ASSENTO Toledo
SEAT Toledo SEAT Toledo
Toledo não é apenas a antiga capital da Espanha, mas também um dos modelos Seat mais populares. A primeira e segunda gerações estavam em alta demanda em toda a Europa. Mas o terceiro, com um “rosto com uma expressão incomum”, falhou: um design peculiar à la minivan espantou os compradores. O modelo foi descontinuado até antes do prazo e, por algum tempo, um buraco ficou na linha do modelo CEAT.
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NÓS ENCONTRAMOS EM ALGUM LUGAR
Se todos os “toledos” anteriores foram construídos na plataforma Golf (lembre-se que a empresa espanhola é parte da preocupação da Volkswagen?), Então a última geração saiu do sobretudo “Polo Sedan” mais estreito, embora aparentemente nada tivesse a ver com isso. Mas de outro parente - o liftback Skoda-Rapid - a novidade difere apenas em nuances como uma grade de radiador, iluminação frontal e traseira e outros aros. Estas máquinas serão produzidas na mesma fábrica. Em suma, irmãos gêmeos. Só agora consegui familiarizar-me com o “checo” alguns meses antes, e os espanhóis não estavam com pressa com a apresentação de condução.
Os materiais de acabamento não são ricos, mas o interior não é percebido pelos pobres
Os materiais de acabamento não são ricos, mas o interior não é percebido pelos pobres. Os materiais de acabamento não são ricos, mas o interior não é percebido pelos pobres.
Sento-me ao volante e entendo: tudo aqui, exceto pelo design de um instrumento diferente, é familiar do Rapid. O mesmo design lacônico, um conjunto semelhante de equipamentos, incluindo um raro para este sistema multimídia de classe com uma tela sensível ao toque e navegador. O volante multifuncional é ajustável em dois planos e com couro perfurado - não quero soltar as mãos. Cadeiras de gosto: perfil confortável, faixas impressionantes de movimentos. Encontrar um ajuste confortável é fácil. É verdade, não importa como você se sente, a visibilidade não é importante. Os espelhos externos são pequenos e, mesmo na janela traseira estreita, há pouco para se ver. Em geral, os sensores de estacionamento para este carro não são um capricho, mas o equipamento necessário. É verdade que, assim como o controle do clima, os faróis de neblina que podem ser revertidos e o navegador acima mencionado, serão instalados apenas em versões ricamente equipadas.
Ao contrário do Rapida, existe uma digitalização de instrumentos mais informativa e diferente
Ao contrário do Rapida, existe uma digitalização de instrumentos mais informativa e diferente. Ao contrário do Rapida, existe uma digitalização de instrumentos mais informativa e diferente.
E os passageiros traseiros em Toledo podem viver em grande escala - dificilmente alguém oferece esse espaço aberto para os joelhos neste segmento (com exceção do Rapid, é claro). É verdade que, nos ombros e na altura, a reserva não é mais campeã (embora não estamos falando de apinhamento). O túnel do piso poderia ser menor e os dutos de ar não doeriam. O que não pode ser criticado é o tronco - é excelente aqui! E como mais chamar o volume de 550 litros (de acordo com o fabricante), e isso é com um pneu sobressalente de tamanho normal sob o piso! Aqui um par de malas enormes pode se perder. Se você dobrar os assentos da segunda linha, a capacidade pode ser aumentada para um metro e meio. Nem todo vagão de golfe fornecerá uma quantia tão impressionante.
Poucos colegas podem discutir a quantidade de espaço na fila de trás com o Toledo
Poucos colegas podem discutir a quantidade de espaço na fila de trás com o Toledo. Poucos colegas podem discutir a quantidade de espaço na fila de trás com o Toledo.
Aliás, no porta-malas do Rapida havia redes confortáveis que consertavam a bagagem. SEAT privado deles. Eu não encontrei bolsos convenientes nas laterais dos bancos da frente, suportes para smartphones em porta-copos, um raspador de gelo que fica preso sob a aba do tanque de gasolina. Sugerir que Toledo será mais barato que Rapida?
