Transformador da excursão do pugilista de Peugeot
Transformador da excursão do pugilista de Peugeot Transformador da excursão do pugilista de Peugeot
A maioria das empresas transfere a produção de carros especiais para uma oficina de terceiros - é mais fácil e, o mais importante, mais barato adaptar-se às exigências do mercado local. Com base no conhecido Peugeot-Boxer na Rússia, a empresa Nizhny Novgorod Riviera conseguiu construir um carro que combina as vantagens de cinco carros diferentes.
Transformar um caminhão em um microônibus é uma maneira bem conhecida, mas foi somente na Riviera que eles pensaram em como preservar as capacidades de carga sem sacrificar o conforto e, se preferirem, o recheio de negócios.
DADOS DO FABRICANTE
O Peugeot Boxer Tour Transformer, a primeira andorinha, é pintado em um dourado metálico incomum para esses carros, incluindo pára-choques e espelhos retrovisores. Sinais externos imediatamente sintonizar o fato de que na minha frente é um carro difícil. Embora, à primeira vista, nada de especial. É improvável que alguém se surpreenda com os trilhos especiais no piso, ao longo dos quais um par de sofás dobráveis é montado. Mas eles são revestidos com pele real (!).
Sofás de luxo forrado com couro real. Para um carro desta classe é uma raridade
Sofás de luxo forrado com couro real. Para um carro desta classe é uma raridade. Sofás de luxo forrado com couro real. Para um carro desta classe é uma raridade.
Eles podem ser colocados tanto na versão cupê quanto na ordem tradicional para microônibus. Placas, piso e teto - com isolamento adicional de calor e som. Naturalmente, todas as janelas laterais são coloridas: para nós, essa é a norma.
Se os assentos do compartimento de passageiro são expandidos, você adquire uma cama grande durante uma permanência noturna. Tendo dobrado os sofás e movendo-os um para o outro, abriremos espaço para uma ampla variedade de cargas, já que a largura do corpo e as portas traseiras permitem que você empurre um monte de coisas para dentro do Boxer.
Os assentos podem ser removidos, mas é melhor tirá-los com um parceiro. No entanto, este método de transformação é familiar para muitos veículos comerciais.
Até uma criança pode colocar o sofá na posição retraída, o mecanismo funciona tão claramente
Até uma criança pode colocar o sofá na posição retraída, o mecanismo funciona tão claramente. Até uma criança pode colocar o sofá na posição retraída, o mecanismo funciona tão claramente.
O destaque deste carro é uma opção intermediária, de passageiros e frete. Aqui, perto do sofá para os passageiros, é instalada uma divisória cega, que pode ser movida ao longo dos trilhos colocados para os assentos, alterando o volume do compartimento de carga para acomodar a bagagem.
Sua vedação é resolvida de maneira simples e original: um rolo elástico é preso ao longo do perímetro da antepara. Mas o mais importante é que esta parede mágica é equipada com um acordeão de material emborrachado, da maneira que é colocada em ônibus articulados.
Um dos lados está firmemente fixo à carroceria do carro, o outro está fixado na parede móvel e isola de maneira confiável o compartimento de carga da área do passageiro. Eu dirigi um carro em fevereiro, quando não estava quente lá fora, e, portanto, notei especialmente essa opção.
Tal acordeão, espionado em grandes ônibus, permite o isolamento confiável do compartimento de carga do compartimento de passageiros
Tal acordeão, espionado em grandes ônibus, permite o isolamento confiável do compartimento de carga do compartimento de passageiros. Tal acordeão, espionado em grandes ônibus, permite o isolamento confiável do compartimento de carga do compartimento de passageiros.
Em movimento, o transformador da Peugeot não é diferente de suas contrapartes. Se você não olhar para trás, terá a impressão de que está gerenciando um Boxer padrão. Espelhos surpreendentemente grandes e um raio de viragem bastante modesto para um tal autocarro permitem uma adaptação rápida às dimensões do carro. A menos que você esqueça periodicamente que o freio de mão está à esquerda do banco do motorista. Eu notei as diferenças apenas quando andava de carro como passageiro.