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Floresta Khimki: é Hora De Acabar Com A Guerra

2024

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Floresta Khimki: é Hora De Acabar Com A Guerra
Floresta Khimki: é Hora De Acabar Com A Guerra
Anonim

Floresta Khimki

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Sétima vez medido

Todos sabem o que os defensores públicos da floresta defendem especificamente? A maioria das pessoas está inclinada a acreditar que a construção da rota arruinará as plantações em um vasto território e, como resultado, os habitantes de Khimki estão ameaçados de extinção por sufocamento. Os medos são exagerados, e isso é evidenciado pelos dados dos exames.

Os residentes do distrito urbano não querem perder, em primeiro lugar, floresta de carvalho de Khimki - a parte mais valiosa de uma grande floresta, um lugar de marcha. No entanto, você tem que escolher o menor dos dois males. A partir da Rodovia Leningradskoye, que é repleta de transportes, dissecando a cidade, substâncias venenosas de exaustão penetram em todos os cantos da cidade sem descanso para descanso. A via expressa à distância puxará a maioria dos carros, especialmente os caminhões pesados, e a fuligem dos engarrafamentos diminuirá.

Mas, talvez, a destruição dos bosques de carvalho seja um preço exorbitante para o bem prometido?

O fato é que os bosques de carvalho não desaparecerão. Aqui estão os dados de uma pesquisa adicional (sétima medida no tempo) como parte de uma revisão ambiental em vários estágios, conduzida pelo Instituto de Geobotânica da Academia Russa de Ciências (não há nível mais alto de competência nesta parte do país). Doutor em Ciências Biológicas Alexander Maslov chamou a figura: 7, um máximo de 10% das árvores terá que ser cortado. Mas quantos troncos é isso? Afinal, o interesse é uma coisa pouco tangível.

Floresta Khimki

Доктор биологических наук Александр Маслов
Доктор биологических наук Александр Маслов

Doutor em Ciências Biológicas Alexander Maslov Doutor em Ciências Biológicas Alexander Maslov

Os cientistas não reuniram os dados: 1305 árvores crescem na seção de direito de passagem, dos quais 315 troncos de carvalho, 232 são vidoeiros, 163 são rowan … Eles até reescreveram arbustos e gramíneas: pintinho da primavera, cebola de ganso amarelo e anêmona aqui. Nem uma única planta, disse em conclusão, está incluída no Livro Vermelho da Região de Moscou.

As perdas são reabastecidas

Tudo isso será rolado no asfalto. Mas as perdas não podem ser consideradas irreparáveis. Alexander Belozerov, vice-presidente do Comitê de Controle Ambiental Público, repetiu o acima dito mais de uma vez: o corte será reabastecido em cinco vezes (!) Tamanho. As plantas serão plantadas não por dezenas ou centenas de quilômetros, mas o mais próximo possível desse lugar. Construtores não enganam? Fundos para eventos ambientais são parte integrante do projeto de rodovia aprovado pelo Conselho de Ministros. Por seu fracasso, você pode obter um chapéu, especialmente depois de tanto barulho.

Defensores da floresta acusam as autoridades de que os esquemas alternativos propostos por eles não foram aceitos, e o projeto que está sendo implementado é malsucedido em termos ambientais. Por um lado, realmente, imperfeito. Sob pressão do movimento de defensores florestais no final do ano passado, o ex-presidente Dmitry Medvedev parou de trabalhar na rodovia. Todas as opções são novamente estudadas e a mais otimizada, a inicial rejeitada. A razão é boa - ele escondeu a ameaça de criar esquemas de corrupção, ameaçou roubar fundos enormes.

Outra coisa é a questão da pérola da floresta - bosque de carvalho Khimki. Qualquer alternativa resultaria exatamente na mesma quantidade de abate nas mesmas áreas. A razão é simples: todas as nove variantes do esquema de rotas levam à mesma ponte sobre o Klyazma, já que não há outro.

Floresta Khimki

Олег Леонидович Кузнецов, президент Российской Академии наук. Он руководит комитетом общественного экологического контроля строительства скоростных автодорог в РФ
Олег Леонидович Кузнецов, президент Российской Академии наук. Он руководит комитетом общественного экологического контроля строительства скоростных автодорог в РФ

Oleg Leonidovich Kuznetsov, Presidente da Academia Russa de Ciências. Ele lidera o comitê de controle ambiental público da construção de rodovias na Federação Russa. Oleg Leonidovich Kuznetsov, Presidente da Academia Russa de Ciências. Ele lidera o comitê de controle ambiental público da construção de rodovias na Federação Russa.

Quando você aprende todos esses detalhes, não mais duvidando, você percebe que as razões para a guerra foram esgotadas. Está na hora de construir uma estrada. É desesperadamente necessário não só pelos motoristas e pela economia das regiões através das quais voará, mas também especificamente por Khimki.

"Obrigado" aos adversários

"Ativistas ambientais, como dizem, estragaram o sangue, mas também devemos agradecer a eles", disse Alexander Maslov. "Eles enfatizaram a viabilidade ambiental do projeto, após o que foram submetidos a emendas. O vasto local da estação de pedágio deveria estar localizado bem no bosque de carvalhos de Khimki. Agora o PVP foi levado além de suas fronteiras - dezenas de árvores foram salvas. Vamos monitorar rigorosamente que as lojas e outros pontos de lixo não aparecem nas estradas - moradores de Khimki têm muito medo disso … E, em geral, o movimento dos defensores das florestas da região de Moscou tornou possível minimizar os danos ambientais não só isso - todos os projetos de construção de estradas.

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