Anonim

O crescimento, mas a influência corruptora da crise, não pôde ser evitado: suas vítimas foram Chevrolet Captiva e Opel Antara, que deixaram o mercado russo. No entanto, o prêmio se sente confiante - está tudo bem nesta categoria de preço. O fornecimento de diesel é ótimo agora, no entanto, cruzamentos de diferentes categorias de preço apareceram em nosso gráfico. Então, vamos dos representantes mais acessíveis da classe até os mais caros.

A parcela de carros a diesel na Rússia

YearPartilhar%
20084, 4
20095, 3
20105, 2
20115, 6
20126, 8
20136, 9
20147, 6
20157, 2

1. Renault Duster (1, 5 L) - a partir de 900 990 esfregar.

Renault Duster

Renault Duster Renault Duster Renault Duster

Vamos começar com o segmento de orçamento. O líder de longa data aqui é o Renault Duster. O carro pode ser comprado com um turbodiesel de 1, 5 litros de 109 cavalos e manual de seis velocidades. A unidade está cheia apenas. A máquina não é fornecida.

Equipado com Expression há rodas de 16 polegadas, estofos em tecido, luzes diurnas, vidros dianteiros. Airbag do motorista, proteção do motor. Opções Privilege (950 990 rublos) acrescenta ar condicionado, trilhos de teto longitudinais pintados em cromo, espelhos exteriores na cor da carroçaria, computador de bordo, couro volante guarnição.

O mais rico Luxe Privilege (984, 990 rublos) adicionará janelas traseiras coloridas, vidros elétricos traseiros, sensores de estacionamento traseiros e airbags laterais.

O carro da nossa amostra é o mais orçamentário, porque não há muitos assistentes eletrônicos aqui, o corte não é impressionante, mas há algo pelo qual o Duster ganhou o amor popular. Este crossover eu quero chamá-lo de um veículo todo-o-terreno. Pessoalmente, eu estava convencido das grandes capacidades do Duster durante os numerosos testes que realizamos durante o ano todo. Para crossover, a patência é fenomenal. O carro tem um excelente motor diesel de alto torque, além de bons parâmetros geométricos entre países. Seu irmão gêmeo, Nissan Terrano, durante um dos nossos textos ajudou a puxar o Lada levantado e Renault da neve. E nunca falhou. Mas, infelizmente, Terrano não tem um motor a diesel, então vamos removê-lo em nossa análise entre parênteses.

2. SsangYong Actyon (2.0 L) - de 1.089.990 rublos.

Ssangyong actyon

SsangYong Actyon SsangYong Actyon SsangYong Actyon

Este crossover diesel é oferecido com motores de 149 e 175 cv. A primeira opção é a mais comum. Pode ser comprado com tração dianteira e tração nas quatro rodas. Existem duas caixas de velocidades para escolher - uma manual de seis velocidades e uma automática de seis velocidades.

A versão mais potente agora é vendida em uma única configuração RedLine (1.509.900 rublos) com tração nas quatro rodas não-alternativa e automática.

O diesel Actyon de 149 cavalos foi mais rápido que a gasolina. Mas eles têm o mesmo poder. Conseguimos determinar isso no teste que realizamos no site de testes de Dmitrov. Capacidades off-road da Aktion em um bom - para crossover urbano - nível. A distância ao solo de 180 mm e outros parâmetros de cross-country geométrico (o ângulo de entrada é 22, 6, a saída é 28, 3, as rampas são 18, 7 graus) permitem que você se aloje em uma estrada quebrada dentro da razão.

Esta é uma boa opção para aqueles que dirigem a parte principal da estrada para a casa de campo no asfalto, e os últimos 2-3 km são forçados a rastejar ao longo da estrada de terra quebrada.

3. Nissan Qashqai (1, 6 L) - de 1.248.000 rublos.

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O Nissan Qashqai de 130 cv é vendido apenas na versão de tração dianteira. O diesel aqui é emparelhado com um CVT. O carro é equipado muito bem: em assentos aquecidos, tecido de boa qualidade. O volante é ajustável em altura e alcance, há espelhos elétricos, vidros elétricos para todas as portas e um monte de assistentes eletrônicos: desde o sistema de assistência de partida e subida e o controle ativo da trajetória até ESP e EBD.

Sobre a qualidade da decoração e a conveniência dos assentos dianteiros, o carro pode argumentar com crossovers mais caros. Sim, e já existem seis alto-falantes que produzem um som bastante decente. Em movimento, Qashqai é agradável e compreensível: 320 N. m momento suficiente para um carro pequeno para os olhos. O carro é bastante divertido, o volante com um feedback claro, e a suspensão não procura desalojar a alma no asfalto áspero.

4. Nissan X-Trail (1, 6 L) - a partir de 1.646.000 rublos.

Nissan X-Trail

Nissan X-Trail Nissan X-Trail Nissan X-Trail

Outro carro reverenciado pelos nossos clientes. Ixtrales Diesel são oferecidos apenas com tração nas quatro rodas e uma caixa manual de seis velocidades. O equipamento de partida SE (1.646.000 rublos) com motor de 130 cavalos inclui ABS, ESP, controle climático e de cruzeiro, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, travamento central, imobilizador, sensores de chuva e luz, jantes de liga leve de 17 polegadas e muito mais.

