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Lada Respondeu às Perguntas Dos Leitores “Atrás Do Volante” - Novos Motores E Melhorias

2024

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Lada Respondeu às Perguntas Dos Leitores “Atrás Do Volante” - Novos Motores E Melhorias
Lada Respondeu às Perguntas Dos Leitores “Atrás Do Volante” - Novos Motores E Melhorias
Anonim

Por favor, atualize a seção "Inovação" do site lada. ru e deixe- nos saber em que fase é a implementação da plataforma L ada C onnect e serviços Yandex em carros L ada. Em particular, a instalação de sistemas multimídia com serviços Yandex. (Navegador)

Atualmente, o sistema Lada Connect está disponível como um acessório para Granta, Vesta, XRAY. Estamos pensando seriamente em oferecê-lo em carros de produção.

Estamos trabalhando em um projeto conjunto com a Yandex, mas até agora não podemos lhe fornecer nenhum detalhe.

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Os novos motores estão sendo desenvolvidos para carros domésticos? Em caso afirmativo, informe-nos sobre as características e a data de lançamento da série. Existe um plano para um novo modelo - maior que o Lada Vesta ? (Antonio)

A AvtoVAZ como membro pleno da aliança Renault-Nissan tem acesso a todos os desenvolvimentos no campo de motores. Não há necessidade de inventar nossa própria unidade de energia fundamentalmente nova. Os nossos motores Lada 1.6 e 1.8 litros naturalmente aspirados fazem o seu trabalho bem e estão perfeitamente adaptados às condições de operação da Rússia. Se percebermos a necessidade do uso de novos motores, podemos contar com o apoio da aliança nesse assunto.

Temos uma estratégia de desenvolvimento até 2026, segundo a qual planejamos lançar 8 novos modelos e 9 facelifts. No momento, infelizmente, não poderemos nos debruçar sobre essa questão com mais detalhes.

Quando as concessões substituirão os selos das janelas? As janelas chocalham! E é possível fazer as portas, como em todos os carros do mundo - de modo que o topo fica escondido sob o teto, e não de cima? Eu acho que grant granters vão me entender … (Tagir)

O trabalho está em andamento para resolver o problema com os selos, mas isso não é muito simples.

Uma alteração completa da estrutura da porta e do teto só é possível ao desenvolver um carro novo. Isso foi explicado por Lada Vesta.

O primeiro Kalina tinha seu próprio exterior bonito. Porta excelente guarnição, bom painel. Bem, porque foi pior? Por que tudo isso mudou para o plástico preto padrão do Logan? (Anton Igorevich)

Acompanhamos de perto as tendências do mercado. A prática mostrou que após a aplicação do acabamento interno preto na primeira geração Lada Kalina, a demanda por essas versões aumentou notavelmente. Posteriormente, a guarnição preta encontrou aplicação em todos os modelos desta classe. No entanto, a fim de “revitalizar” o interior, usamos a cor prateada mate, bem como elementos cromados e brilho preto. Num futuro próximo, inserções coloridas (cinza ou laranja) serão usadas em carros da família Lada Granta.

Depois de visualizar as informações no site e no canal de vídeo “Behind the Wheel”, gostaria de receber respostas a perguntas sobre os planos de instalação do sistema Lada no modelo SW Cross. Passeio Selecione, aquecimento do volante, PTF ativar funções ao girar o volante. Observo que muitos proprietários deste modelo criticam a iluminação deficiente do PTF (com uma potência da lâmpada de 19 W) … (Navegador)

Nenhuma dessas alterações está planejada para este modelo.

Por que, na Largus com a HBO, era impossível colocar o cilindro no espaço do pneu sobressalente e colocar o estepe na porta traseira, reforçando as dobradiças da porta na fábrica? Por que 70% dos proprietários de automóveis aprovam essas mudanças nos EUA e a polícia de trânsito para legitimar e não são levadas em conta na fábrica? Economia de espaço é óbvia, a instalação da HBO em um salão de 7 lugares é possível. A economia de combustível é, obviamente, importante, mas o espaço da bagageira também é importante. No começo, fiquei interessado na versão de metano do Largus, mas quando vi onde o cilindro estava instalado, o interesse desapareceu. (Sem nome)

Um cilindro de metano do tamanho de um estepe teria uma capacidade muito baixa e não forneceria o alcance disponível (cerca de 1000 km) sem reabastecimento. Portanto, um cilindro de 90 litros é usado, o que economiza pelo menos 300 litros de espaço para bagagem.

Os pacotes de segurança são considerados (da mesma Nissan)? Eu realmente quero a opção de controle de cruzeiro adaptativo, você pode implementar a frenagem de emergência com ele (eu suspeito que uma eletrônica funciona). (Sem nome)

Estamos trabalhando em várias áreas com o objetivo de usar sistemas de segurança promissores, mas não poderemos dizer a você o que eles serão.

