Logo pt.rotaautoservice.com

Hyundai I30: Nossa Versão

2024

Índice:

Vídeo: Hyundai I30: Nossa Versão

Vídeo: Hyundai I30: Nossa Versão
Vídeo: Как Мы Остались Без МАШИНЫ! Осмотр Hyundai i30. Проверка автоэксперта Автоподбор Форсаж (Выпуск 325) 2024, Março
Hyundai I30: Nossa Versão
Hyundai I30: Nossa Versão
Anonim

Hyundai-i30_2013_1600x1200_wallpaper_01

Image
Image

SELEÇÃO

Maxim Prikhodko

2

Image
Image

editor do departamento de operações e mercado de automóveis. O pai de uma grande família, um ávido residente de verão e amante de passeios com crianças na natureza. Todos os dias ele leva três filhos para a aula. Ele vai trabalhar de carro. “Quando há três crianças pequenas no carro, não há tempo para se distrair com a mecânica. Acompanhe a gangue!

A escolha é Hyundai-i30 no desempenho do Optima, com uma potência de 130 cv e transmissão automática.

Preço - 769.000 rublos.

Anna Klepach

3

Image
Image

editor do departamento de operações e mercado de automóveis. Prefere viajar de carro apenas nos finais de semana. Nos dias de semana, ela leva a filha para o jardim de infância e coloca o carro na garagem. No verão, balança para a casa de 100 km de Moscou. Eu não estou pronto para dar 50.000 rublos pela falta de um pedal de embreagem. Portanto, mecânica.

A escolha é Hyundai-i30 no desempenho do Optima, com uma potência de 130 cv e caixa de câmbio manual.

Preço - 719.000 rublos.

4

Image
Image

Evgeny Borisenkov

Chefe de Operações e Mercado de Carros. Ele dirige um carro nos finais de semana quando precisa estocar mantimentos. No verão, ele procura cogumelos e bagas na região de Pskov, famosa por suas estradas ruins. “Minha escolha é mecânica. Eu gosto quando eu dirijo um carro, não eu.

A escolha é o Hyundai i30 Bays, com um motor de 100 hp. e caixa de câmbio manual.

Preço - 649.000 rublos.

SEGURANÇA

Maxim Prikhodko: “Hyundai”, interpretado por “Optima”, gostou mais. A saturação com os sistemas responsáveis pela segurança combina-me completamente com o pai de três filhos pequenos. O i30 tem cortinas infláveis - uma grande vantagem. Esta configuração não inclui um travesseiro para proteger os joelhos do motorista … E para o inferno com isso."

no_copyright_201302241128_6-55x352

Image
Image

O aquecimento da zona de descanso do limpador em nosso clima é benéfico. Mas só está disponível para os proprietários de versões caras do hatchback.

Anna Klepach: “Eu também escolho o desempenho do Optima. Existem airbags suficientes (dois airbags frontais, frontais e de cortina), sistema de travagem antibloqueio e controlo de estabilidade. Bom! Se houvesse essa oportunidade, eu não teria tomado todo tipo de sistemas de ajuda ao começar a subir ou alertar os motoristas por trás durante a frenagem de emergência. Apenas dinheiro extra tem que ser definido.

Fico feliz que o acionamento elétrico e os espelhos externos aquecidos estejam incluídos na lista de equipamentos básicos

Радует, что электропривод и подогрев наружных зеркал включены в список базового оборудования
Радует, что электропривод и подогрев наружных зеркал включены в список базового оборудования

Fico feliz que o acionamento elétrico e os espelhos externos aquecidos estejam incluídos na lista de equipamentos básicos. Fico feliz que o acionamento elétrico e os espelhos externos aquecidos estejam incluídos na lista de equipamentos básicos. Fico feliz que o acionamento elétrico e os espelhos externos aquecidos estejam incluídos na lista de equipamentos básicos.

Evgeny Borisenkov: “Eu gosto da versão da Bay. Os airbags laterais dianteiros e cortinas não doeriam, mas eu não aceitarei a versão mais cara só por causa deles. E eu não preciso de sistemas de segurança ativos. Com a minha impressionante experiência de condução, o mesmo sistema de estabilização só pode interferir. Existe um sistema para alertar os condutores na parte traseira durante a frenagem de emergência - e bom. Eu acho que é o suficiente.