O crossover está disponível em mais três níveis de acabamento: SE + (de 1.755.000 rublos), LE (de 1, 762, 000 rublos) e LE + (de 1, 846, 000 rublos).

A transmissão All Mode 4 × 4 i com rodas traseiras conectadas automaticamente funciona de acordo com o mesmo princípio do Duster. Em condições normais, o torque é dado completamente às rodas dianteiras. No caso de seu deslizamento, a embreagem interaxal engata as rodas traseiras. Além disso, esta embreagem é bloqueada automaticamente e com força.

Em um dos testes, medimos os ângulos geométricos entre países da Nissan e obtivemos os seguintes resultados: o ângulo de entrada é 19, 5, o ângulo de saída é 17, 5 graus. Para comparação, digamos que para a Mitsubishi Outlander esses números são 23, 5 e 24, e para a Renault Koleos - 25 e 31, respectivamente. Para exercícios urbanos com meio-fio, é o suficiente, mas em algum lugar da pista o "francês" se sentirá mais confiante.

Comparado ao X-Trail anterior com o índice T31, o novo modelo possui excelentes cadeiras de couro, plástico macio, controles convenientes, boa multimídia com sistema de visualização circular. Em geral, a qualidade do interior é semelhante ao Volkswagen Tiguan. O cruzamento é bom na cidade e não é impossível na estrada. Espaçoso, bem equipado, com diesel de alto torque. E o fato de que formas picadas caíram no esquecimento … tudo bem.

5. Hyundai Tucson (2.0 L) - de 1.710.900 rublos.

Hyundai Tucson

Hyundai Tucson Hyundai Tucson Hyundai Tucson

O nome Tucson retornou ao mercado russo com o advento de um crossover de nova geração que substituiu o ix35. Na gama de Tussan, construído em uma nova plataforma, um motor diesel com capacidade de 185 hp. O carro é oferecido com um automático de seis velocidades e tração nas quatro rodas em dois níveis de acabamento - Comfort and Travel. O custo do primeiro é indicado acima, mas para o curso pedem 1.860.900 rublos. Por esse dinheiro, será oferecido ao comprador um acabamento de couro combinado, um sistema multimídia com tela sensível ao toque de 8 polegadas, assentos traseiros aquecidos, faróis de LED e muito mais.

O carro ficou bem sólido. O rico equipamento, que já é padrão entre os coreanos, é complementado por um motor diesel de alto torque e corrida bem ajustado, desenvolvendo um máximo de 400 Nm. O carro não sofre com a falta de tração, a aceleração revigora e o passeio é melhor comparado ao seu antecessor. Eu visito apenas algumas reações artificiais ao taxiar em alta velocidade, mas isso também não é novidade.

6. Kia Sportage (2.0 L) - a partir de 1 819 900 esfregar.

Kia sportage

Kia Sportage Kia Sportage Kia Sportage

Uma das tão esperadas estreias deste ano - a quarta geração do crossover Kia Sportage - é vendida com o mesmo motor do Tussan, tração nas quatro rodas e câmbio automático de seis marchas. A Kia não possui cruzamentos “vazios” para combustível pesado, portanto apenas modelos mais antigos são fornecidos para o carro - Prestige (1 819 900 rublos), Premium (2 049 900 rublos) e GT-Line Premium (2 099 900 rublos).

Há razões para acreditar, é claro, de olho no relacionado Tucson, que o diesel será o melhor motor para o crossover coreano. A unidade foi modernizada, tornou-se mais econômica, enquanto a tração no fundo (400 Nm a 1750-2750 rpm) foi cancelada. A embreagem de centro a centro pode ser travada em velocidades de até 40 km / h, e fora do asfalto, o assistente de controle de velocidade durante a descida e a simulação de travas de roda cruzada ajudarão. Em geral, o suficiente para a cidade.

No diesel Sportage colegas foram apenas para a apresentação, em geral, eles gostaram do motor. Mas as conclusões finais serão feitas após um teste comparativo, que será realizado assim que o carro aparecer no parque de imprensa da empresa. Leia mais sobre o recém-chegado na edição de abril da ZR.

7. Toyota RAV4 (2.2 L) - de 1.829.000 rublos.

Toyota RAV4

Toyota RAV4 Toyota RAV4 Toyota RAV4

Há vários anos, a Rafik mantém uma posição de liderança no mercado de crossovers da Rússia em seu segmento. Este ano, o modelo receberá a cidadania russa - um carro reestilizado será montado em uma fábrica perto de São Petersburgo. Além disso, a exportação também é discutida.

