O que é refrigerante? Refrigerante, ou Anticongelante (Eng.), É o líquido que está no sistema de arrefecimento do veículo, que fornece a remoção de calor de um corpo mais quente, no nosso caso o motor, através de um radiador e outros elementos do sistema de arrefecimento para uma atmosfera menos aquecida. Esta é a principal função do refrigerante. Legal! A composição do refrigerante é normalmente 50% de monoetilenoglicol, um álcool di-hidrico simples, 47% de água e cerca de 3% de aditivos. A segunda função: não congelar. Daí o segundo nome - AntiFREZZE, ou na tradução "não congelante".
Mas isso nem sempre foi o caso - inicialmente a tarefa do refrigerante era apenas resfriamento direto, e é por isso que antes eles usavam água para isso. Mas a água tem uma série de desvantagens, a primeira, como dissemos anteriormente, a água congela e se expande quando ela congela, e a segunda desvantagem é a corrosão em suas várias manifestações, como a oxidação e a cavitação.
Com a necessidade de utilização de veículos durante todo o ano, foi necessário envolver componentes não congelantes na produção de refrigerantes.
Inicialmente havia formulações sobre glicerol, no entanto, a densidade de tais produtos era muito alta e a eficiência de resfriamento era baixa, então eles começaram a ser diluídos com álcoois para reduzir a densidade. E o primeiro deles era o álcool metílico como o mais simples e mais barato álcool mono-hidroxi em produção. E isso foi até meados do século passado.
Infelizmente, na Rússia, no momento, um grande número de fabricantes de refrigerantes falsificados e de baixa qualidade permaneceram no mesmo nível de meados do século passado. O custo de tais produtos é muito menor, mas a mistura de metanol e água é destrutiva para o carro. Ferve rapidamente e tem alta corrosividade, enquanto o metanol é veneno!
Vejamos a tecnologia para a produção de refrigerantes.
A primeira categoria, a mais antiga, é IAT (tecnologia de ácido iorgânico)
Tecnologia para a produção de refrigerantes usando aditivos inorgânicos. Esta categoria é o ancestral de todos os refrigerantes no sentido moderno. O princípio da operação é que um pacote de sais inorgânicos é adicionado à solução de água-glicol (no nosso caso, monoetilenoglicol).
Fosfatos, nitritos ou silicatos são usados principalmente. Estes sais reagem uns com os outros e formam uma película protetora em toda a superfície do sistema de arrefecimento. Assim, o pacote de aditivos é gradualmente consumido, o filme está se tornando mais espesso. A eficiência do sistema de arrefecimento é reduzida.
Tosol também pertence a esses tipos, que se tornou um nome próprio na Rússia.
A palavra "anticongelante" é uma abreviação do nome do departamento "Technology of Organic Synthesis" (abreviado como TOS) do Instituto de Pesquisa de Química Orgânica e Tecnologia, no qual foi desenvolvido em 1971. O termo “OL” indica que o produto pertence a um grupo de álcoois.
Por exemplo, os anticongelantes da marca FELIX fabricados pela Tosol-Synthesis são criados usando a tecnologia tradicional (IAT), ideal para uso em carros clássicos de passageiros. Eles têm um grande número de aprovações oficiais.
Segunda categoria - OAT
Tecnologia Aditiva Orgânica, ou Tecnologia de Ácido Orgânico. Este tipo baseia-se na utilização do mesmo monoetilenoglicol, mas utilizando um pacote de aditivos distintamente diferente - orgânico. Ácidos carboxílicos orgânicos são usados como um inibidor nestes anticongelantes.
Ao contrário do tipo anterior de líquidos de resfriamento, anticongelantes carboxilados não criam um filme em toda a superfície, mas atuam em bolsões de corrosão pontuais. O catalisador para a reação é a temperatura e o próprio processo de oxidação. Um exemplo de um tal refrigerante é o Tosol Synthesis Felix Carbox.
Prós: vida útil prolongada. Período garantido - 250.000 km.
Melhor proteção contra corrosão e cavitação devido ao uso de um pacote de aditivo orgânico, mais estável durante influências prolongadas de alta temperatura.
Contras: incompatibilidade com outros líquidos. Refrigerantes de carboxilato não devem ser misturados com outros tipos.
HOAT é uma tecnologia híbrida. Contém embalagens orgânicas e inorgânicas de inibidores de corrosão. A composição incorporou os melhores aspectos dos anteriores. Em combinação com o pacote de aditivos tradicional, os aditivos de carboxilato também funcionam neste refrigerante. Mas, quando vistos em termos percentuais, esses fluidos são mais relacionados ao primeiro tipo de refrigerante. Os aditivos orgânicos apenas complementam. Um exemplo de tal anticongelante é FELIX PROLONGER.
Prós e contras: uma vantagem definitiva será a proteção para todos os tipos de metais, melhor do que os refrigerantes tradicionais.
A quarta categoria é LOWBRID. Na tradução literal - "pequeno híbrido". Este tipo é projetado para os novos objetivos dos fabricantes de automóveis: mais potência, mais impulso, menos consumo de combustível, menos emissões nocivas. Um aumento na pressão de aumento leva a um aumento no regime de temperatura, uma redução nas emissões nocivas também é feita com um aumento na temperatura de operação (em altas temperaturas, menos emissões nocivas ocorrem). A base destes líquidos é um saco de carboxilato com a adição de uma pequena quantidade de aditivos inorgânicos.