Um monte de malas no porta-malas simplesmente se dissolve
Um monte de malas no porta-malas simplesmente se dissolve. Um monte de malas no porta-malas simplesmente se dissolve.
QUEM QUEM?
Os pontos fortes do carro incluem uma ampla gama de motores: dois motores a diesel (embora seja improvável que apareçam na Rússia) e quatro motores a gasolina. Eu contornei as modificações modestas de 75 e 85 - o poder deles causará pouco entusiasmo. Aqui está uma versão com um motor turbo de 1, 2 litros e 105 cavalos de potência - outra coisa.
O motor encheu o interior com um zumbido leve mas perceptível: o isolamento acústico aqui é bastante fraco. Eu notei isso no Rapida. Por outro lado, os concorrentes diretos, que incluem Kia-Rio, Hyundai-Solaris e Volkswagen Polo Sedan, não são melhores com isso. Mas, ao contrário deles, o SEAT tem um manual de 6 velocidades. O "espanhol" está cavalgando de forma inteligente - ele está pronto para acelerar a qualquer segundo, e na faixa da esquerda da estrada ele não é supérfluo. A melhor parte é que o consumo médio de combustível após a viagem excedeu ligeiramente 6 l / 100 km. Para um carro a gasolina - um excelente resultado.
Com um motor turbo de 122 cavalos, o Toledo é muito rápido. No entanto, os espanhóis sugeriram que no futuro uma versão quente poderia aparecer - FR
Com um motor turbo de 122 cavalos, o Toledo é muito rápido. No entanto, os espanhóis sugeriram que no futuro uma versão quente poderia aparecer - FR. Com um motor turbo de 122 cavalos, o Toledo é muito rápido. No entanto, os espanhóis sugeriram que no futuro uma versão quente poderia aparecer - FR.
Se você não quiser mudar de marcha manualmente, há apenas uma alternativa: uma versão com um motor turbo de 1, 4 litro. A transmissão DSG é oferecida apenas a ela. Passou por esta caixa 122 "cavalos" dão ao carro uma excelente dinâmica. Apenas 9, 5 s são necessários para que ela atinja centenas, e o limite de velocidade é de 206 km / h. Os concorrentes mencionados acima não podem se opor a nada aqui.
Desempenho de condução "Toledo" é claramente preso sob a autobahn. Uma suspensão mais rígida garante estabilidade inabalável em uma linha reta e pequenos rolos nos cantos. Mas, se houver solavancos, será mais difícil do que gostaríamos.
Enquanto o carro é oferecido exclusivamente com um corpo de liftback. Mais tarde, possivelmente, a caminhonete aparecerá
Enquanto o carro é oferecido exclusivamente com um corpo de liftback. Mais tarde, possivelmente, a caminhonete aparecerá. Enquanto o carro é oferecido exclusivamente com um corpo de liftback. Mais tarde, possivelmente, a caminhonete aparecerá.
No entanto, os carros do mercado russo vão ganhar um pacote para estradas ruins, o que resultará em um aumento na distância de 150 mm - o carro se tornará menos sensível a falhas no asfalto. Será possível verificar isso em fevereiro - é para este mês que as primeiras entregas são planejadas. Preços e especificações ainda são desconhecidos, mas os espanhóis prometem uma oferta muito boa. A novidade, na sua opinião, será capaz de cortar uma parte considerável do mercado. Não teria lamentado a decisão da Skoda de adiar o lançamento do Rapida na Rússia para 2014.
IRMÃO DA REPÚBLICA CHECA
Skoda Rapid
"Skoda Rapid" "Skoda Rapid"
O irmão de Toledo é o Rapid checo. Externamente, difere ligeiramente, mas graças a algumas pequenas coisas - mais práticas e funcionais. Skoda prometeu começar a vendê-lo na Rússia neste inverno, mas agora a estréia foi adiada.