Eu não sou dado para dirigir um carro - isso realmente acontece?
A maior parte dos artigos e parágrafos do Rules of the Road é dedicada à interação com outros motoristas. Somente os bondes que têm prioridade na maioria das situações são destacados separadamente. Do resto, é apenas um requisito para dar passagem aos pedestres e, no geral, ser mais vigilante ao passar uma zebra.
Ao treinar em uma escola de condução, que é na parte teórica, e que está dirigindo na cidade, é improvável que o aluno esteja ansioso para contar o básico sobre o comportamento seguro na estrada. O sistema atual não tem essa tarefa. O objetivo é diferente - fazer com que o futuro motorista passe no exame. Bom e este último (o resultado é alcançado), e uma escola de condução (estatísticas estão melhorando). Mas, infelizmente, a vida real é muito mais complexa e multifacetada do que as regras de trânsito.
Carros
Bondes em um número de cruzamentos têm prioridade sobre os carros. Nem todos se lembram disso, embora ensinem isso nas escolas de pilotagem. Bondes em um número de cruzamentos têm prioridade sobre os carros. Nem todos se lembram disso, embora ensinem isso nas escolas de pilotagem. Materiais Relacionados
Fadiga do motorista: por que é inútil lidar com isso Ainda assim, vamos começar com outros carros. Você precisa olhar não apenas para aqueles a quem deve dar passagem. Mesmo que a prioridade esteja do seu lado, certifique-se de que o segundo piloto o veja. Aprenda a reconhecer em um fluxo aqueles que serão reconstruídos. De acordo com as regras de trânsito, eles também devem deixar você passar, mas quem sabe se seu colega olhou no espelho? É mais seguro se preparar antecipadamente para uma possível contingência.
Quase todo caminho mais ou menos longo ao longo da metrópole tem um lugar onde as violações das regras se tornaram comuns. Normalmente existem duas razões - uma má organização do movimento ou um congestionamento mortal, no qual os nervos passam. Em tais áreas, também é melhor esquecer a repetição cega do mantra "Estou certo!". Talvez ele esteja certo, vai levar muito tempo para completar o acidente e consertar o carro.
Não só os bondes podem se comportar fora da caixa. Assim, os ônibus e trólebus têm prioridade ao partir de uma parada. O SDA, é claro, diz “certifique-se de que eles são inferiores”, mas os motoristas de transporte público nem sempre se lembram disso. Os caminhões pesados muitas vezes não podem se encaixar em uma curva ao longo de uma trajetória de “passageiro” e fazer um backswing. Não suba sob o raio interno. Você não está visível para o motorista do caminhão, mas pode ler a manobra dele.
Pedestres
Com a cultura pedestre na Rússia até agora, tudo é ruim. Mas os motoristas só podem suportar: os indefesos devem ser poupados. Com a cultura pedestre na Rússia até agora, tudo é ruim. Mas os motoristas só podem suportar: os indefesos devem ser poupados. Materiais Relacionados
150 rublos ou vida: porque é melhor nos salvarmos Os pedestres são os usuários mais vulneráveis da estrada. E o mais ignorante das regras de conduta na estrada. Tenha isso em mente, porque as consequências legais e financeiras de uma colisão com uma pessoa podem ser extremamente desagradáveis. Na área de travessia de pedestres, preste a máxima atenção. A mesma coisa se você ver sinais de trânsito avisando sobre crianças. As seções das ruas ao longo das escolas são especialmente perigosas nos primeiros dias após as férias de verão. Depois de passar três meses no país, muitas crianças esquecem as características da vida na cidade.
Tal como acontece com os carros, pode haver “emboscadas” em qualquer rota em que os pedestres atravessem massivamente a pista no lugar errado. Se você notar esta situação, e é claramente anormal, exigir a liquidação do local perigoso da polícia de trânsito e das autoridades da cidade. Caso contrário, mais cedo ou mais tarde, uma tragédia acontecerá.
Ciclistas
Bicicleta para o nosso país continua a ser um transporte exótico, mas nas estradas há mais deles todos os anos. Eles os montam no inverno. Bicicleta para o nosso país continua a ser um transporte exótico, mas nas estradas há mais deles todos os anos. Eles os montam no inverno. Materiais Relacionados
As estradas mais perigosas para as crianças são o cartão de "Condução". De toda a mídia, a propaganda de ciclismo está entrando nas massas: conveniente, ecologicamente correta e saudável. De acordo com a SDA, os veículos a pedal, bem como os ciclomotores com scooters, devem se mover ao longo da borda direita da pista. Para os motoristas, isso significa um perigo potencial de colisão ao virar à direita. Mesmo se você executar uma manobra a partir de uma posição extrema, conforme exigido pelas Regras, o ciclista não muito atento (ou não o mais pensante) tem todas as chances de estar à direita do seu carro. E a passagem pela interseção da faixa de ônibus exige uma vigilância ainda maior.
Na maioria das vezes, os “ciclistas” ignoram as regras e dirigem pelas calçadas. Para eles, isso é, talvez, muito mais seguro. Aqui, no entanto, surge outra nuance desagradável. Ao atravessar a estrada ao longo da zebra, eles nem sempre desmontam, mas escorregam pelo curso. Os motoristas, claro, não esperam tal velocidade na zona de interseção com os pedestres. Uma reunião com um piloto despreocupado não pode ser descartada. Apenas seja o mais cuidadoso possível em lugares onde você costuma andar de bicicleta. Estas são principalmente áreas de parques.
Motociclistas
O habitat dos motociclistas é entre as fileiras de carros. Ao reconstruir, não se esqueça dos espelhos e sinais de volta. O habitat dos motociclistas é entre as fileiras de carros. Ao reconstruir, não se esqueça dos espelhos e sinais de volta.
Com o início dos dias quentes, os motociclistas aparecem nas estradas. Com eles, o principal risco de um acidente ocorre durante a reconstrução. Motociclistas adequados, apesar de andarem no chamado “espaçamento entre linhas”, estão cientes de todo o seu perigo: eles não se movem muito mais rápido que os carros, estão prontos para desacelerar a qualquer momento e entendem que nem todos os motoristas os veem. Para evitar acidentes, o menor é o suficiente - ligue o indicador de mudança de direção com antecedência e olhe no espelho (de preferência, não muito casualmente). Infelizmente, ninguém está a salvo de inadequações em duas rodas que confundiram a cidade com uma pista de corrida fechada. É gratificante que esse destaque esteja se tornando menos a cada temporada.
E tudo-tudo
Se algo não estiver no padrão SDA e estadual, o driver de capital deve saber disso de qualquer maneira. Esse é o lema do data center. Se algo não estiver no padrão SDA e estadual, o driver de capital deve saber disso de qualquer maneira. Esse é o lema do data center.
E, claro, o motorista não deve esquecer de olhar para sinais de trânsito, semáforos e marcações. Este lembrete é especialmente relevante para Moscou. Na capital, o poder sobre as estradas foi tomado pelo Centro de Gerenciamento de Tráfego (DPC), a estrutura da administração da cidade. Todos os tipos de experimentos se tornaram uma coisa favorita: sinais e marcações alternativos (leia-se: falta de regras de trânsito), mudanças inesperadas no padrão de movimento.