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Tirou o incentivo
A demanda por VAZs orçamentários é um dos indicadores de confiança financeira do grupo de compradores mais popular. Não apenas para o automóvel, mas também para o mercado consumidor do país como um todo. E a demanda é a seguinte: após o crescente vetor de vendas de carros novos de Togliatti, no ano passado, o atual cronograma mostra um declínio de 15%.
No entanto, comparamos não apenas os valores atuais e do ano passado, mas também as condições. No início de 2011, um incentivo sério ainda estava funcionando - o programa estadual de reciclagem de carros antigos. 80% dos carros comprados com um prêmio de reciclagem são carros VAZ. Agora o incentivo foi cancelado e o VAZ não pode competir com seu próprio indicador há um ano.
Mas não se pode dizer “fracassado” sobre suas vendas atuais - elas atingiram o nível de dinâmica natural. É verdade que, segundo os especialistas, a empresa atingirá o indicador do ano passado apenas no final do ano.
Jogo de promoção
Por que o volume de negócios de carros usados saltou bastante, em 21%? Além disso, em mais de um terço dos casos (34, 5%), as VAZs foram novamente objeto de venda?
“Este setor do mercado vive de acordo com suas próprias leis”, comentou Sergey Tselikov, chefe da agência Avtostat, para os leitores ao volante da Federação Russa. - Vamos levar em conta que no país para todos os anos de produção de 13 milhões Zhiguli e Lad são vendidos, eles compõem cerca de 40% da frota total da Federação Russa. Estas máquinas de longa duração passam de mão em mão, 3-4 vezes. Ou seja, mesmo agora eles continuam sendo os produtos mais populares no mercado secundário: “setes” revendeu 45, 4 mil unidades, Lada-2110 - 43 mil, daí um indicador de sua participação nas vendas secundárias.
Os líderes no setor de novos carros estrangeiros: Toyota Corolla - 26, 4 mil, Ford Focus - 22, 6 mil, Volkswagen Passat - 15, 2 mil.
Estado de saturação
O fato de que o mercado de automóveis do país não tem sinais de colapso parece estar convencido pelas estatísticas da Associação de Empresas Europeias: as vendas totais de automóveis de passageiros e comerciais leves em janeiro-março de 2012 aumentaram 19% para 614, 3 mil unidades. Mas devemos lembrar que no ano passado, no mesmo período, as vendas cresceram cerca de 40% - o dobro do que agora.
"Vamos comparar de forma diferente", sugeriu Sergey Tselikov. - No mercado automóvel alemão, o mais estável dos europeus, a dinâmica positiva de cerca de 5% (máximo de 10%) é considerada normal. Nós tomaremos esses números como um ponto de referência. Em comparação com eles, o indicador que alcançamos é muito bom. Outra coisa é que o mercado russo está se aproximando de um estado de saturação, e a dinâmica de crescimento das vendas inevitavelmente cairá.
Quando, de acordo com suas previsões, ocorrerá a saturação?
"Suponho que neste verão, e então o crescimento das vendas não seja mais do que alguns por cento."