Está previsto substituir a unidade ABS por uma unidade eletrônica de controle de estabilidade mais moderna ESC com um Lada 4x4? Por favor, instale o sistema eletrônico de controle de estabilidade ESC em um carro Lada 4x4. Claro, com um programa para simular bloqueios de eixo cruzado. E com um programa para simular travas centrais, você pode parar de instalar uma trava mecânica e assim reduzir o custo e o peso do carro, reduzindo o ruído na cabine, assim como a alavanca de potência é removida. Juntamente com o aumento da potência do motor, você pode liberar a versão 4x4 Sport. (Sem nome)

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Lada 4x4: a melhor coisa que aconteceu com ela em 42 anos, tais mudanças requerem uma intervenção bastante forte no design do carro. Dada a idade do design e dos volumes de vendas, isso não é economicamente viável.

Por favor, adicione programas de simulação de bloqueio de roda cruzada aos blocos ESC em todos os veículos da sua produção. Ou pelo menos na versão C ross. (Sem nome)

Em todos os modelos com ESC, esse recurso está presente.

Por que você não produz Lada 4x4 com motores mais potentes? Não consegui encontrar as limitações técnicas para fazer isso. Qual é a verdadeira razão para a limitação de potência (um motor de 1.7 litros pode obviamente produzir mais potência)? (Sem nome)

Um motor mais potente perturbará o equilíbrio do desempenho do carro e exigirá um retrabalho na transmissão, suspensão, carroceria e freios. Na potência Lada 4x4, a performance de condução, o preço, o conforto e a segurança são quase perfeitamente equilibrados. Este equilíbrio nasceu de uma longa evolução e da busca de reservas para a modernização.

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Kalina liberar 2014 em diante Caixa de engrenagens 2181. Com uma quilometragem de 20.000 km, a quinta marcha começou a voar. Uma autópsia mostrou que a porca na extremidade do eixo estava virada para trás, atrás do sincronizador da quinta marcha. Os dentes do anel de travamento foram apagados, os grampos se soltaram e caíram no fundo da caixa, magnetizados para o imã. Há um traço do núcleo na noz, mas é muito fraco, não cumpriu o seu papel. Qual é o problema de apertar as porcas quando necessário? Por que as porcas não bloqueiam como esperado? (Viktor)

Trabalhar na melhoria da qualidade de nossos produtos é nossa principal área de desenvolvimento. Nós introduzimos um sistema de controle de qualidade em múltiplos estágios e estamos trabalhando ativamente para melhorá-lo usando a metodologia da aliança.

Seu recurso foi enviado aos tecnólogos para verificação.

Na AMT 1.8, a fábrica coloca, obviamente, o disco mais valioso e caro mais valioso. No entanto, eles colocam isso sob garantia. Com uma garantia de embreagem de 30.000 km, os proprietários mudam duas vezes. Talvez seja muito mais lucrativo para você instalar imediatamente um disco de unidade mais confiável e verificado em outros produtos AvtoVAZ? Por exemplo, fabricantes de Sashs ou Luk. (Sem nome)

Obrigado pelo seu apelo. Trabalhar na melhoria da qualidade de nossos produtos é nossa principal área de desenvolvimento. Atualmente, aumenta a resistência dos drives ao superaquecimento.

1. Quando Grant receberá uma luz normal? Depois de Priory e Kalina com lâmpadas H7 no feixe de cruzamento, o H4 concede brilho MUITO fraco

2. Por que no Ocidente são tão ruins PTF 19 watts? Até mesmo o Grant da fábrica tem PTFs de 55 watts (eu não sei o que eles estão atualizando), e a luz deles é bem decente

3. Retorne o botão de abertura do tronco Grants e Vesta ao compartimento de passageiros. E um bloqueio de tronco mecânico

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4. Quando o interior do carro irá parar de emitir guinchos e grilos? O preço dos carros já é decente (Grant), os apoios de cabeça traseiros fazem tal cacofonia que é melhor removê-los

5. Por que, depois de tantas garantias e conversas sobre como melhorar as caixas, a 1ª e a 2ª velocidade ainda se movimentam com dificuldade e dificuldade? Além disso, é agravado por uma caixa fria e por uma troca ligeiramente mais rápida

6. Muito rapidamente, o novo Grant enferruja. (Aleksey)

Obrigado por seus comentários, eles serão levados em conta ao trabalhar com a análise dos comentários de nossos clientes e, posteriormente, na produção de carros e no desenvolvimento de novos modelos.

Por que, ao contrário do senso comum e das solicitações dos consumidores, continuam a instalar um robô de disco único nos carros, e agora também um CVT? Afinal, as pessoas pedem uma máquina hidráulica clássica … (Konstantin Lisin)

Vemos um pedido do mercado para tipos alternativos de transmissão e estamos trabalhando nessa direção. A escolha desta ou daquela opção é determinada pelos investimentos e pelo custo final do projeto. Hidroautomation é uma solução bastante cara para um carro de segmento acessível.

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