O trabalho de trocar o óleo e o filtro de óleo no motor Lada Largus de 16 válvulas é realizado em uma vala de observação ou viaduto.
Realizamos a substituição em um motor quente ocioso, é melhor imediatamente após a viagem, até que o óleo tenha arrefecido. Remova a tampa de enchimento de óleo.
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Da parte inferior do carro com o cabeçote da ferramenta “10”, desparafuse os seis parafusos que prendem a proteção da unidade de energia e remova a proteção. Da parte inferior do carro com o cabeçote da ferramenta “10”, desparafuse os seis parafusos que prendem a proteção da unidade de energia e remova a proteção. Da parte inferior do carro com o cabeçote da ferramenta “10”, desparafuse os seis parafusos que prendem a proteção da unidade de energia e remova a proteção.
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Nós limpamos o cárter da sujeira ao redor do bujão de drenagem. Nós limpamos o cárter da sujeira ao redor do bujão de drenagem. Nós limpamos o cárter da sujeira ao redor do bujão de drenagem. Com o quadrado “8”, enfraqueça o aperto do bujão de drenagem. Substituímos um tanque largo por drenagem de óleo usado com um volume de pelo menos 5 litros. Desparafusando o plugue com a mão, drene o óleo.
Atenção! Tenha cuidado - o óleo está quente
Uma arruela de aço é instalada sob a cortiça.
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Para evitar o vazamento de óleo do cárter de óleo, uma fina camada de borracha é vulcanizada sobre a superfície do orifício da lavadora. Para evitar o vazamento de óleo do cárter de óleo, uma fina camada de borracha é vulcanizada sobre a superfície do orifício da lavadora. Para evitar o vazamento de óleo do cárter de óleo, uma fina camada de borracha é vulcanizada sobre a superfície do orifício da lavadora. Inspecione o disco. Se a vedação de borracha estiver danificada, substitua a arruela por uma nova. Na ausência de uma nova arruela padrão, uma arruela de cobre com um diâmetro de furo de 18 mm pode ser instalada sob a cortiça. Drene o óleo por pelo menos 10 minutos. Enrole e aperte o bujão de drenagem. Nós removemos vazamentos de óleo do cárter de óleo.
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Desparafusamos o filtro de óleo girando-o no sentido anti-horário. Desparafusamos o filtro de óleo girando-o no sentido anti-horário. Desparafusamos o filtro de óleo girando-o no sentido anti-horário. Se isso não puder ser feito manualmente, afrouxamos o aperto do filtro com um extrator. Se não houver extrator, atravessamos o compartimento do filtro com uma chave de fenda poderosa (mais próxima da parte inferior do filtro para não danificar o encaixe do motor) e desparafuse o filtro usando uma chave de fenda como alavanca. Limpamos a sede do filtro no bloco de cilindros contra sujeira e gotas de óleo. Nós aplicamos o óleo do motor no O-ring do filtro e enrolamos o filtro manualmente até que o O-ring entre em contato com o bloco do motor. Nós giramos o filtro mais 2/3 voltas para selar a conexão. Através do gargalo de enchimento de óleo, despeje 4, 8 litros de óleo do motor no motor. Feche a tampa do gargalo de enchimento de óleo. Nós ligamos o motor por 1-2 minutos. Certificamo-nos de que, no painel de instrumentos, o dispositivo de sinalização de pressão de óleo insuficiente (de emergência) no motor e que não haja vazamentos de óleo sob o bujão de drenagem e o filtro tenham desaparecido. Nós paramos o motor. Após alguns minutos (para que o óleo tenha tempo de drenar para o cárter), verificamos o nível de óleo e o normalizamos. Se necessário, aperte o filtro de óleo e o bujão de drenagem. Nós colocamos em prática a proteção da unidade de energia.