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Navegadores: De Exótico A Bens De Consumo

2024

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Anonim

Sistemas de navegação

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Longe reunido?

Dica 1: você precisa escolher não o navegador, mas o programa embutido nele! Mais precisamente - um sistema de navegação e um conjunto de mapas de navegação (sistemas e mapas - as coisas são diferentes). Esta é a primeira coisa a aprender. E aqui está o segundo conselho: é necessário decidir para onde vamos andar com este navegador? Isso deve ser pensado antes mesmo de ir para a loja, porque simplesmente não há natureza na natureza de um navegador universal, famosa pavimentando a rota tanto ao longo dos Champs-Elysées quanto ao redor de Vydropuzhsk. Pelo menos hoje.

O menor de todos os problemas surgirá, como sempre, entre os moscovitas e os petersburgos. Os mapas de que eles precisam há muito tempo foram elaborados por quase todos os principais participantes do mercado, e, portanto, os moradores da capital podem se dar ao luxo de escolher um navegador pelo menos na aparência. Tipo, vamos pegar aquele pequeno azul … E os programas ao mesmo tempo podem ser diferentes. O menu é extenso em Moscou e na região central da Rússia: Navitel Navigator, iGO, CityGid e Progorod, especialmente adaptados para grandes megacidades.

Qual programa preferir? Em nossa opinião, o iGO não é a melhor opção: essa criação húngara-israelense não conhece bem a Rússia, porque nosso país não é uma prioridade para os desenvolvedores. Na rota, claro, arraste, mas sem brilho. E pode ficar confuso em edifícios, estruturas e outras realidades da nação. Além disso, pode haver problemas com atualizações de mapas. No entanto, o iGO tem uma grande vantagem: uma interface super simples. O padrão de conveniência! (Note que os criadores do mesmo programa Progorod estavam exatamente no iGO.) É claro que nossos programas, Navitel, CityGid, Progorod, são bem versados em nossos problemas. Se você está relutante em aprofundar os meandros da interface, então é melhor não tomar Navitel, você não pode chamá-lo simples. Quanto às nossas duas capitais, os mesmos especialistas asseguram que é melhor viajar pela Progorod em Moscou e conectar a CityGid em São Petersburgo: você saberá o tempo da ponte. A atualização é simples - via Internet.

Em suma, no futuro, é melhor ter vários programas no navegador. Mas pela primeira vez você definitivamente não precisará disso.

A principal característica do Navigon é o próprio sistema de navegação

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Não Moscou?

Como você sabe, Moscou é cercada por todos os lados pela Rússia. E como encontrar, por exemplo, rua Lizyukova em Voronezh? É aqui que surgem sérias dificuldades e termina as dicas fáceis.

Infelizmente, não há bons mapas regionais para todo o país na Rússia! O que funciona em Bryansk pode enganar, por exemplo, em Solikamsk. Digamos, Navitel trabalha no mesmo Voronezh, mas começa a ficar confuso em Upper Mamon, que fica a apenas 200 quilômetros de distância.de grandes cidades como Yekaterinburg ou Novosibirsk, em geral, são bem desenhadas, mas pode haver problemas com os pequenos. Portanto, o conselho certo para todas as ocasiões pode ser apenas um: um residente de cada localidade deve determinar, por tentativa e erro, que ele trabalha melhor. É inconveniente, é claro, mas não há saída: vendedores, consultores e outros gerentes! Além disso, mesmo a presença de, digamos, um mapa de Krasnozaborsk no programa de navegação não implica, em absoluto, um detalhamento sensato deste mapa e a relevância dos dados nele contidos. Duas ou três ruas centrais podem ser marcadas no mapa, de acordo com a situação do vôo de Gagarin.

Portanto, repetimos: encontre a oportunidade de “navegar” no cartão em que você está interessado no dispositivo para verificar o grau de detalhes e a precisão das informações. Não hesite em encontrar na tela o que você precisa em primeiro lugar - comece pelo menos com sua própria casa de verão! Isso também é verdade para os moradores da região de Moscou: na capital, o sistema de navegação pode funcionar perfeitamente, mas depois de uma distância de cinquenta quilômetros do anel viário de Moscou, ocorrem frequentemente ataques de amnésia. Portanto, não se apresse para subir a carteira.

Alguns fabricantes de programas de navegação para avaliar a precisão dos mapas pelos usuários criaram páginas especiais na Internet (o chamado Web-GIS), no qual todos os mapas incluídos no programa são dispostos. Por exemplo, “Progorod” tem essa página: www.pro-gorod.ru/maps.

