Para começar, dirigir com o ar condicionado ligado e a janela aberta ao mesmo tempo é irracional. O primeiro esfria o interior, o segundo fornece acesso a uma quantidade ilimitada de ar quente do lado de fora. Você já decide se está quente ou frio.
Alguns, no entanto, são desconfortáveis sem um influxo adicional de ar fresco (embora muito condicional) da rua. Neste caso, você pode abrir a janela para ventilação: não será pior a partir de um clique. Embora o risco que você sopra permaneça mesmo com o calor sufocante do lado de fora.
E a resposta correta para a pergunta do título depende do sistema instalado no seu carro.
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Como o ar condicionado é arranjado e o que ameaça sua inclusão no inverno? Um ar condicionado manual simples não é treinado em comportamento automático. Que velocidade, direções de fluxo e temperatura o driver define, essas configurações serão salvas para toda a viagem. Independentemente do que realmente está acontecendo na cabine! Tal sistema não possui um sensor de temperatura. E sem ele, ela não é capaz de entender que seus esforços foram anulados pelas janelas abertas.
Somente o proprietário pode enroscar o compressor de ar condicionado com carga excessiva, definindo constantemente a velocidade máxima do ventilador e a temperatura mínima. As janelas abertas não estão funcionando. No entanto, com esta abordagem, muito provavelmente, "konde" não terá que funcionar muito tempo - o proprietário irá para a cama por motivos de saúde.
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6 exemplos quando um ar-condicionado simples é melhor que o controle climático Outra coisa é o controle do clima. No modo automático, ele analisa a temperatura ao mar e na cabine (quanto mais complicado o modelo, mais sensores). Com as mesmas configurações e uma cabine isolada do ambiente externo, o sistema funcionará com uma intensidade muito menor do que quando as janelas estão abertas. Não acredita? Pressione o botão “Auto” e compare a velocidade do ventilador (geralmente aparece no visor) em ambos os casos: janela aberta e fechada.