Muitos proprietários de carros já se depararam com um esquema quando, ao que parece, um carro “limpo” de repente se encontra em garantia com um banco. Na ausência de registro de garantia, o único documento que comprova o direito do banco a um carro é o TCP restante no banco. O veículo em si é propriedade do comprador e está registrado em seu nome. Mas os golpistas alegam na polícia de trânsito a perda do TCP, obtêm uma duplicata e vendem o carro sem pagar um empréstimo. Não é fácil para um comprador de boa fé sair dessa situação - apenas o próprio mutuário ou seu credor pode obter informações sobre o carro hipotecado.
Empréstimo
Entretanto, em 2005, por iniciativa da Associação dos Bancos Regionais, foi criado o Bureau Nacional de Histórias de Crédito (NBCH). Então, na Rússia, houve um boom de crédito: no empréstimo, você podia comprar quase tudo - de eletrodomésticos a carros e mansões. Muitas vezes, o dinheiro foi emitido sem uma avaliação adequada de garantia e da solvência dos clientes, a parcela de inadimplência aumentou. A fim de reduzir os riscos para os bancos e criar uma base de informações para os mutuários, eles organizaram NBCHs. Hoje, o banco de dados contém mais de 41 milhões de histórias de pessoas jurídicas e físicas e é constantemente atualizado. Está na hora de usá-lo. O presidente da Associação dos Bancos Regionais, Anatoly Aksakov, já apresentou à Duma do Estado um projeto de lei sobre o registro de promessas de veículos e sugeriu que a polícia de trânsito faça isso. Mas, aparentemente, esse documento foi absorvido pelo projeto de lei “Sobre o registro de notificações de garantia ou outros gravames de bens móveis”, que obriga o mutuário a notificar o serviço de crédito que certa propriedade móvel foi transferida sob fiança ou onerada de outra forma (a ele endereçada). recolha ou apreensão). A lei certa, lógica. Mas ainda não é aceito.
No entanto, o NBCH, já possuindo agora informações sobre cerca de 200 mil carros vendidos a crédito (isto é cerca de um terço do total de carros de crédito), está pronto para divulgar esta informação. Você pode obter um "histórico de crédito" para uma compra futura entrando em contato com o próprio escritório ou seus agentes. De acordo com o diretor geral da agência, Alexander Vikulin, a empresa planeja fornecer informações por meio do site da agência usando o número VIN do veículo.
A LEI OBRIGA A NOTIFICAR A ESCRITURA DE HISTÓRIAS DE CRÉDITO SOBRE QUE A PROPRIEDADE É TRANSFERIDA SOB A PROMOÇÃO
E aqui está a opinião de Oleg Lagutkin, CEO de outro importante departamento de crédito (BCI), Equifax Credit Services:
- Existe a possibilidade de que a lei não seja adotada. Os consumidores estão interessados em informações importantes - se o carro está comprometido ou não. Esses dados não são pessoais, portanto, para fornecê-los, uma lei especial, por assim dizer, não é necessária. Outra coisa é se alguém pedir informações sobre de que banco o empréstimo de carro foi tirado, quando e por quem, então são necessárias mudanças regulatórias. Seria mais correto fazer uma base unificada de bens móveis e dar ao BKI comercial o direito de vender acesso a essa base.
Pedimos a Svetlana Bogdanova, chefe do departamento de empréstimos do Smolensk Bank, que comentasse a iniciativa:
- Em qualquer caso, os bancos serão apenas para a adoção de tal lei, uma vez que essas informações terão que ser fornecidas aos bancos também. O penhor é garantia para o empréstimo, e a remoção dos riscos dos empréstimos é a principal tarefa dos bancos. Quanto aos indivíduos, obter informações sobre o carro comprado é uma necessidade há muito adiada. Agora muitos carros são comprados a crédito. E as informações sobre se elas foram prometidas aos bancos protegerão as pessoas de vendedores inescrupulosos. Por outro lado, um pré-requisito para fornecer tais informações deve ser sua constante atualização pelo National Bureau of Credit Histories, a fim de evitar informações falsas sobre carros à venda.