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Estradas: Moscou 2020

2024

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Estradas: Moscou 2020
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Anonim

Adicione a isso as declarações de outros funcionários do gabinete do prefeito, e um novo mapa da capital e um programa para o desenvolvimento do centro de transportes de Moscou até 2020, que já foi submetido ao Governo da Federação Russa, começará a aparecer.

Uma das principais ideias em Moscou do futuro é o transporte público eficiente, confiável e rápido, usado pela maioria dos moradores da capital. Mas fazer com que os moscovitas mudem de um carro para o transporte público só pode ser um milagre.

Moscou 2020

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TPU e estações de trem

Muito provavelmente, as autoridades consideram os centros de transporte este milagre. Num futuro próximo, eles devem aparecer em todas as nove estações da cidade e próximas a estações de metrô distantes do centro (perto do MKAD).

TPU abrirá em Savelovsky, e sua construção começará este ano. Há uma boa ideia - integrar as ligações ferroviárias suburbanas no sistema de transporte de passageiros de Moscou. Ônibus vai sob o teto da TPU e em um minuto sair de lá. O próprio passageiro decidirá o que ir mais longe: por metrô ou por transporte terrestre. Um prédio de um andar será construído em Savelovsky. Eles farão uma rota especial para percorrer o prédio de táxis legais da TPU. A primeira faixa adjacente à estação será alocada como um ponto de transferência. Os passageiros que saem da estação não terão que levar suas malas até a parada mais próxima por 300 a 400 metros.

Anteriormente, foi dito sobre planos para construir 40 pontos de transferência em toda a cidade. Entre as estações de metrô próximas às quais a TPU está prevista a construção, foram mencionados Yasenevo, Vodny Stadion, Altufyevo, Tushinskaya. Para o primeiro trimestre, estão previstos trabalhos nos centros de transferência Yasenevo, Vodny Stadion, Zhulebino, Butovo. E três centros de transporte serão construídos simultaneamente com novas estações de metrô: Pyatnitskaya, Novokosino, Lermontovsky Prospekt.

No entanto, como TPU "Glider" mostra, as autoridades não estão construindo exatamente o que a cidade precisa. Além de paradas de transporte e estacionamentos, um shopping center está localizado em TPU, o que apenas cria uma carga adicional no transporte e aumenta o tráfego de passageiros. E se você não começar um shopping center, então como recuperar os edifícios grandiosos? O dilema

Inteligente e inteligente

As autoridades de Moscou anunciam uma licitação para o desenvolvimento de um sistema de transporte inteligente (ITS). Este será um conjunto de sistemas que devem otimizar a operação de transporte, gerenciar o tráfego, fazer gravações de vídeo e foto de infrações de trânsito e monitorar as condições das estradas.

Metro

O metrô vai esticar seus tentáculos muito além do anel viário de Moscou. Nos próximos cinco anos, 75 km de linhas de metrô serão construídas em Moscou. Para comparação: para todos os anos, cerca de 300 km foram construídos na capital. A nova estação de Zyablikovo da linha Lublin-Dmitrov abrirá em novembro-dezembro de 2011. E em setembro de 2012, está prevista a abertura da linha Novokosino Kalinin.

Até 2012, não haverá torniquetes em ônibus, trólebus e bondes, somente os validadores permanecerão - para registrar o fato da viagem. Nesse meio tempo, depois de alguns meses, os controladores aparecerão no transporte, e a multa para "coelhos" será aumentada de 100 para 1.000 rublos.

É tudo sobre os gráficos

Como você sabe, a hora do rush na estrada acontece porque todos são enviados juntos para ou do trabalho. Então, você precisa quebrar o cronograma amigável um pouco. Funcionários metropolitanos já mudaram suas horas de trabalho. Em seguida na linha são grandes bases comerciais. Pediu-se ao resto das empresas de comércio que mudasse para o modo noturno de recebimento de mercadorias, para que os caminhões não interferissem com o restante do transporte.

Moscou disse "não" aos monotrilhos - eles dizem, uma história não lucrativa. Hoje, o conceito está mudando: um novo monotrilho da estação de metrô Teply Stan até o complexo comercial e hoteleiro Slavyansky Mir, no 41º km do anel viário de Moscou, está planejado para ser construído em 2013. A extensão da rota é de 3, 7 km. A rota passará pela borda da rua Profsoyuznaya e cruzará o MKAD.

Uma das principais idéias em Moscou do futuro é um transporte de passageiros eficiente, confiável e rápido, que é usado pela maioria dos moradores da capital. No futuro próximo, planeja comprar mais de 500 ônibus e cerca de 200 trólebus.

MKAD

O MKAD ainda se tornará mais amplo. É possível que em duas bandas - tanto de fora quanto de dentro. E onde isso não for possível, serão construídas estradas duplas.

CTK

Apesar da construção suspensa, as instalações que já foram erguidas como parte do projeto serão utilizadas. Mas como você pode usar um multi-nível um - seis acima do solo e um nível subterrâneo - um estacionamento para 4.000 carros que já foi erguido nas proximidades da estação de Partizanskaya! Há um quilômetro e meio para o metrô … E como 20, 895 bilhões de rublos foram alocados para o CTK, este ano será construído um trecho da auto-estrada Enthusiasts para a rodovia Izmailovsky. A construção iniciada nos tempos pré-dobianinos será completada, e então o anel será colocado "ao longo de uma rota diferente".

Opinião de Especialista

Joe Stark

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Joe Stark, diretor de soluções de transporte da IBM:

- Como mostra a experiência mundial, é possível resolver os problemas de tráfego, incluindo o tráfego de Moscou, apenas com a ajuda de um conselho de especialistas. Deve incluir representantes das autoridades municipais, especialistas no campo do movimento e líderes em alta tecnologia. É com a ajuda deste último que você pode depurar o sistema de transporte existente

Vladimir Kryuchkov

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Presidente da parceria sem fins lucrativos Intelligent Transport Systems - Rússia Vladimir Kryuchkov:

- A criação de um sistema de transporte inteligente em Moscou custará 27, 7 bilhões de rublos. A maior parte do montante exigido, 23, 79 bilhões de rublos, será alocada a partir do orçamento da capital, 1, 99 bilhão do orçamento federal e 1, 33 bilhão da região de Moscou. De fontes extra-orçamentárias, planeja-se atrair apenas 600 milhões de rublos. O dinheiro vai não só para o ITS, mas também para modernizar o sistema de transporte de toda a região.

Na minha opinião …

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