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Condução Quebrada: Off-line

2024

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Vídeo: Condução Quebrada: Off-line

Vídeo: Condução Quebrada: Off-line
Vídeo: Offline na condução, online na vida. 2024, Março
Condução Quebrada: Off-line
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Anonim

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Eric Okerblom de um lugar calmo Santa Maria na Califórnia tinha 19 anos quando, em um belo dia de julho, foi demolido por uma caminhonete voando a uma velocidade de mais de cem. No celular apreendido do motorista, foi estabelecido que no momento da chegada ele estava digitando uma mensagem …

Fluxo denso, engarrafamentos, movimento lento monótono - vida cotidiana de um motorista da cidade. Nessas condições, a pessoa quer se entreter falando ao telefone celular ou conversando em várias redes sociais, chats e microblogs que tornaram a humanidade progressista dependente de vários dispositivos portáteis e gadgets. As mensagens caleidoscópicas são repletas de uma doença articular específica - a síndrome do polegar. Ao volante, o preço da socialização móvel é a vida humana. Nos EUA, por exemplo, esta é a causa de 20% dos acidentes. O problema tornou-se tão sério que, desde o final da década de 1990, foi-lhe atribuído um termo especial: condução difusa.

Motoristas indianos avisam lucidamente: "Não chame aquele que está dirigindo"

Индийских водителей доходчиво предупреждают: «Не звони тому, кто за рулем»
Индийских водителей доходчиво предупреждают: «Не звони тому, кто за рулем»

Motoristas indianos avisam lucidamente: "Não chame aquele que está dirigindo". Motoristas indianos avisam lucidamente: "Não chame aquele que está dirigindo".

Falar enquanto dirige em um telefone celular, mesmo com um fone de ouvido sem fio, dobra o tempo de reação em comparação a dirigir a 0, 8 ppm de álcool no sangue. Mas não apenas um celular é capaz de distrair da estrada. Comer, beber e fumar, visualizar mapas, sintonizar o rádio e microclima, voltar-se para a navegação, conversar com os passageiros, acalmar uma criança, assistir a um vídeo - essa é uma lista dos fatores mais significativos que reduzem a concentração. De acordo com seus efeitos, eles podem ser divididos em três tipos: distração visual (não olhe para a estrada), tátil (tire as mãos do volante) e cognitiva (distraia mentalmente do processo de direção).

Adivinha - qual é o mais perigoso e distrair três vezes? SMS! Mais sorte para aqueles que podem digitar mensagens cegamente ou marcar algumas respostas de modelo para envio rápido. Mas ainda assim, ele controla uma mão - a outra fora do volante. Não é mais seguro e apenas tremer no celular, mesmo usando um fone de ouvido. Aqui, as conclusões das agências especializadas independentes e das organizações especializadas do Estado concordam: você dirige e fala ao telefone - a probabilidade de entrar em um acidente aumenta quatro vezes. Ao dirigir, você precisa pensar na estrada e não carregar o cérebro com problemas transmitidos ao ouvido. Parece que uma pessoa está viajando, seu olhar é direcionado para frente, mas acontece - ele olha em um livro e vê um figo.

Mesmo manipulações aparentemente inofensivas durante o movimento são repletas de consequências mortais

Даже безобидные с виду манипуляции во время движения чреваты смертельными последствиями
Даже безобидные с виду манипуляции во время движения чреваты смертельными последствиями

Mesmo manipulações aparentemente inofensivas durante o movimento são repletas de consequências mortais. Mesmo manipulações aparentemente inofensivas durante o movimento são repletas de consequências mortais.

Então, o perigo é óbvio, mas como lidar com isso? Isso é mais difícil. Nos EUA - uma multa se pego no local ou por gravação de vídeo. Mas isso é apenas para falar ao telefone sem um fone de ouvido. Não há proibição do uso da Internet durante a condução.

Por que não pensamos no perigo mortal da direção difusa? Uma pessoa sã percebe: dirigir bêbado é um crime claro, mas ele não percebe outros riscos, muito mais próximos e mais perigosos. Sua falácia é reforçada pela impunidade: é tão fácil abaixar a mão com um celular ao passar por uma patrulha, correio ou câmera. Lembre-se: ao volante, lemos apenas as informações de trânsito, todo o resto fica fora de linha.

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