Com um motor a diesel de 150 cavalos sob o capô, o RAV4 é oferecido apenas com tração nas quatro rodas, um automático de seis marchas e começando com o pacote Comfort, que não é nada ruim. Há sensores de luz e chuva, rodas de liga leve, acionamento elétrico de quinta porta com função de memória, controle de cruzeiro, clima de zona dupla, para-brisa aquecido e bicos de lavagem. O mesmo carro, mas na configuração "Prestige" é estimado em 2 016 000 rublos, ea opção "Prestige Plus" - em 2073 000 rublos.

Curiosamente, em um crossover com um diesel, o tubo de escape não se destaca sob o fundo, como em um RAV4 com um motor a gasolina de 2, 5 litros. Ao mesmo tempo, o modelo atualizado melhorou a suavidade da condução, aumentou os blocos silenciosos da subestrutura traseira, aumentou a rigidez, as molas mais suaves instaladas e os amortecedores voltaram novamente para uma condução mais confortável. O preenchimento eletrônico também se tornou mais moderno. Por exemplo, um avançado sistema de visibilidade completo composto por quatro câmeras apareceu.

8. Renault Koleos (2.0 L) - de 1 842 990 esfregar.

Renault Koleos

Renault Koleos Renault Koleos Renault Koleos

Este cruzamento francês está escondido na sombra da glória de seu parente mais jovem - Duster. Mas ainda entrou em nossa revisão, porque o Renault Koleos tem um motor a diesel em equipamentos. O motor de combustível pesado desenvolve 173 hp. e é emparelhado com um automático de 6 velocidades. A unidade está cheia apenas. O carro é vendido na configuração do meio Dynamique Confort e no antigo Luxe Privilege (a partir de 1 842 990 rublos). Já no Dynamique Confort, o equipamento é rico: aquecimento de assento, volante em couro, computador de bordo, controle de cruzeiro, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, partida do motor a partir de um botão e muito mais. No entanto, a demanda pelo carro é baixa. Isto é confirmado pelo fato de que os concessionários já têm carros em 2014. O preço de um tal Koleos com um motor a diesel começa em 1.743.990 rublos. Ou seja, é comparável ao novo Hyundai Tucson!

Em movimento, o carro, como um verdadeiro francês, é impressionante, engole bem as asperezas da estrada. Em uma palavra, a suspensão é muito confortável. Este Koleos e cativa. O empuxo diesel (360 Nm a 2000 rpm) não é ruim. Em um de nossos testes, o carro andou com confiança por estradas quebradas. Então ela teve muita simpatia. A propósito, a folga da versão diesel é de 188 mm, enquanto a contrapartida da gasolina já é de 206 mm. Mas, no entanto, este é exatamente um cruzamento urbano, portanto, é melhor não se intrometer em uma floresta tão densa. Mas para a cidade é uma boa opção. Ainda um preço mais baixo …

9. Mini Countryman SD (2, 0 L) - a partir de 1 919 000 esfregar.

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O cult britânico Cross Country Mini Countryman com um motor diesel de 143 cavalos de potência é vendido apenas em uma versão de tração nas quatro rodas. A base é um manual de 6 velocidades. Uma máquina automática com o mesmo número de engrenagens torna o carro mais caro a 82.500 rublos. Já na versão básica, o crossover é equipado com seis airbags, sistemas dinâmicos de controle de tração e estabilidade, distribuição eletrônica da força de frenagem e antiderrapagem.

No interior, controle climático, bancos dianteiros aquecidos, botão de partida do motor, vidros elétricos e muito mais.

Mas o principal no Mini não é uma lista rica de equipamentos e nem mesmo um motor potente. O principal é dirigir hábitos. Mesmo na parte de trás de um crossover, você está lidando com uma carta de corrida, que toda vez parece forçar o motorista quando a estrada se torna sinuosa. Dirigir este carro é alto, uma droga … em geral, há muitos epítetos. Este cruzamento é talvez o mais emocional em nossa seleção.

10. Mazda CX-5 (2.0 L) - de 2 012 000 esfregar.

Mazda CX-5

Mazda CX-5 Mazda CX-5 Mazda CX-5

O carro estreou em 2011, e a modernização recente foi de natureza cosmética, mas o sucesso vem para aqueles que não estão com pressa. Um dos cruzamentos de diesel mais caros em sua classe é vendido nos níveis de acabamento Ativo (2 012 000 rublos) e Supremo (de 2 101 000 rublos). Um automático de seis velocidades é articulado com um motor de 175 cavalos de potência. A unidade está cheia apenas. O carro está bem equipado e os amantes da música Mazda oferecem um sistema Bose premium, mas apenas como uma opção.

Curiosamente, o Mazda CX-5 ganhou todos os testes do grupo da revista “At the wheel”, da qual participou. Havia versões de gasolina e diesel neles, mas o resultado é sempre o mesmo - vitória.

O assento do motorista aqui é eletricamente ajustável, é quase impossível encontrar falhas com ergonomia e qualidade de acabamento. No interior, tudo é pensativo e agradável. O volante é super! Nós três sentamos na sala dos fundos, espaçosos e confortáveis, e a bota de 396 litros é uma das mais espaçosas da classe.