VIS-234900
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Um carro semelhante com o mesmo índice com base em Kalina (ZR, 2011, n ° 10) não entrou em série. A AvtoVAZ parou de produzir o sedã homônimo, e foi a partir disso, o corpo mais barato da família, que a cabine do VIS foi cortada. Mas, como os criadores previram uma mudança na programação no estágio de design, a conversão não foi particularmente difícil.
DADOS DO FABRICANTE
Eles planejam produzir o carro com vários corpos: um a bordo com um capuz removível de plástico e três tipos de furgões - isotérmico (com uma espessura de parede de 30, 40 ou 50 mm), uma geladeira e os chamados produtos manufaturados. A versão mais recente tem uma versão alongada - o comprimento externo da seção de carga é 2200 mm versus 1900 mm para o padrão. Ela nos levou para um test drive.
O carro parece moderno e até elegante. Uma cabine metálica pintada não é de todo um privilégio de um projeto de exposição. Por isso, será na série, como os carros são pintados no segmento de prioridade AvtoVAZ. Salon, claro, do "Lada Grant" na escolha de "Standard". Tudo é lógico, porque caminhões, embora semi-leves, estão em boa demanda nas versões mais baratas - condicionadores de ar e todos os tipos de ABS não são populares aqui. Mas o airbag do motorista, como o do doador, se tornará a norma. A parte traseira repousa sobre molas de lâmina, capazes de fornecer uma capacidade de transporte de passaporte de 720 kg. Você pode entrar no corpo de lados diferentes - através de uma porta traseira de duas asas ou através de uma porta lateral de asa única no lado direito. Todos eles abrem para a parada e são mantidos por grampos confiáveis localizados nas paredes da van.
Conduzir à vontade - não é de admirar que os designers da VIS-AUTO considerem a cabina a mais espaçosa. Em movimento, o caminhão é, naturalmente, mais resistente do que o Grants, mas é muito indiferente a colisões na estrada e não mostra uma tendência ao acúmulo vertical, mesmo em uma onda grande. Quanto maior a velocidade, mais suave o carro vai, às vezes parecendo uma flecha disparada de um arco. O VIS manteve um manuseamento quase fácil, mas isto apenas se aplica a um carro vazio. Obviamente, com uma carga pesada, o carro não será brincalhão.
Você pode comprar o VIS-2349 de outubro a novembro. Preço estimado - a partir de 320 000 rublos (opção com uma plataforma de bordo sem tampa).
A cabine Granta é a mais espaçosa da linha VIS
A cabine Granta é a mais espaçosa da linha VIS. A cabine Granta é a mais espaçosa da linha VIS.
VAZINTERSERVICE
A VIS foi fundada em 1991, primeiro como uma empresa para a produção de componentes de automóveis VAZ. O primeiro carro, um captador baseado no Quarteto, foi construído em 1993. Posteriormente, mais de dois mil desses captadores foram feitos. O design original do semi-frame - com um corpo de mola em uma suspensão de mola - apareceu em 1997. No início de 2009, a produção de automóveis foi alocada a uma empresa separada de PSA, a VIS-AUTO, que até hoje produz caminhões com capacidade de carga de mais de meia tonelada com base nos modelos VAZ (VIS-2347) e tração integral (VIS-2346). Desde o dia de sua fundação até o final do primeiro trimestre deste ano, 38.872 veículos saíram dos portões do empreendimento.
O volume da van alongada é de 3, 9 metros cúbicos
O volume da van alongada é de 3, 9 metros cúbicos. O volume da van alongada é de 3, 9 metros cúbicos.