Skoda soberba
Skoda Superb Skoda Soberbo
No estacionamento do supermercado nos arredores de Viena, o Skoda Superb Combi era deslumbrantemente branco e tão grande quanto um navio de cruzeiro. Aqui, como na Europa em geral, quase mais da metade dos carros são vagões (a propósito, “superbos” com sedãs e carrocerias também são vendidos aproximadamente da mesma forma) e, portanto, esse “navio” atrai atenção especial. Mas o interesse acima da média mostrou, claro, o dono da Superba anterior. O carro atualizado parece ter causado uma boa impressão nele.
Skoda soberba
Skoda Superb Skoda Soberbo
Olho no olho
Naturalmente, todos os tipos de facelifts e restylings foram inventados por profissionais de marketing inteligentes para manter o interesse em um modelo já familiar. Mas me diga, o novo Skoda Superb parece pior do que o anterior? Parece-me que o carro adquiriu algo que lhe faltou um pouco - um brilho nobre e seriedade no "rosto", o que certamente não estraga um carro tão grande. Emblemas de branding atualizados foram adicionados à nova tecnologia de iluminação com LEDs (faróis bi-xenon - opção): o fundo é preto em vez do verde usual.
Eles atualizaram o interior, principalmente devido a novos materiais e um volante. By the way, agora você pode escolher um volante de três ou quatro raios - uma opção rara no nosso tempo. Entre outros gadgets pequenos, mas interessantes: na base “sedanobek”, os botões para abertura de seções da porta da bagagem passaram da abertura entre a porta e o para-choque um pouco mais alto, para o nicho da placa. Deixe-me lembrá-lo: no Superba, você pode abrir a tampa do porta-malas, como um sedã, ou você pode também toda a parede traseira, como em um hatchback.
O rico interior foi renovado com um novo volante e pequenos detalhes
O rico interior foi renovado com um novo volante e pequenos detalhes. O rico interior foi renovado com um novo volante e pequenos detalhes.
A pedido, poderá agora deslocar o banco dianteiro direito enquanto está sentado atrás. Isto é projetado para pessoas com um motorista contratado, mas as crianças, eu acho, ficarão felizes em se divertir se elas alcançarem o botão. Um guarda-chuva compacto é novamente colocado na porta traseira esquerda do Superbes. Ao mesmo tempo, os carros para a Rússia não tinham essa opção, uma vez que os guarda-chuvas muitas vezes não chegavam aos clientes. Novamente, o Skoda será feito sob encomenda com teto solar e painéis solares no teto. Em geral, “Superb” se tornou mais sólido e rico.
O fabricante afirma: graças ao sistema start-stop, o consumo de combustível de todas as versões diminuiu cerca de 19%. Para o carro, ofereça quatro motores a gasolina e três a diesel. Versões com gasolina de 1, 4 l (125 cv) e 1, 8 l (160 cv) podem ser adquiridas com transmissão manual ou com um DSG de 7 velocidades. encaixe com um robô de 6 velocidades. O motor mais potente (3, 6 litros, 260 cv), como antes, só pode ser combinado com tração nas quatro rodas.
O novo equipamento de iluminação caiu no rosto e na popa de Skoda
O novo equipamento de iluminação caiu no rosto e na popa de Skoda. O novo equipamento de iluminação caiu no rosto e na popa de Skoda.
Um europeu também pode escolher um motor diesel de 2 litros com 140 ou 170 cv. ou um 1.6-litro 105-cavalo-vapor com uma caixa de câmbio mecânica de 6 marchas. Eles não nos entregarão essa versão, mas eu ainda dirigi. Apenas um taxista europeu tranquilo é adequado. Fora da cidade, o frágil motor puxa o Sólido soberbo com dificuldade, exigindo uma escolha de engrenagem inconfundível. Além disso, o curso do pedal da embreagem é muito grande. Em geral, andar nisso não é apenas desinteressante, mas também cansativo. No entanto, repito, isso não nos ameaça.
MUITO - NÃO POUCO
Muito mais clara e mais lógica é esta perua branca como a neve. Estou no supermercado, imaginando o que poderia ser baixado aqui. Refrigeradores e TVs não contam (embora se encaixem!). E você pode preencher muito com algo todos os dias que é suficiente por um longo tempo.
O interminável porta-malas é o sonho de uma família que viaja confortavelmente
O interminável porta-malas é o sonho de uma família que viaja confortavelmente. O interminável porta-malas é o sonho de uma família que viaja confortavelmente.
Qual é o espaço no banco de trás! Não só as crianças crescidas - sogra e sogro se sentirão pessoas muito importantes. Mas nenhum deles está por perto, por isso é para nos alegrarmos com o elegante interior confortável, uma excelente cadeira e um maravilhoso bando de motor diesel de 140 cavalos e um DSG de 6 velocidades. É necessário pressionar o gás um pouco mais afiado no início, e os pneus dianteiros emitem um guincho indignado antes mesmo que o controle de tração funcione. Um carro sem tensão é acelerado a qualquer velocidade razoável. Ao mesmo tempo, especialmente sem economizar, é fácil manter o consumo de combustível na faixa de 5-5, 5 l / 100 km. E este é o "cruzador" com um peso de meio-fio de mais de 1.500 quilogramas.
Eu fui ao Superba antes, a station wagon só me permitiu atualizar minhas impressões. Em boas estradas e ondas suaves, o carro funciona suavemente e suavemente, fica perfeitamente em linhas retas e permite até mesmo entrar rapidamente nos cantos. No entanto, obter adrenalina em um enorme vagão familiar é, obviamente, um disparate. A suspensão realmente não gosta de ranhuras com bordas afiadas (em estradas austríacas eu procurei especificamente por essas), respondendo duramente a elas. Mas mostre carros que amam tais obstáculos!
No banco de trás, você pode sentar-se imponente, sem restringir o passageiro da frente
No banco de trás, você pode sentar-se imponente, sem restringir o passageiro da frente. No banco de trás, você pode sentar-se imponente, sem restringir o passageiro da frente.
Os preços dos carros atualizados ainda não foram anunciados, mas é improvável que mudem muito. Deixe-me lembrá-lo: agora os custos Superb de 912.000, um vagão de estação - de 1.197.000 rublos.
Eu nunca cheguei com o que eu iria levar em tal "navio". Mas não tenho dúvidas de que muitos encontrariam aplicação para este volume. Em parte, eu os invejo. Mas francamente falando, foi bom para mim administrar uma perua de classe executiva universal. Afinal, às vezes a consciência de que você tem algo em estoque não é menos importante do que seu uso diário …