Logo pt.rotaautoservice.com

Estradas: Enfeitiçado, Rodeado

2024

Índice:

Vídeo: Estradas: Enfeitiçado, Rodeado

Vídeo: Estradas: Enfeitiçado, Rodeado
Vídeo: Estradas 2024, Março
Estradas: Enfeitiçado, Rodeado
Estradas: Enfeitiçado, Rodeado
Anonim

Hoje, ambos os concretos - ambos A107 e A108 - se transformaram em um engarrafamento contínuo, porque os caminhões passaram por eles, ignorando a capital

Сегодня обе бетонки - и А107, и А108 - превратились в сплошную пробку, ведь по ним в обход столицы поехали грузовики
Сегодня обе бетонки - и А107, и А108 - превратились в сплошную пробку, ведь по ним в обход столицы поехали грузовики

Hoje, ambos os concretos - ambos A107 e A108 - se transformaram em um engarrafamento contínuo, porque os caminhões passaram por eles, ignorando a capital. Hoje, ambos os concretos - ambos A107 e A108 - se transformaram em um engarrafamento contínuo, porque os caminhões passaram por eles, ignorando a capital.

Acontece historicamente que os principais fluxos de tráfego no país passam por Moscou e pela região - de norte a sul e de oeste a leste. Estradas foram construídas para isso - automóveis, ferrovias … O que levou à situação atual quando a capital está sufocando de trânsito.

É impossível recusar, mas também é impossível viver em tais condições. Portanto, a idéia de construir um anel nas proximidades da cidade, a fim de desviar os fluxos de tráfego para longe, estava no ar há muito tempo.

1

Image
Image

O mapa abre em tamanho real com o clique do mouse.

O conceito geral da construção do Anel Central foi assinado em 2002 pelo então governador da Região de Moscou B. Gromov. Em 2004, o Primeiro Ministro M. Fradkov emitiu uma ordem para iniciar o desenvolvimento de um projeto rodoviário e, em 2005, sobre a felicidade! - áreas para a construção da rota foram reservadas.

O projeto foi desenvolvido no Instituto Regional de Pesquisa e Design de Planejamento Urbano; em 2006, foi discutido em audiências públicas em todas as cidades e áreas onde a rodovia deveria passar. O projeto foi acordado com as administrações dos municípios e aprovado pelo governador da região de Moscou no mesmo ano de 2006.

Sobre isso, na verdade, tudo acabou. Porque não havia dinheiro no orçamento para a construção do anel viário Central. A situação mudou há três anos, quando o anel viário Central mudou-se para Avtodor. Planos concretos e datas exatas apareceram. Embora o dinheiro também não fosse dado imediatamente.

ONDE E QUANDO

De acordo com o plano, a rodovia passará na vizinhança imediata das rodovias federais A107 (Moscou Pequeno Anel, MMK) e A108 (Moscou Grande Anel, MBK). Em algum lugar muito próximo da atual betonka - na zona de exclusão, ou seja, 50-100 m, e em algum lugar distante - 800 m Uma estrada de categoria 1A foi planejada (nunca é melhor!): Pelo menos duas faixas em cada direção, pára-choques no meio e em torno das bordas, iluminação, falta de semáforos. A velocidade permitida é de 130 km / h.

Antes de construir a estrada, os construtores devem descobrir e transferir as comunicações antigas, principalmente vários gasodutos

Прежде чем строить дорогу, строители должны обнаружить и перенести старые коммуникации, в первую очередь разные трубопроводы
Прежде чем строить дорогу, строители должны обнаружить и перенести старые коммуникации, в первую очередь разные трубопроводы

Antes de construir a estrada, os construtores devem descobrir e transferir as comunicações antigas, principalmente vários gasodutos. Antes de construir a estrada, os construtores devem descobrir e transferir as comunicações antigas, principalmente vários gasodutos.

Todo o percurso é dividido em cinco complexos de lançamento. Além disso, a primeira, terceira e quarta seções correm ao longo do Pequeno Anel, e a segunda ao longo do Bolshoi. Os designers explicam essa estranha configuração não pela preocupação com a tranquilidade dos proprietários de imóveis de elite no oeste da região de Moscou (no Rublevo-Uspensky e Novorizhskoye shosse - os vilarejos mais caros e prestigiosos), mas pela economia e preocupação com o meio ambiente.

Aqui, o concreto atravessa a parte mais densamente povoada da região próxima de Moscou, e para a construção de uma nova estrada, seria necessário comprar terras dos proprietários a um preço proibitivo (ou construir novas moradias para eles). Além disso, as florestas sofreriam. Além disso, o Ministério da Defesa tornou-se um seio para proteger suas terras - e o alcance da Divisão Taman defendeu.

Em uma palavra, de acordo com o plano no oeste, o Central Ring Road deveria fazer um loop. E o Pequeno Anel de Moscou no local de Naro-Fominsk (cruzamento com a rodovia de Kiev) até a interseção com a rodovia M10 "Rússia" na vila de Durykino (distrito de Solnechnogorsk) seria simplesmente consertado. Mas os planos mudaram.

