Nissan juke
Nissan Juke de 649 000 esfregar. Nissan Juke de 649 000 esfregar.
Durante o primeiro test drive russo, as pessoas literalmente viraram a cabeça e desaceleraram para ver um novo produto melhor. E há algo para ver! O carro é pequeno e alto, com uma distância do solo obviamente antidesportiva e de repente tão aerodinâmico, e até mesmo com arcos de roda deliberadamente "musculosos", enormes laterais de proteção "más" e pequenas saliências. Parece ser uma miscelânea - mas que legal!
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Para você jovem
Mas a aparência chocante - isso, não é tudo! No interior, você entende com que precisão o interior se harmoniza com o exterior e enfatiza: a máquina é direcionada principalmente para os jovens que amam dirigir. Design em estilo de moto - o caminho certo para o gol. Tacômetro e velocímetro grandes e bem legíveis em um painel de instrumentos compacto, um túnel de tanque de combustível arredondado na cor da carroceria e um pequeno console central que se ajusta a um sistema multimídia, unidades de controle climático, configurações para direção elétrica e unidade de potência. O esquema de cores do acabamento é muito brilhante, especialmente se o carro na cor mais vencedora for vermelho. Mas, ao mesmo tempo, não há senso de heterogêneo ou, pelo contrário, de tristeza - o interior dominante negro serve como um fundo fértil para peças pequenas cromadas e de alumínio e, ao mesmo tempo, para grandes elementos interiores pintados na cor do corpo.
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Dentro há uma situação de motoqueiro, mas ainda há um teto sobre sua cabeça. Dentro há uma situação de motoqueiro, mas ainda há um teto sobre sua cabeça.
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Controle climático e configurações de energia elétrica, motor, variador (se houver) - em uma única unidade no console central sob o sistema multimídia Clima e configurações de energia elétrica, motor, variador (se houver) - em uma única unidade no console central sob o sistema multimídia
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Quando o motor arranca, as setas do tacómetro no velocímetro efectuam um “controlo de funcionamento”. Quando o motor arranca, as setas do tacómetro no velocímetro fazem um “controlo de funcionamento”.
Em geral, é legal e incomum: você espera sentar em um assento de carro esportivo, e você se encontra no cenário de um elegante helicóptero ambulante, apenas com um teto sobre sua cabeça …
Três estágios de movimentação
Vamos começar com a versão "girl" - motor de 117 hp e variador.
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A CVT é tipicamente Nissan - dois modos avançados: D e L CVT é tipicamente Nissan - dois modos avançados: D e L
No modo Eco, tudo é esperado - aceleração suave e rápida, mas não há drive especial. Isso não é surpreendente: mesmo quando você pressiona o acelerador no chão, a agulha do tacômetro mal chega à marca de 4000 rpm. E, mesmo com gás, o variador procura “ajustar” a relação de transmissão para que o motor tenha um pouco menos de 2.000 rpm.
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Mude para Normal - o volante torna-se um pouco mais pesado e mais informativo, e o motor gira mais divertido. Mas ainda não é o mesmo. Mas se você ativar o Sport, é um assunto completamente diferente. Acontece que o motor tem um barítono muito bom a 3000 rpm. Ambas as dinâmicas e transparência de direção estão visivelmente aumentando. E, ao mesmo tempo, há prazer não apenas na atenção dos espectadores à aparência do Juke, mas também no processo de administrá-lo.
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5 colheres de sopa. INC. Tudo ficaria bem, mas a clareza de inclusão não é suficiente 5 colheres de sopa. INC. Tudo ficaria bem, mas a clareza da inclusão não é suficiente
A segunda opção com o mesmo motor, mas com uma caixa manual de 5 velocidades. Uma embreagem informativa, uma boa seleção de relações de transmissão e dinâmica ligeiramente melhor do que com um variador. Existe apenas uma afirmação - uma alavanca levemente “viscosa” do MCP: a troca de marchas nem sempre funciona.
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6 colheres de sopa. "A mecânica" é magnífica - as engrenagens "voam" quase em si mesmas 6 colheres de sopa. A “mecânica” é magnífica - as engrenagens “voam” quase sozinhas
Seja em uma versão turbinada de 190 cavalos! Aqui, a caixa de câmbio também é mecânica, mas de 6 velocidades. Funciona tão claramente que parece que as engrenagens mudam na ordem certa, apenas balançam a alavanca. É aí que a unidade é! Ele clicou no acelerador e Juke parou. Só tem tempo para distorcer a alavanca de velocidades e diminuir a velocidade ao reconstruir. E o som do motor é completamente diferente. Também não é muito alto, mas com notas altas de motocicleta. Naturalmente, esta opção é especialmente atraente para os espectadores, voando com um som rico - dhhhhh!
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O sofá de trás é apertado e as janelas são pequenas. Mas é improvável que o público-alvo esteja em uma grande reivindicação. Por uma questão de aparência brilhante, você pode sofrer algum inconveniente. Além disso, a obesidade entre os jovens não está na moda agora … O sofá de trás é apertado e as janelas são pequenas. Mas é improvável que o público-alvo esteja em uma grande reivindicação. Por uma questão de aparência brilhante, você pode sofrer algum inconveniente. Além disso, a obesidade entre os jovens não está em voga agora …
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Um tronco grande para este carro, em geral, não é necessário. Um par de malas de viagem ou um conjunto de tacos de golfe caberá aqui livremente. Um tronco grande para este carro, em geral, não é necessário. Um par de malas de viagem ou um conjunto de tacos de golfe caberá aqui livremente
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O conceito Qazana, apresentado pela Nissan no Salão de Genebra de 2009, despertou grande interesse do público. Mas poucos acreditavam que o crossover compacto de vanguarda no estilo de um buggy com portas laterais giratórias assumisse rapidamente a forma de um carro de produção. No entanto, já em fevereiro de 2010, em Detroit, Juke ostentou no estande da Nissan. Ele atraiu a atenção ainda mais do que seu antecessor conceitual. Embora todas as portas laterais agora se abram na direção da viagem, é muito notável que as idéias de design embutidas no exterior Qazana não foram em vão.
Resumo
Andrey Kochetov
- Carro legal! Um prazer brilhante, atraente e de condução, tanto para um driver balanceado (117 hp) quanto para um temperamental (190 hp). E a suspensão dura é muito útil aqui - enfatiza a emoção do personagem. Juke não é apenas um veículo, mas também um gadget moderno para jovens. Eles podem brilhar em uma festa, e usar todos os dias será muito bom. Não importa que o Juke seja apertado, especialmente na traseira, e seu tronco é pequeno. Este carro não é para transportar batatas do país.
Andrey Kochetov, editor