COMPETIDORES "Hyundai-i30"

(de 649.000 rublos)

Volkswagen Golf de 551.000 rublos

9

Image
Image

"Opel Astra" a partir de 599 999 rublos

10

Image
Image

Renault Megane de 599.000 rublos

11

Image
Image

Ford Focus 532.000 rublos

12

Image
Image

No i30 básico, eles são responsáveis pelo conforto:

1) ajuste do volante em altura e alcance;

2) bancos dianteiros aquecidos de dois níveis;

3) vidros dianteiros e traseiros;

4) acionamento elétrico e espelhos externos aquecidos;

5) computador de bordo;

6) trancar portas a velocidade;

7) ar condicionado.

Volkswagen Golf tem itens 1, 4, 5 e 7.

O Opel Astra não possui nenhum dos anteriores.

O Renault Megane tem apenas os itens 4 e 7.

O Ford Focus tem apenas os pontos 1 e 4.

CONFORTO

Maxim Prikhodko: “O conforto no i30 que escolhi é suficiente para os olhos. Assentos dianteiros aquecidos de dois níveis, quatro vidros elétricos, espelhos exteriores elétricos e aquecidos, um travamento central com controle remoto - beleza. É bom que haja uma tomada elétrica no porta-malas. Quando viajo para a natureza com meus lutadores, muitas vezes tenho que inflar todos os tipos de barcos, bolas. O que mais você precisa? O painel "Super" é uma coisa linda, claro. Ótimo se você poderia levá-lo por uma pequena taxa. Eu também pagaria extra para controle de clima de zona dupla e aquecimento da zona de descanso do limpador. Mas não há julgamento.

Hyundai-i30_2013_1600x1200_wallpaper_9b [1]

Image
Image

Anna Klepach: “Em termos de conforto, a versão do Optima combina comigo quase completamente. Bem, ele não tem um painel de “Supervisão”, um ionizador de ar, rede de bagagem, sensores de estacionamento com câmera traseira e sensor de chuva, o que é ainda mais frustrante pela falta de controle do clima: o ar condicionado só pode organizar o Ártico na cabine. É muito mais agradável definir uma temperatura confortável. Eu também gostaria de um espelho elétrico dobrável. Nos apertados estacionamentos da cidade, às vezes você tem que estacionar perto de um carro próximo, cujo motorista roliço, tentando se espremer nele, facilmente vira meu espelho. Cem vezes já foi.

O painel de supervisão parece legal, especialmente no escuro. Mas não vamos nos arrepender de sua ausência nas versões iniciais

Панель приборов «Супервижн» смотрится симпатично, особенно в темноте. Но жалеть об ее отсутствии в начальных исполнениях мы не станем
Панель приборов «Супервижн» смотрится симпатично, особенно в темноте. Но жалеть об ее отсутствии в начальных исполнениях мы не станем

O painel de supervisão parece legal, especialmente no escuro. Mas não vamos nos arrepender de sua ausência nas versões iniciais. O painel de supervisão parece legal, especialmente no escuro. Mas não vamos nos arrepender de sua ausência nas versões iniciais. O painel de supervisão parece legal, especialmente no escuro. Mas não vamos nos arrepender de sua ausência nas versões iniciais.

Evgeny Borisenkov: “Assentos aquecidos, vidros elétricos disponíveis - ótimo. E não importa que na base da Hyundai não exista controle climático de duas zonas. Eu sei por experiência que em um carro dessa classe ele ainda não funciona como deveria: há muito poucos sensores na cabine. Então, o ar condicionado é apenas isso. Eu não levaria espelhos laterais dobráveis elétricos. Em primeiro lugar, isso é uma complicação irracional do design. E em segundo lugar, o mecanismo pode quebrar ou congelar e, em seguida, você percorre os serviços. O painel de instrumentos normal combina comigo, desde que os dados sejam facilmente lidos. Por que eu preciso de vidros com um filtro UV, uma rede no porta-malas, um ionizador de ar, eu não entendo nada - equipamento inútil.

Hyundai-i30_2013_1600x1200_wallpaper_ae [1]

Image
Image

APARÊNCIA

Maxim Prikhodko: “Ah, é uma pena que não haja névoa na configuração do Optima. Eu tenho uma casa de verão perto do rio, muitas vezes há essas névoas - como leite foi derramado no ar. Foi então que as luzes viriam a calhar. Mas a falta de xenon não me incomoda em nada. Para o local de teste de tanques, que é considerado caro para o país, as rodas de aço de 15 polegadas - isso é o que você precisa. É uma pena perfurar uma roda de 16 polegadas, e mesmo arranhar um disco fundido é geralmente uma tragédia. Em uma palavra, seria mais fácil para nós.

