Não há dinheiro suficiente - vá a pé. A opinião dura do colunista “Atrás da Roda” Uma peculiar “Disneylândia” da minha infância foram os estacionamentos abertos perto das missões diplomáticas e comerciais dos vizinhos planetários. Os policiais que os guardavam quase nunca afastaram os garotos, que entusiasticamente olhavam para os salões dos não-carros. E nós, em primeiro lugar, estávamos interessados na digitalização de velocímetros. Qual carro tem dígitos maiores, isso, claro, é melhor!
Hoje, parece-me que os meninos crescidos - dos compradores de carro aos seus fabricantes - em muitos aspectos permaneceram tão rapazes. Porque os números mencionados nos velocímetros longe fugiram daqueles que são permitidos pela lei - e não apenas russo. Além disso, as capacidades reais do carro na maioria dos casos estão muito atrás do velocímetro prometido: dizem que a velocidade é forçadamente limitada … E isso é compreensível: com o crescimento da velocidade máxima prometida para cada 10 km / h do fabricante, aumentando drasticamente as dificuldades em termos de pneus, freios, refrigeração e Claro, segurança. Em supercarros simples como o Bugatti, tudo isso pode ser implementado: os compradores desses carros ainda não olham para as etiquetas de preços. Mas para a produção em larga escala de modelos de massa, o aumento dos custos pode ser uma sentença de morte. No entanto, ninguém quer reduzir os números: deixe o público ficar satisfeito.
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50 km / h na cidade - mas para onde nós dirigimos ?! Neste contexto, a declaração da Volvo de que até 2020 estabelecerá um limite máximo de velocidade de 180 km / h em todos os seus modelos será extremamente curiosa. Pelos padrões de hoje - mais do que um modesto marco. O objetivo oficial é simples: de acordo com a doutrina Visão 2020, apresentada em 2015, a partir de 2020, nem uma única pessoa deve morrer em novos modelos desta marca. Mas apenas supertecnologias disso, dizem eles, não podem ser alcançadas. Portanto, o chefe da Volvo, Hokan Samuelsson, espera que outros fabricantes sigam o exemplo de sua empresa. “A velocidade está acabando e não há razão para ir além dos 180 km / h”, diz o chefe da Volvo.
O movimento, na minha opinião, é muito arriscado. Lembremo-nos da psicologia dos caras estudando velocímetros: se os números são modestos, então o carro é ruim … Um comprador moderno também pode dizer com desagrado “Fee - pouco!” E virar na direção de outras marcas que ainda não introduziram nenhum limite de velocidade.
Entretanto, a restrição vindoura pode ser causada por outras considerações mercantis. Ao baixar artificialmente a velocidade máxima, o fabricante desata as mãos com relação à configuração do carro! Agora, pneus, freios e tudo o mais não precisam fornecer uma viagem segura a velocidades de 200 km / h. E se assim for, então você pode colocar no transportador o que é mais simples e mais barato na produção.