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Estradas: Faixa De Nome De País

2024

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Anonim

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Esqueça "de Moscou a São Petersburgo de carro com a brisa". Compre bilhetes para o trem de alta velocidade da Sapsan! Este é o melhor conselho que posso dar, embora eu tenha dirigido a M10 por vinte anos e me lembro dela, por assim dizer, quando menina, quando ela era chamada E95, que foi gravada por Konstantin Kinchev.

Embora meu conselho seja, está vazio. Porque aqueles que têm de transportar carga na M10 vão transportá-la, sem contar pelo velocímetro, mas pelo motel familiar com um posto de gasolina e mais ar perto de Novgorod, ou pelos samovares colocados na estrada em Kresttsi, ou pelas monstruosas lebres de pelúcia de dois metros em Bahmar, ou em um posto de tráfego perto de Valdai. Ele fica em uma colina, a colina é íngreme, a estrada é de três pistas e os “pescadores” pacientes estão no posto. Lá, em uma montanha-russa, sempre alguém não suporta o tormento de um comboio rastejante e salta por um contínuo em uma linha vazia, como trutas de um riacho. E os "pescadores" se conectam.

Lá, nesses slides, vi as consequências de acidentes selvagens: vagões pesados com laranjas espalhadas pelas encostas, ou televisões ou corpos. As estatísticas de acidentes na M10 não podem ser obtidas no domínio público, mas recentemente, de acordo com minhas observações, houve menos mortes.

Só porque agora na M10 não é tanto um jogo de patriotas com a morte, mas sim um desespero de intermináveis engarrafamentos. O engarrafamento eterno em Vyshny Volochyok (geralmente por algumas horas, e os carros de passageiros ainda têm um desvio ao longo das valas e poços que eles chamam de ruas, shoppings, canais e igrejas, mas os caminhões não têm escolha). O eterno engarrafamento em Solnechnogorsk. O engarrafamento eterno sob Pedro, e em Lyuban, e sob Shushary - onde há uma curva à esquerda, para Pushkin. E nos últimos anos, os engarrafamentos geralmente estão em toda parte, pelo menos às cinco da manhã, pelo menos às nove da noite, tanto em Kuzhenkin quanto em Zavidovo. Porque quando eles lançaram o Sapsan de alta velocidade entre as capitais, eles não construíram uma pista para ele. E para não interferir com o falcão, os trens de carga entre as duas capitais foram removidos da rota direta e colocados em um desvio, para aqueles cuja carga não podia esperar, carregados em caminhões e vagões, que já foram estrangulados por eles na M10 além da medida. Estanho

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CARO DISTANTE

O comprimento oficial da M10 é de 664 km. No entanto, se você começar na Praça Vermelha e terminar no Palácio, você terá 750 km: esse número foi mostrado para mim pelos odômetros de carros diferentes. Nos 750 km reais e devemos contar. Mesmo no início do zero, trocando um pedaço de papel de 500 rublos (para "atirar de volta" da então despretensiosa polícia de trânsito da província), esses quilômetros poderiam ser pulados mais de oito horas. A emboscada em todos os sentidos é que 40% da rota passa pelo território do enpe: a velocidade é limitada a 60 km / h. Além disso, quatro linhas de tráfego (duas em cada direção) cobrem hoje apenas cerca de 450 km. Os restantes trezentos - três filas, ou mesmo duas filas, e alguns ônibus Likin de baixa velocidade não podem ser ultrapassados, porque os vagões vazios sonham com a mesma coisa.

Ou seja, para ir de acordo com o M10 de acordo com a lei - isto é como viver no exército de acordo com a carta.

Mas se antes de um motor potente, ou uma carteira grossa, ou um conhecimento preciso da emboscada da polícia de trânsito permitisse que as regras fossem ignoradas, uma vez eu deslizei a pista em sete horas em sete! - agora o Mercedes-Benz SLR McLaren também não salvará (entretanto, e sua suspensão não será salva nos boxes).

Nos últimos dois anos, mesmo voando pelas aldeias frágeis pela metade com violações, recebo, com alguma sorte, de nove a dez horas. Sem sorte, mais de doze.

É ideal começar no verão com a madrugada, isto é, em Moscou depois das quatro da manhã, e em São Petersburgo, na margem direita, depois das cinco, quando eles fazem a ponte. O pior horário de partida é a segunda metade da sexta-feira ou o dia anterior aos feriados. Certa vez, na véspera do Dia da Rússia, saí do centro de Moscou às duas da tarde e, às cinco da tarde, encontrei-me na rodovia de Leningradskoye, perto da rua Festivalnaya - e, cuspindo, me virei.

