Mais tarde, os cinturões de Zhiguli eram regulares, mas outro infortúnio apareceu.
Muitos donos de VAZs, que conseguiram trocar o primeiro Lada por outros mais antigos, começaram a reclamar que seus carros novos, ao contrário dos antigos, se tornavam de alguma forma "frágeis" e se arrastavam pelo asfalto. Muitos donos de VAZs, que conseguiram trocar o primeiro Lada por outros mais antigos, começaram a reclamar que seus carros novos, ao contrário dos antigos, se tornavam de alguma forma "frágeis" e se arrastavam pelo asfalto.
A resposta foi simples: Lada começou a ser equipado em série com aventais de borracha de arcos de roda - leia-se, retalhos de lama. Eles começaram a tocar a pista quando o carro estava totalmente carregado.
Mas outra modernização não foi de todo suave. Com o advento do VAZ-2105, vários casos de combustão espontânea do carro foram registrados - não há mais nenhuma piada ou embaralhamento!
A parte que estava ausente no Zhiguli anterior, a hélice do volante, foi considerada culpada de incêndio criminoso. A parte que estava ausente no Zhiguli anterior, a hélice do volante, foi considerada culpada de incêndio criminoso. O novo design de segurança da direção revelou-se insuficiente “à prova de falhas” e, portanto, não previa o fato de que, ao montar / desmontar este conjunto, algumas mãos brincalhonas não consertariam o chicote elétrico que passava por perto. Nestes casos, a articulação universal por vezes “estendeu a mão” ao fio de energia e encurtou-o para o chão.
Em conclusão, notamos que no VAZ-2101 não havia consumidores de eletricidade que colocassem a bateria quando o carro estava estacionado. Mas no caso da "elite" daqueles tempos - o modelo 2103, que não custava 5.500, mas 7.500, os donos a princípio intrigados: eles dizem que tudo está errado, e 5 miliamperes estão vazando em algum lugar. O relógio AChZh-1 era o culpado, o que, é claro, tinha que dar conta do recado.
Um relógio apareceu no painel frontal do VAZ-2103. Eles gastaram carga de bateria até mesmo enquanto o carro estava estacionado. Um relógio apareceu no painel frontal do VAZ-2103. Eles gastaram carga de bateria até mesmo enquanto o carro estava estacionado.
Fatos incomuns da história da tecnologia que Mikhail Kolodochkin coleciona há muitos anos. Você sabia que o primeiro Lada não tinha uma bomba de limpeza? E quais partes do Lada eram especialmente escassas? Então, talvez, lembre-se de quanto custa o “centavo” VAZ-2101?
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