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É Mais Seguro Andar - Mais Rápido Ou Mais Devagar?

2024

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Vídeo: É Mais Seguro Andar - Mais Rápido Ou Mais Devagar?

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Vídeo: Devo treinar rápido ou devagar... Dicas do Coach 2024, Março
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Anonim
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A velocidade máxima nas cidades será reduzida para 40 km / h: como e por que vamos dirigir?

“Qualquer um que pelo menos uma vez na vida tenha conseguido conhecer o poste de luz sabe por experiência própria que qualquer velocidade acima de zero quilômetros por hora já ameaça a vida”

Martin Amis. “Outras pessoas: uma história misteriosa”

Parece que os muitos chefes responsáveis pela segurança do nosso tráfego rodoviário realmente querem fazer algo na velocidade permitida. Na maioria das vezes eles querem reduzi-lo. Mas como não há uma razão real para isso, para o aquecimento eles por alguma razão reduziram as dimensões dos sinais de trânsito onde quer que pudessem. Fila para velocidade real. É verdade, estamos sendo fortemente insinuados de que eles vão até aumentá-lo em algum lugar, mas porque a temperatura média está doente … desculpe, o país não vai mudar.

Existem duas maneiras de alterar a velocidade permitida agora.

Método um

É simples: em vez de alguns sinais, você precisa pendurar outros. Nas áreas centrais das grandes cidades, a velocidade provavelmente será reduzida para cerca de 40 km / h. Os motoristas vão uivar juntos, mas eles serão apresentados a um argumento confiável: um link para o exterior. Na mesma Paris há vários anos e aqui os sinais "30" e "20" estão em vigor. E por que somos piores que Paris?

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Isso aumentará a segurança? É difícil dizer, porque ao mesmo tempo em que a velocidade diminui, o nervosismo dos motoristas aumenta, quem já pensa que eles dirigem devagar demais. Sim, e não o fato de que os congestionamentos de tráfego serão menores. Entretanto, há uma esperança de que o transporte pessoal pare de parar nas partes centrais das grandes cidades, considerando tais restrições ofensivas e desconfortáveis. Em qualquer caso, os pedestres nesses lugares se sentirão um pouco melhor.

Segunda maneira

O método tem sido discutido há muito tempo: em vez da atual “franquia” de 20 km / h, introduza um novo - digamos, 10 km / h. Ou menos ainda - como vai. A velocidade média ao mesmo tempo, é claro, diminuirá - e nenhuma inovação, como a alteração das regras de trânsito ou a rebitagem de novos sinais, será necessária para isso.

Infelizmente, a maioria dos motoristas hoje acredita que existem alguns “permissíveis 20 km / h” no país e, portanto, onde o sinal 60 trava, você pode e deve dirigir 80. Bobagem - não há tais bônus no SDA. O delta especificado foi introduzido apenas para evitar referências à possível imprecisão de instrumentos - tanto velocímetros quanto câmeras com radares. E a uma velocidade de 83 e um sinal de 60 você é punido por exceder 23 km / h, e não a todos por 3 km / h.

Смысл допуска в 20 км/ч - вовсе не закрывание глаз на нарушения, а способ избежать ошибочных наказаний вследствие неточности замеров
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O significado da tolerância de 20 km / h não é de forma alguma fechar os olhos para violações, mas uma maneira de evitar punições errôneas devido a medições imprecisas. O significado da tolerância de 20 km / h não é de forma alguma fechar os olhos para violações, mas uma maneira de evitar punições errôneas devido a medições imprecisas. Materiais Relacionados

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Classificação dos países pela gravidade das multas por excesso de velocidade Infelizmente, o limite mencionado de 20 km / h foi inicialmente apresentado ao público incorretamente. Deve ser determinado não pelos líderes da Duma, mas pelos engenheiros. Se eles podem fornecer uma maior precisão das medições - deixe-os fornecer: o principal é que não há casamento técnico. E não é necessário anunciar nada. A tarefa do motorista é mover-se na velocidade prescrita pelo SDA e não se envolver em cálculos. Mas a multa não pode ser escrita erroneamente - essa é a única coisa que um participante do tráfego deve ter certeza.

A segurança aumentará? Isso é um pouco. No entanto, dê uma outra olhada na epígrafe …

Que tal um aumento?

Sobre reduzir a velocidade permitida, tudo está claro. Mas é necessário aumentá-lo em alguns lugares?

Eu acho que sim. Mas somente quando as condições modernas permitem que isso seja feito. Muitas vezes você tem que ler cartas dizendo que a velocidade, dizem eles, precisa ser aumentada em todas as rodovias, sem exceção, mas eu não concordo com isso. Sim, os carros se tornaram mais dinâmicos, mas as estradas estão longe de qualquer lugar e se tornaram melhores. Outra coisa é quando a rodovia é de fato larga e uniforme, e nela de vez em quando é necessário incomodar a 60. Em tais casos, os limites de velocidade atuais muitas vezes causam a confusão.

Далеко не все российские дороги сегодня выглядят вот так. Поэтому бездумное повышение скорости по всей стране было бы неоправданным
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