O presidente e o governo definiram a tarefa de construir a estrada em cinco anos, até 2018, para que não haja um ciclo. De qualquer forma, tchau. E todo o Anel Central rodará ao longo da rodovia A107 atual (Pequeno Anel) - exceto para aquela seção de Kievskoye a Leningradskoye Shosse (nos documentos é chamado o Passo de Zvenigorodsky ou o complexo de lançamento No. 5). Aqui, o anel viário central vai direto ao longo da estrada de concreto, mas já expandiu (duas vezes!) E completamente restaurado - até quatro pistas em ambas as direções e até os parâmetros da estrada de segunda categoria (velocidade admissível é de até 90 km / h). É verdade que estradas de desvio serão construídas em torno de grandes assentamentos - as aldeias de Yushkovo, Hlyupino, Vvedenskoye, Bolshie Vyazyoma, as cidades de Golitsyno e Zvenigorod.

Vida provincial tranquila continua. Mas logo torres para uma nova linha de energia serão instaladas aqui

Тихая провинциальная жизнь пока продолжается. Но скоро здесь установят вышки для новой линии электропередачи
Тихая провинциальная жизнь пока продолжается. Но скоро здесь установят вышки для новой линии электропередачи

Vida provincial tranquila continua. Mas logo torres para uma nova linha de energia serão instaladas aqui. Vida provincial tranquila continua. Mas logo torres para uma nova linha de energia serão instaladas aqui.

Naturalmente, o novo anel viário Central contornará todas as principais cidades pelas quais o concreto passa hoje: Noginsk, Elektrostal, Pavlovski Posad, Bronnitsy, Naro-Fominsk, Klin. Em geral, a rodovia será mais curta do que o planejado: 340 km em vez de 530 km.

E o mais importante: todas as novas seções de Leningradsky a Kiev (no sentido horário) serão pagas. Conforme exigido por lei, o Small Ring (A107), que eles prometem reparar, será uma alternativa gratuita para eles. O movimento de Zvenigorod é prometido livre. O Ministério dos Transportes da Federação Russa planeja gastar 300 bilhões de rublos na construção de uma nova rodovia; o presidente prometeu alocar metade do montante do Fundo Nacional de Previdência (a título de pagamento, com juros), 76 bilhões serão fornecidos pelo orçamento, e outros 74 bilhões estão previstos para serem levantados dos investidores.

COMEÇANDO

Agora, o terceiro complexo de start-ups (de Leningradskoye à rodovia Gorkovsky) e o quarto (da rodovia Gorkovsky à rodovia Don) estão em pleno andamento: transferir uma variedade de comunicações (oleodutos, redes elétricas, etc.), concordar com uma recompra. os donos dos prédios e seções onde a pista funcionará … Embora eles tentassem construí-la de maneira a demolir menos as casas e terrenos de jardim, eles não poderiam ficar sem "vítimas" - chá, não a taiga ao redor, mas a região de Moscou.

Uma rodovia moderna passará por aqui

Здесь пройдет современная магистраль
Здесь пройдет современная магистраль

Uma rodovia moderna passará por aqui. Uma rodovia moderna passará por aqui.

Além disso, a posição das autoridades é a seguinte: ao tomar terras dos proprietários e demolir edifícios residenciais, é necessário pagar indenização aos moradores a preços de mercado ou, em troca, fornecer moradia equivalente. Com uma exceção: se a terra (ou edifícios) foi adquirida ignorando a lei após a aprovação do plano de construção (para posteriormente vendê-la ao estado a preços exorbitantes), esses objetos serão resgatados a preços cadastrais.

Mas a tecnologia real se desdobrará na construção de uma nova estrada em 2014. De acordo com o novo plano - primeiro no complexo de lançamento No. 1 (da auto-estrada da Bielorrússia para o Don M4), e de 2015 em diante em outros sites.

Ainda não há estrada e as torres de transmissão de energia já estão sendo conduzidas

Дороги еще нет, а вышки ЛЭП уже везут
Дороги еще нет, а вышки ЛЭП уже везут

Ainda não há estrada e as torres de transmissão de energia já estão sendo conduzidas. Ainda não há estrada e as torres de transmissão de energia já estão sendo conduzidas.

Recomendado:

Novo

Cunha Musical

É verdade que esses documentos não chegaram aos nossos dias. A cidade gostava tanto dos famosos escritores, artistas, cientistas e músicos russos que entrou firmemente na própria história da cultura russa. Os residentes locais estão orgulhosos de que Klin esteja associado a personalidades tão famosas como o escritor A.

Leia Mais
Grande Muralha Da Liberdade

Este carro é para quem sabe aproveitar e apreciar a sensação de liberdade. Traduzido do inglês para pairar significa derreter, voar - e quem pode ser mais livre que um pássaro? Mas nós, como sempre, estamos falando de liberdade financeira.

Leia Mais
O Mais Simples E Mais Barato

MELHOR NÃO DESCRETE . Essas duas classes relacionadas de motocicletas têm muito em comum. Primeiro de tudo, hora e local de nascimento: eles foram projetados por designers europeus no início dos anos 50 do século passado. As circunstâncias sociais eram tais que era necessário dar aos clientes veículos extremamente baratos e econômicos.

Leia Mais
Escolha Do Editor
Melhores comentários da semana
Popular para o dia