Verifique o tronco - deve haver uma lata de óleo de litro!
Como todos os motores operam em condições diferentes, às vezes opostas, é difícil fornecer recomendações gerais sobre a freqüência das trocas de óleo. Digamos, o avô-residente de verão viaja apenas de maio a setembro, e o carro com mais frequência do que se move. Um cidadão preocupado balança nos engarrafamentos todos os dias, atravessando a metrópole de ponta a ponta. Finalmente, acontece quando o carro é usado apenas para viagens de fim de semana.
Seria indelicado recomendar a mesma coisa a todos os proprietários: é óbvio que, em todas as situações listadas, o óleo funciona em condições diferentes. Portanto, faz sentido para o avô-cottager substituir o óleo do motor, guiado pelo calendário: uma vez por ano. O amante das viagens de domingo precisa olhar com mais frequência para o odômetro: digamos, ele enrolou os próximos 15.000 km - mude-o.
O mais difícil é aconselhar algo ao morador da cidade com sua velocidade média ridícula, baixa quilometragem diária e horas de engarrafamentos. É por essa razão que eles costumam propor “dividir a quilometragem ao meio”, isto é, trocar o óleo depois de cerca de 7500 km.
Existe outra maneira - testamos no editorial Largus, definindo o contador de horas.
Escusado será dizer que, se o estado real do petróleo piorou visualmente, é necessário alterá-lo sem quaisquer recomendações. Quanto aos produtos cujo nome inclui um termo como Long Life, Longlife ou similar, então você não deve presumir que isso permite que você utilize esse óleo por mais tempo sem substituição. Normalmente, essas inscrições indicam que este óleo é adequado para intervalos de manutenção flexíveis recomendados pelo fabricante. Em outras palavras, o computador de bordo de tal carro, tendo pesado o número de partidas a frio do motor, a duração da operação na marcha lenta mínima e velocidade média, pode “permitir” viajar 30 mil quilômetros ou mais em tal óleo. Mas ele também tem o direito de encurtar o intervalo de troca de óleo se ele não gostar de algo.