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Você pode alimentar um dispositivo externo no carro do isqueiro ou tomada. No primeiro, há um suporte de braçadeira de contato feito de bimetal - é ela quem atira no acendedor de cigarros quando está aquecido, mas no soquete, é claro, não é esse o caso. As tomadas podem ter 21, 3 ou 22, 3 mm de diâmetro ou 29 a 35 mm de profundidade.
As tomadas são feitas com menos de 21 mm, proporcionando sua versatilidade. O comprimento deve ser selecionado. Mas como garantir um contato confiável? A tampa com mola da saída central tende a empurrar o plugue para fora do soquete, e a vibração o ajuda nisso. Portanto, alguns fabricantes fizeram um sulco anular no plugue, que é fixado pela mesma placa bimetálica. Se houver tal ranhura no tee, é melhor conectá-lo ao soquete do isqueiro.
Dois modelos de ficha - com uma ranhura de fixação para o isqueiro (a) e sem ele (b). Você também deve prestar atenção ao tamanho L: quanto menor, melhor
Dois modelos de ficha - com uma ranhura de fixação para o isqueiro (a) e sem ele (b). Você também deve prestar atenção ao tamanho L: quanto menor, melhor. Dois modelos de ficha - com uma ranhura de fixação para o isqueiro (a) e sem ele (b). Você também deve prestar atenção ao tamanho L: quanto menor, melhor.
COMO SER PROTEGIDO?
Em nove de onze variantes, fusíveis foram instalados nos plugues de T - em 5, 8, mais frequentemente em 10 A. Nós verificamos sua operabilidade de maneira confiável conectando um ventilador elétrico de automóvel para soprar vidro, o que exigiu 14 A.
O soquete padrão do carro é geralmente protegido por uma inserção de 15 A - ele pode suportar isso. Mas os fusíveis de todas as camisetas tiveram que ficar indignados, no entanto, apenas quatro produtos fizeram isso. No quinto, não havia nenhum fusível, em vez disso, o botão liga / desliga do plugue queimava.
O divisor de Taiwan em dois lindos soquetes tipo madeira Auto HK gêmeo soquete GT-54309W (preço 210 rublos) forneceu muita fumaça do plugue, dentro do qual apenas um fusível permaneceu intacto. O resto está deformado
O divisor de Taiwan em dois lindos soquetes tipo madeira Auto HK gêmeo soquete GT-54309W (preço 210 rublos) forneceu muita fumaça do plugue, dentro do qual apenas um fusível permaneceu intacto. O resto está deformado. O divisor de Taiwan em dois lindos soquetes tipo madeira Auto HK gêmeo soquete GT-54309W (preço 210 rublos) forneceu muita fumaça do plugue, dentro do qual apenas um fusível permaneceu intacto. O resto está deformado.
Mais dois produtos encheram a redação com fumaça e começaram a derreter. Um dos fusíveis conseguiu queimar apenas a 20 A, outro não pode ser queimado. Em todos os casos, o contato central no plugue e no fio de conexão eram muito quentes - eles economizavam em cobre.
Um nicho separado é ocupado por um produto doméstico - um cabo de extensão com um arame grosso e um par de "crocodilos" em vez de um plugue. Isso, de acordo com os autores, deve ser conectado onde os grampos podem se agarrar nas partes que transportam correntes. O que proteger neste caso não está claro.
A tomada do cabo de extensão pode suportar qualquer carga, mas a rede on-board …
O plugue com o soquete USB da embalagem chinesa Multisocket AC 1216 (preço de 220 rublos) derretia a 14 A claramente. O fusível permaneceu incólume
O plugue com o soquete USB da embalagem chinesa Multisocket AC 1216 (preço de 220 rublos) derretia a 14 A claramente. O fusível permaneceu incólume! O plugue com o soquete USB da embalagem chinesa Multisocket AC 1216 (preço de 220 rublos) derretia a 14 A claramente. O fusível permaneceu incólume!
RESPONSABILIDADE NÃO UTILIZA
Conclusão geral: tais camisetas exigem um manuseio muito cuidadoso. Nas embalagens, geralmente é escrito que "o fabricante não é responsável pelo carro". Portanto, em primeiro lugar, descubra qual é a corrente que o dispositivo que você planeja conectar por meio de tal divisor consome. Navegador utilizável, comunicador, detector de radar não aquecerá. Mas se houver algum defeito, você não precisa depender do fusível. E, portanto, uma dica simples: de vez em quando, toque no plug do tee: é ele que superaquece antes de mais nada a sobrecarga.