Parece que a natureza tem inveja de carros esportivos e tende a impedi-los de exibir todo o seu poder. No final de maio, oito Lamborghini, três Ferrari, um par de Chevrolet, um Bentley Bentayga e várias dúzias de carros carregados Audi, Mercedes-Benz, BMW e Porsche se reuniram no campo de testes de Dmitrovsky. E de novo e de novo, a corrida internacional Unlim 500+, realizada desde 2009, foi acompanhada de chuvas.
O objetivo de cada um dos cinquenta participantes é comum para corridas de arrancada: dirigir a distância o mais rápido possível e vencer em sua classe (são seis, diferem no tipo de percurso e nível de treinamento) e, melhor ainda, se tornar líderes na classificação absoluta. O comprimento da linha reta era de 800 metros - aproximadamente 800 metros.
Os organizadores decidiram não permitir o arranque do Nissan GT-R, já que este modelo tem tantas opções de afinação que é sempre garantido que vence, matando a intriga. O resto dos carros que participam do Unlim 500+ não são tão diferentes de suas versões rodoviárias. Ainda assim, esta competição é mais ou menos serial, e não carros de corrida especiais, embora a admissão para o início seja regulada principalmente pelo poder: pelo menos 500 hp.
Dragtimes tradicionalmente hospeda uma transmissão online de competições. Os convidados vieram para o estúdio - os líderes de Sochi Autodrom Dmitry Pleshakov e Sergey Vorobyov, o piloto da GP3 Konstantin Tereshchenko (foto). Dragtimes tradicionalmente hospeda uma transmissão online de competições. Os convidados vieram para o estúdio - os líderes de Sochi Autodrom Dmitry Pleshakov e Sergey Vorobyov, o piloto da GP3 Konstantin Tereshchenko (foto).