Anna Klepach: “É uma pena que a Hyundai prenda as luzes de nevoeiro, mesmo para equipamentos caros. Em estradas sem iluminação, elas são uma boa ajuda. Eu não recusaria repetidores de sinal nos espelhos laterais. Eu sei como os vizinhos desatentos estão na estrada e os repetidores ajudarão a reduzir o risco de um acidente. E as pequenas rodas de aço não me encantam. Conforto e um bom motor, é claro, são muito importantes, mas não se esqueça do invólucro. E para um cara tão bonito quanto o i30, as jantes de liga leve de 16 polegadas seriam muito impressionantes. Bem, você tem que comprar.

Uma transmissão automática será solicitada por um adicional de 50.000 rublos

За автоматическую коробку передач попросят дополнительные 50 000 рублей
За автоматическую коробку передач попросят дополнительные 50 000 рублей

Uma transmissão automática será solicitada por um adicional de 50.000 rublos. Uma transmissão automática será solicitada por um adicional de 50.000 rublos. Uma transmissão automática será solicitada por um adicional de 50.000 rublos.

Evgeny Borisenkov: “Eu também sinto falta dos foglights. E nem é uma questão de neblina - eles iluminam bem o meio-fio em caminhos apagados. E a falta de xenônio só agrada. Eu teria banido ele no nível legislativo. Isso é bom para o motorista do carro com xenônio, e ele apenas cega todos os outros em nossas estradas irregulares. Depois de horas de condução na estrada, meus olhos começam a doer. Rodas de aço em 15 polegadas - o mais para a cidade. Sim, e os pneus de inverno custarão menos. A ausência de uma roda sobressalente de tamanho normal também não está perturbada: o dokatka é normalmente suficiente para chegar ao encaixe do pneu.”

Hyundai-i30_2013_1600x1200_wallpaper_e9 [1]

Напрасно «Хёндэ» не позволяет покупателям заказать противотуманные фары в качестве опции
Напрасно «Хёндэ» не позволяет покупателям заказать противотуманные фары в качестве опции

Em vão, a Hyundai não permite que os clientes solicitem faróis de neblina como uma opção. Em vão, a Hyundai não permite que os clientes solicitem faróis de neblina como uma opção. Em vão, a Hyundai não permite que os clientes solicitem faróis de neblina como uma opção.

O básico "Hyundai-i30"

por 649 000 rublos

protege os passageiros com dois airbags frontais (existem sete na parte superior), pré-tensores dos cintos de segurança, indicador do cinto de segurança, sistema de travagem antibloqueio e sistema de aviso do condutor traseiro durante a travagem de emergência; Há também um imobilizador.

Você não quer um motor de 100 cavalos de potência, mas um motor de 130 cavalos? Pague 30.000 rublos e compre um pneu sobressalente de tamanho normal.

Hyundai-i30_2013_1600x1200_wallpaper_64 [1]

Осветят дорогу светом ксеноновых фар лишь две самые дорогие комплектации i30
Осветят дорогу светом ксеноновых фар лишь две самые дорогие комплектации i30

Somente os dois modelos i30 mais caros iluminarão a estrada com faróis de xenônio. Somente os dois modelos i30 mais caros iluminarão a estrada com faróis de xenônio. Somente os dois modelos i30 mais caros iluminarão a estrada com faróis de xenônio.

Recomendado:

Novo

Cunha Musical

É verdade que esses documentos não chegaram aos nossos dias. A cidade gostava tanto dos famosos escritores, artistas, cientistas e músicos russos que entrou firmemente na própria história da cultura russa. Os residentes locais estão orgulhosos de que Klin esteja associado a personalidades tão famosas como o escritor A.

Leia Mais
Grande Muralha Da Liberdade

Este carro é para quem sabe aproveitar e apreciar a sensação de liberdade. Traduzido do inglês para pairar significa derreter, voar - e quem pode ser mais livre que um pássaro? Mas nós, como sempre, estamos falando de liberdade financeira.

Leia Mais
O Mais Simples E Mais Barato

MELHOR NÃO DESCRETE . Essas duas classes relacionadas de motocicletas têm muito em comum. Primeiro de tudo, hora e local de nascimento: eles foram projetados por designers europeus no início dos anos 50 do século passado. As circunstâncias sociais eram tais que era necessário dar aos clientes veículos extremamente baratos e econômicos.

Leia Mais
Escolha Do Editor
Melhores comentários da semana
Popular para o dia