrada sem chave para o compartimento de passageiros e a escolha do motor e modos de transmissão, bem como outros sistemas modernos que são responsáveis pelo conforto e segurança. É mais fácil listar as principais diferenças além das já mencionadas.

Arkana é equipado com aquecimento elétrico do pára-brisa, e não só a zona de resto das folhas de limpador, além disso - com aquecimento dos bicos de máquina de lavar. Mas em Khawale, os encostos dos bancos traseiros podem alterar o ângulo, e a tela do sistema multimídia tem uma diagonal de 9, não 8 polegadas. Mas o F7 na configuração mínima não tem nem um sistema de áudio premium da Bose, nem uma iluminação interior de 8 cores atmosféricas, nem um sistema de visualização circular. No banco de dados, o crossover chinês não possui nem um sistema de monitoramento de ponto cego nem um sensor de pressão de pneu - a maioria dessas opções aparece no F7 em níveis mais caros, aumentando o custo de um carro com motor de 1, 5 litro para 1, 7 milhão de rublos.

Assim, podemos concluir que Arkana pelo mesmo dinheiro estará melhor equipado, mais precisamente no controle, mas tem menos troncos e está mais cheio na cabine.

Кузов Renault Arkana менее пригоден для перевозки крупных грузов, но смотрится весьма эффектно
Кузов Renault Arkana менее пригоден для перевозки крупных грузов, но смотрится весьма эффектно

O corpo da Renault Arkana é menos adequado para transportar cargas grandes, mas parece muito impressionante. O corpo da Renault Arkana é menos adequado para transportar cargas grandes, mas parece muito impressionante.

Кузов Haval F7 отличается практичностью, а его дизайн не лишен элегантности
Кузов Haval F7 отличается практичностью, а его дизайн не лишен элегантности

O corpo do Haval F7 é prático e seu design não é desprovido de elegância. O corpo do Haval F7 é prático e seu design não é desprovido de elegância.

De TO para TO

A garantia no Haval F7 é válida por 3 anos ou 150.000 km, e pelo Arkana 3 anos ou 100.000 km. É necessário dirigir um cruzamento chinês para manutenção programada com mais frequência - a cada 10 mil km, mas pelo menos uma vez por ano, e após os primeiros 5 mil km de corrida ele terá que trocar o óleo. O serviço mais caro será o TO-5 (50 mil quilômetros ou 5 anos), durante o qual será necessário trocar não só o óleo e o filtro de combustível, mas também o óleo na caixa de câmbio, na caixa de transferência e na caixa de câmbio traseira. Velas Havale servem 30 mil km. A maioria da manutenção de F 7 ajustou-se em 11-18 mil rublos.

A quilometragem inter-serviços da Renault Arkana é um pouco maior e chega a 15 mil quilômetros, mas a manutenção deve ser feita pelo menos uma vez por ano. O custo de manutenção para este modelo ainda não foi anunciado, mas pode-se presumir que ele será comparável ao custo de manutenção do Haval F 7, com a única diferença de que você terá que ir ao serviço menos frequentemente com alta quilometragem.

Infelizmente, a rede de revendedores de Haval na Rússia não é tão desenvolvida quanto a da Renault, e inclui pouco mais de 40 centros. Em várias regiões, esta pode ser uma ocasião para se recusar a comprar um novo crossover chinês, mas deve-se notar que a marca está representada em todas as principais cidades da Rússia e o número de concessionárias está em constante crescimento: muito em breve, segundo a empresa, haverá 80 delas.

Салон Renault Arkana аккуратен, но старомоден, а монитор мультимедиа находится слишком низко по современным меркам
Салон Renault Arkana аккуратен, но старомоден, а монитор мультимедиа находится слишком низко по современным меркам

O interior do Renault Arkana é elegante, mas antiquado, e o monitor multimídia é muito baixo para os padrões modernos. O interior do Renault Arkana é elegante, mas antiquado, e o monitor multimídia é muito baixo para os padrões modernos.

Дизайн салона Haval F7 имеет более современную архитектуру с высоко размещенным экраном мультимедиасистемы
Дизайн салона Haval F7 имеет более современную архитектуру с высоко размещенным экраном мультимедиасистемы

O design interior do Haval F7 tem uma arquitetura mais moderna, com uma tela multimídia altamente posicionada. O design interior do Haval F7 tem uma arquitetura mais moderna, com uma tela multimídia altamente posicionada.

O que então?

Ao escolher um carro, deve-se levar em conta sua liquidez: como será fácil se livrar de um carro em 3-4 anos. Os carros da Renault são mais líquidos que os chineses. Mas dado o pequeno motor de 1.3 litros que ninguém jamais encontrou no mercado russo, é difícil dizer quantas pessoas querem comprar seu carro em um corpo extravagante e com um motor cuja vida real não é tão grande quanto gostaríamos. A empresa reivindica cerca de 220 mil km de recursos, mas muito depende do estilo de condução e das cargas, e também da qualidade da manutenção.

O recurso do motor chinês turbo de 1, 5 litros não é anunciado, mas pode-se supor que é bastante comparável com o recurso do motor Renault e também excede 200 mil quilômetros. Hoje, esta é a norma para pequenos motores. Quanto à caixa robótica, Haval afirma sua capacidade de trabalhar por 300 mil km.

Deve-se notar que a Renault dá uma garantia contra a corrosão do corpo por 6 anos, enquanto Haval é limitado a um período muito mais curto. Isto é causado pela qualidade do metal e galvanização, ou por uma simples precaução - é desconhecido, e levará algum tempo para determinar a resistência à corrosão do novo modelo da marca chinesa.

Conclusão "Driving"

Mesmo na configuração mínima, o Haval F 7 é capaz de competir com a novidade francesa apresentada no topo, e é mais adequado para aqueles que apreciam um espaçoso interior espaçoso e um tipo de corpo clássico. Neste caso, o funcionamento do carro pode ser um pouco mais caro. Há dúvidas sobre a liquidez, mas graças aos modernos programas de trade-in, elas podem ser resolvidas de uma forma ou de outra. Além disso, para um adicional de 100 mil rublos, você pode escolher o F7 com um motor de 190 cavalos de 2 litros, e para 1, 8 milhões você pode comprar um carro potente na configuração máxima, que excede significativamente o nível de equipamento do Arcana.

Renault Arkana é mais rico para o mesmo dinheiro, mas o interior de carro não é tão espaçoso eo tipo de corpo extravagante para uso cotidiano pode não ser tão conveniente. As perguntas são causadas não apenas pelo recurso do motor, mas também por algumas partes do carro. Por exemplo, muitos clientes em potencial não gostam de freios a tambor traseiros - essa é a especificidade do nosso mercado. Mas a Renault já está pensando sobre esse assunto.

Não é tão fácil escolher uma dessas novidades, e depende muito dos hábitos e preferências do comprador, que muitas vezes tem medo de errar, esquecendo que terá que dirigir um carro e não outros.

  • Os top crossovers mais acessíveis com transmissão automática e sistema de tração nas quatro rodas são publicados aqui.
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