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Lada Vesta: Corrosão, Problemas Com A Eletricidade, água Na Cabine - Mas Há Uma Solução

2024

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Vídeo: Lada Vesta: Corrosão, Problemas Com A Eletricidade, água Na Cabine - Mas Há Uma Solução

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Vídeo: FRATURA FRÁGIL - Parte 01 2024, Março
Lada Vesta: Corrosão, Problemas Com A Eletricidade, água Na Cabine - Mas Há Uma Solução
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Anonim

Metal sharpen água

Para qualquer carro, é verdade que o acúmulo de água no corpo irá inevitavelmente levar a sérios danos. Sabendo disso, bem como a necessidade de limpar regularmente os orifícios de drenagem fornecidos pelo fabricante apenas para remover o excesso de umidade e detritos, você evitará muitos problemas, incluindo a entrada de água no compartimento de passageiros, problemas elétricos e corrosão do corpo.

É ideal verificar os furos de drenagem várias vezes por ano, porque eles rapidamente ficam entupidos com sujeira e folhagem da estrada. A água é capaz de penetrar nos nichos do corpo e no salão através de buracos tecnológicos, plugues soltos, dobradiças, vedações secas, furos para fios, uma entrada de ar ou um teto solar.

O primeiro caminho. Simples

Nós trabalhamos no editorial Lada Vesta. A maneira mais fácil e rápida é evitar que a água entre no interior e nas cavidades do corpo limpando o orifício de drenagem na área dos limpadores. Só uma coisa, já que a segunda, localizada no lado direito na direção da viagem, é fechada por um tanque com líquido de lavagem, o que dificulta a aproximação. A boa notícia é que isso é opcional. É suficiente remover a sujeira do orifício esquerdo com uma mangueira comum de borracha.

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Nós mostramos como fazer isso. Remova o plugue esquerdo na área da montagem superior do amortecedor esquerdo. Isso pode ser feito usando uma chave de fenda convencional empurrando-a nas antenas do topo. Nós mudamos e abrimos. Podemos ver claramente quanta água e sujeira dentro é principalmente folhagem. Obviamente, o orifício de drenagem está entupido, de modo que a água se acumula na área da entrada de ar e flui através dela para a cabine.

Insira a mangueira de borracha no orifício de drenagem e limpe-a. Esperamos até a água acumulada se fundir. Nós removemos sujeira grossa e folhas, derramamos o buraco com água limpa e retornamos o plugue ao seu lugar.

O segundo caminho. Interessante

O próximo método envolve a limpeza do orifício de drenagem localizado na parte inferior do carro, atrás da roda dianteira esquerda. Este método também é bom porque além de limpar os buracos, você pode simultaneamente remover a sujeira e a folhagem que se acumularam atrás das defensas. Nós retiramos o forro debaixo da mola. Não é necessário removê-lo completamente - é elástico, dobra-se bem e não se rompe. Nós limpamos a sujeira acumulada de lá, ao mesmo tempo vamos remover o isolamento acústico embebido em umidade e sujeira.

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Desaparafusando o liner e deslizando-o para a frente, obtemos acesso à manga de borracha, na qual a água deve fluir (isso não acontece se a manga estiver muito entupida). Nós removê-lo e simplesmente enxaguá-lo em água quente para remover a sujeira aderindo às paredes. Então nós colocamos a manga de volta. Volte para o revestimento da asa. Realizamos o mesmo trabalho no lado direito.

O terceiro caminho. Para o sofisticado

Existe outra maneira de limpar os orifícios de drenagem sob o pára-brisa. Envolve a remoção do forro de plástico, bem como as correias das escovas. Este é um processo difícil e trabalhoso. Além disso, para realizar o trabalho, você precisará de uma ferramenta especial - um puxador, e nem todo proprietário de carro poderá executá-los com rapidez e competência. Mas na presença de tempo livre e o desejo de limpar os buracos de drenagem deste modo é real.

Mais uma vez, torna-se claro que muitos, incluindo falhas graves, podem ocorrer por razões bastante comuns. Para evitar preocupações e despesas desnecessárias, e ao mesmo tempo prolongar a vida útil do carro, dê uma olhada nas pequenas coisas e não negligencie procedimentos de "bem-estar" simples, mas eficazes.

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