Teste de memória rápida: que cor gasolina era adequada para VAZs
A princípio, Zhiguli, qualquer solução técnica parecia ideal - e até mesmo a falta de uma bomba elétrica não incomodava ninguém.
Os italianos não podiam fazer mal e, portanto, o botão do diafragma macio no lado esquerdo do painel frontal parecia bastante apropriado. Para fornecer fluido ao pára-brisa, pressione e solte este botão várias vezes. A cada vez, o líquido entrava pela válvula de saída nos bocais dos bicos, e então, quando o diafragma retornava ao estado anterior, o líquido era sugado para dentro da cavidade através de outra válvula.
Ao mesmo tempo, não havia nenhum tanque no sentido atual da palavra em Zhiguli: em vez disso, no guarda-lamas esquerdo do compartimento do motor, foi colocado um tipo de bloco de aquecimento médico.
Em geral, o sistema não volátil funcionou sem falhas. Em geral, o sistema não volátil funcionou sem falhas.
No entanto, a falta de lavagens de inverno fez-se sentir: no frio, o dedo do motorista inesperadamente se deparou com um sólido obstáculo - um líquido congelado.
Fatos incomuns da história da tecnologia que Mikhail Kolodochkin coleciona há muitos anos. Você sabia que o primeiro Lada não tinha uma bomba de limpeza? E quais partes do Lada eram especialmente escassas? Então, talvez, lembre-se de quanto custa o “centavo” VAZ-2101?
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