E ao viajar pelas regiões, o conselho simplifica inesperadamente: não há nenhum lugar para ir, portanto, é necessário ter pelo menos dois (preferencialmente três) sistemas de navegação à mão. E tudo porque mesmo as cartas mais bem sucedidas podem não coincidir com o que é visível fora da janela. A propósito, para isso não é necessário comprar dois navegadores de carro: alguns modelos de algumas marcas - por exemplo, todos os navegadores Lexand - permitem instalar vários programas, alternando entre eles conforme necessário. Ou seja, você só precisa comprar uma licença para outros programas de navegação e colocá-los em seu navegador existente. Outra opção é usar um smartphone (telefone “inteligente”) com um receptor GPS como navegador. Nesse caso, pelo menos dez programas de navegação podem ser “colocados” no dispositivo, já que os cartões de memória agora permitem isso.

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A escolha de "ferro"

Tendo finalmente descoberto os programas, você pode escolher o próprio navegador. Isso já é mais fácil, porque o vendedor irá imediatamente oferecer-lhe os modelos que suportam a sua "matemática" escolhida. Estruturalmente, eles são muito semelhantes, por isso, ao escolher, aconselhamos que você se concentre no tamanho da tela. Universal considere dispositivos com uma diagonal de 4, 3-5 polegadas. Na tela grande, claro, é melhor visto, mas também há desvantagens - se você não deixar o navegador no carro, mas carregá-lo com você, então você deve saber que nem todo mundo vai caber em uma bolsa. Olhando para o futuro, dizemos que navegadores muito grandes (por exemplo, com base no novo "Ay-Pod") podem tremer ao dirigir, de modo que, em vez de alívio, causem apenas irritação.

O segundo requisito de tela é a resolução. Peça ao vendedor para incluir vários modelos ao mesmo tempo e avaliar a diferença. Não perceba, bem, graças a Deus. Notado - prepare-se para pagar um pouco mais por uma boa foto.

Você não pode pensar em consumo de energia. Um navegador moderno vai durar sem recarregar uma hora e meia ou duas, então você ainda não pode ficar sem um soquete de 12V. O mesmo se aplica ao chamado serviço de “cortiça”: na prática, você não deve esperar assistência especial para evitar engarrafamentos. Além disso, qualquer tipo de "sinos e assobios" dificilmente será apreciado por um iniciante. Quanto à aparência (a qualidade do plástico, o tamanho das lacunas, etc.), todos devem decidir o quanto isso é importante para ele. Estet mais como Pioneer, Navigon, Lexand. Mas lembre-se: o programa iGO provavelmente será instalado no Pioneer - então, como dizem, veja o primeiro ponto …

HARMIN é um exemplo de um navegador de baixo orçamento com seu próprio sistema de navegação. Seu “truque” é MAPAS TOPOGRÁFICOS DETALHADOS

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Mavericks

Um nicho separado é ocupado por navegadores de automóveis com um programa de design próprio “on board” - “Garmin”, “Tom-Tom” (TomTom), “Navigon” (Navigon). Todos eles são bem feitos e funcionam de forma estável, mas na maior parte eles “fogem” das realidades russas. A exceção é a Garmin, que leva em conta as condições domésticas, embora fique atrás dos líderes de mercado. Os navegadores desta marca são especialmente apreciados pelos pescadores, caçadores e outros entusiastas do off-road - pela disponibilidade de mapas topográficos detalhados.

Garmins podem ser recomendados ao morador da cidade, que gosta de sair na natureza por um motivo ou outro. Eles têm uma boa base de mapas regionais relevantes que podem agradar àqueles que viajam ativamente pelo país - nesse sentido, a Garmin pode competir bem com dispositivos com o Navitel Navigator.

O Pocket Navigator tem uma tela grande de 5 polegadas

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Glonass ou GPS?

Digamos que você não pode pensar na nacionalidade do satélite! Os produtos importados funcionam com GPS e todos os nossos desenvolvimentos são de dois sistemas. Mas a maioria dessas soluções de dois sistemas está em desenvolvimento. Segundo as previsões, eles aparecerão no verão-outono deste ano. É importante simplesmente saber que um sistema não substitui outro, mas o complementa, aumentando a precisão real da orientação - isso é tudo.

E isso diz - Thatcher …

E finalmente, a última dica. Estupidamente contando com dicas eletrônicas em tudo, nós parcialmente nos privamos do prazer de dirigir e às vezes até paramos de nos orientar no terreno. Além disso, pode-se relembrar histórias sobre loiras forçando os parapeitos de aterros, seguindo o aviso de um navegador estúpido. O navegador é um conselheiro, não um comandante na parada. No entanto, para cada um - o seu próprio.

E mais uma coisa: não se esqueça da atualização regular dos mapas. Como qualquer informação, um cartão eletrônico tende a se tornar obsoleto, por isso faz sentido atualizá-lo pelo menos uma vez por ano. Boa viagem!

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