Não tivemos tempo de contar na última edição do jornal sobre a tão esperada novidade Lada Granta, já que a AvtoVAZ apresentou uma nova surpresa! Fãs de carros Togliatti - e isso não é menos que a metade dos russos - estão discutindo com poder e principais as fotos do layout do Kalina atualizado que apareceu na web. Não há notícias no fato em si: os donos da VAZ anunciaram o próximo restyling em meados de abril, quando mostraram a Granta um grande segredo. A principal intriga é como o carro ficará e quanto os criadores irão apreciar.
Lada kalina
À primeira vista, parece que Kalina e Granta são "intercambiáveis". Granta, segundo os profissionais de marketing, substituirá vários modelos na linha VAZ. Primeiro de tudo, estes são baratos "Lada" - uma família clássica que recentemente celebrou seu 40º aniversário. Agora, os "clássicos" começarão a estourar a versão básica do Granta. “Samaras” irá descansar - estes modelos atingirão os “trinta” em três anos. Eles serão substituídos pelo futuro hatchback Granta com uma longa saliência traseira. Finalmente, os estrategistas do mercado automotivo acreditam que os compradores orientados para o sedã Kalina mudarão agora para Granta em níveis satisfatórios.
Quanto aos hatchbacks e station wagones da Kalina, eles serão modernizados. Além disso, o algoritmo será o mesmo de quando criar o Granta: usando a Renault-Nissan, o projeto será otimizado, e fornecedores dignos estarão envolvidos no projeto.
Lada kalina
Não faz sentido discutir detalhadamente o design do novo produto. Em primeiro lugar, os editores tinham à disposição fotos de apenas um dos modelos de uma máquina promissora. Foi para eles que nosso artista fez esses desenhos. Em segundo lugar, mesmo que o estilo do novo Kalina não seja tão original quanto o apresentado apenas por Granta, é improvável que isso confunda potenciais compradores. A maioria deles, embora reconheça que o restyling é feito baseado no Volkswagen Polo e o Peugeot 308 atualizado, não o considera vergonhoso. Como um potencial Kalinovod escreveu: “Você pode copiar para os chineses, mas por que somos piores? O principal é ser chique!
A discussão das etiquetas de preço é muito mais dinâmica. A maioria concorda que o carro atualizado tem o direito de subir de preço em 10-20 mil rublos. Mas existem poucos otimistas. Se agora o hatchback de Kalina pode comprar-se para aproximadamente 270-350 mil, então as pessoas estão com medo que depois de restyling pedarão 300-400 rublos de um carro. E isso sem contar a próxima caixa “automática”, para a qual os Kalinovods não estão dispostos a pagar mais de 25 mil. No entanto, já nos disseram que Kalina será posicionada mais cara que Granta.
Se a Granta receber o velho motor Kalinovsky de 8 válvulas com capacidade de 1, 6 litros e 81 cv na versão básica do Standard, e outros motores de oito e dezesseis válvulas em outros níveis de acabamento, o Kalina atualizado se livrará do motor de 81 cv. Mas ela terá uma moderna unidade de energia de 1.4 litros. E as versões mais antigas receberão os mesmos novos motores de 8 e 16 válvulas.
Lada kalina
Kalina não é estranho a GLONASS. O atual primeiro-ministro russo na rodovia Amur já voou por esses aparelhos na Kalina Sport amarela. Um carro reestilizado provavelmente obterá um semelhante "arrumado". Em qualquer caso, na configuração de topo, Kalina não é estranho ao GLONASS. O atual primeiro-ministro russo na rodovia Amur já voou por esses aparelhos na Kalina Sport amarela. Um carro reestilizado provavelmente obterá um semelhante "arrumado". Em qualquer caso, na configuração superior
Além disso, alguns carros Kalina podem começar a ser equipados com powertrains estrangeiros. Isto é devido à falta tradicional de capacidades “motoras” em Togliatti. Mas aqui há confusão completa. Ao mesmo tempo, a AvtoVAZ adquiriu uma licença para motores da Renault Logan, que, segundo os rumores, já está lamentando. Descobriu-se que os motores nativos não são piores, mas mais baratos na produção. Além disso, a opção de comprar motores da Nissan com um volume de 1, 6 e 1, 8 litros está sendo discutida. O primeiro deles pode ficar sob o capô de Kalina, e o segundo é um modelo projetado para substituir o Priora.
Como Kalina será radicalmente modernizada, ela não obterá um novo nome? Seria lógico se dois novos com seus próprios nomes aparecessem no lugar do modelo "antigo". Um, mais barato, já sabemos - Granta. E o segundo? Escolha entre nomes com raízes latinas: Quanta ("rápido"), Adera ("querido"), Alegra ("engraçado"), Slavia ("reputação"), Terra ("terra") e Fortuna ("destino"). Estes são todos nomes registrados para futuros carros VAZ. No entanto, no portfólio de nomes da VAZ, há mais dois: Ladoga e Onega. Eles permaneciam desde os velhos tempos, quando os nomes eram dados em uma base geográfica.
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Paralelo inesperado
O tumulto de corpos das famílias Kalina e Granta não é de forma alguma a abordagem original dos marqueteiros de Togliatti. Lembro-me do mega popular Toyota Corolla (E90) do final dos anos 80 - início dos anos 90 do século passado. Este carro foi produzido em cerca de dez países e num incrível número de opções - com várias combinações de carrocerias, motores, transmissões e até tipos de propulsão.
Não entraremos nos detalhes da vida de Corolla em todos os mercados, nos limitaremos apenas à Europa. Aqui você pode traçar um paralelo direto com o herói do nosso hoje: na linha de modelos “e-nineties”, havia um hatchback de 5 portas (1) e um liftback de 5 portas (2). Em termos de significado, eles diferiam, como os hatchbacks de Kalina e Granta, ou seja, o comprimento da saliência traseira. A estrutura de poder do corpo desses modelos era comum. No entanto, a diferença é visível: as portas dos carros eram ligeiramente diferentes e os painéis das portas não eram intercambiáveis. Neste sentido, o sedan (3) era o “gêmeo” para o hatchback habitual, e o all-wheel drive station wagon (4) para o liftback. Este último também foi vendido no mercado europeu.