No entanto, agora sem truques (como um passeio noturno anterior) vai economizar. Se não houver engarrafamento na saída de Moscou (até quase as sete da manhã), o engarrafamento será garantido na entrada de São Petersburgo e vice-versa. E no meio da pista é garantida, no Vyshny Volochek. Qual seria a Veneza russa (canais, represas, rios, salgueiros, igrejas, casas de fábricas, casas - os arquitetos Choban e Gerasimov têm um grandioso mas vã plano de conversão que transforma Volochyok em um milagre do mundo não pior que Suzdal) - sim, seria Veneza, sempre que eu tinha uma bunda. Duas linhas, alta velocidade 40 km / h, policiais de trânsito, uma completa falta de informações sobre museus, marinas, cafés ou pousadas - quase 20 mil carros estupram a cidade todos os dias, e a cidade paga com ódio surdo. Toda vez que eu sonho de ficar em Volochyok, mas eles obviamente não estão esperando por mim lá.

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CARO RADISHCHEVA

Uma vez fiz uma viagem de São Petersburgo a Moscou para o meu livro de áudio Radishchev. O texto, uma vez escrito por um funcionário da alfândega que não aceitou subornos, que Catarina declarou "um rebelde pior do que Pugachev", é monstruosamente chato. Apenas argumentos claramente próximos ao autor sobre os perigos dos excessos sexuais e as consequências da sífilis o ressuscitam. Mas me salvou que o texto e a estrada estavam sincronizados sem minha participação. E quando, aos sons do capítulo sobre Valdai, que menciona “garotas arrogantes e envergonhadas”, que em todo viajante “acendem um fogo voluptuoso”, sob o Valdai de hoje eu vi um anúncio de um motel com “massagem 24 horas”, comecei a rir.

Um carro raro e um motorista raro durarão de dez a onze horas sem reabastecer e mandril. Reabastecimento na estrada, graças a Deus, a escuridão. Dirigir ao longo da M10 me salvou da ilusão de que as empresas privadas possibilitariam a refeição na taverna do tipo que as mulheres exaltadas chamam de “bons restaurantes de beira de estrada”. Portanto, não há "restaurantes fofos" na M10. Há um café em postos de gasolina de marca onde você pode tomar café, salsicha em uma massa, uma bebida energética e ir para um banheiro com papel higiênico, ou jogar roleta gastronômica russa na pena dos xamãs que abriram para não comer comida deliciosa, mas não para morrer fome. É barato e sujo, mas muito raramente saboroso. Além disso, os negócios privados são notórios: os banheiros são trancados em todos os lugares e a chave é emitida apenas por dinheiro. A única maneira de tornar a M10 superável é transformar a estrada em uma jornada. Passe a noite, por exemplo, em Veliky Novgorod ou Tver. Você precisa se preparar para essa jornada. Ao contrário das estradas finlandesas, onde cada cidade e vila é precedida por um parque ao ar livre com um suporte de informações indispensável, não há informações sobre a rodovia M10. Portanto, passe uma hora na Internet para reservar um hotel em Novgorod ou Tver, descubra o endereço do Museu Tchaikovsky em Klin, combine com um barqueiro uma caminhada ao longo da Tsne e do reservatório Vyshnevolotsky. Mais um

Lugar recomendado para a chegada - mosteiro Iversky em Valdai. O mesmo de onde passava pelo lago Valdai até a aldeia de Valdai, de acordo com Radishchev, todas as noites um monge pecaminoso nadava até sua amada, desde que não se afogasse na tempestade. O mosteiro é incrivelmente bonito, seus habitantes são amigáveis para os turistas, e o caminho para ele leva ao longo de uma cadeia de penínsulas através de uma floresta densa (eu mesmo admito isso com Baba Yaga). Bem, faz sentido comprar peixes de todos os tipos no Volga, no reservatório de Ivankovo, perto de Melkov.

… Uma vez eu decidi me transformar em Torzhok, que por muito tempo me atraiu. Mas, como a Segunda Guerra Mundial aparentemente só terminou ontem, eu, mergulhando em alguns buracos e martelando o núcleo da Terra com um guarda do cárter, recuei. Existe Torzhok em nosso planeta, não é? Eu não pretendo afirmar. Eu não vi isso.

RESUMO

Mais uma aventura do que uma estrada; uma aventura bastante irritante do que perigosa - é isso que a rodovia federal M10, Moscou - São Petersburgo é. Na realidade - três linhas com asfalto, por vezes decente, mas muitas vezes ruim; aldeias moribundas; igrejas renascidas; na estrada e pequeno como comércio de pecado; cafés ruins e postos de gasolina decentes; Marcação apagada zero informações sobre atrações; bom (até que você pare e topar com a porcaria do lado da estrada) natureza - ea completa incerteza do tempo de chegada.

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