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Subaru Forester: Corpo E Espírito

2024

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Subaru Forester: Corpo E Espírito
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Anonim

Subaru Forester

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Subaru Forester Subaru Forester

Ainda assim, uma boa tradição é atualizar os carros com leves toques cosméticos de tempos em tempos. Você vê, parece que nada de significativo aconteceu, e o carro de repente começou a tocar com uma nova paleta de cores, gostou das outras ranhuras da grade do radiador, piscou nos sinais que estavam na moda e integrados nos espelhos.

É um pouco, parece, mas está se aquecendo quando um velho “engenheiro florestal” familiar aparece com um interior mais moderno, balanças de instrumentos redesenhadas, a primeira aparição do controle climático de duas zonas. Surpreendentemente, o último não foi anteriormente ainda em níveis de acabamento caros.

Você deve admitir que tal interior com boa “música”, uma câmera de visão traseira e um clima separado se adequa perfeitamente à cara configuração “florestal”. É uma pena que ainda não exista uma versão com navegação na Rússia

Согласитесь, такой интерьер с хорошей «музыкой», камерой заднего вида и раздельным климатом отлично подходит к дорогой комплектации «лесника». Жаль, версии с навигацией в России пока не будет
Согласитесь, такой интерьер с хорошей «музыкой», камерой заднего вида и раздельным климатом отлично подходит к дорогой комплектации «лесника». Жаль, версии с навигацией в России пока не будет

Você deve admitir que tal interior com boa “música”, uma câmera de visão traseira e um clima separado se adequa perfeitamente à cara configuração “florestal”. É uma pena que ainda não exista uma versão com navegação na Rússia. Você deve admitir que tal interior com boa “música”, uma câmera de visão traseira e um clima separado se adequa perfeitamente à cara configuração “florestal”. É uma pena que ainda não exista uma versão com navegação na Rússia.

Na minha frente está o mesmo Forester, que há alguns anos se divertiu muito com os pingentes “tempestuosos”, o manuseio instável e demais, pelo seu preço, é claro, o interior ascético. Agora, eles dizem, ele é completamente diferente.

Aqui está o chefe do representante russo da Subaru, Kazusi Yoshida, rindo: "Olhe, avalie … apenas, por favor, não toque nos plásticos, porque eles permaneceram duros e, a partir disso, as primeiras impressões parecerão enganosas". O plástico é realmente duro, mas os seus tons e textura tornaram-se mais nobres, o interior começou a brincar com eles. Até mesmo o rádio - e isso, parece, em uníssono com o humor geral soou melhor. Em uma palavra, o "engenheiro florestal" não perdeu sua contenção, mas em um momento ele subitamente se refrescou e se acalmou.

A digitalização do velocímetro atualizado é muito pequena, mas em geral o painel de instrumentos é percebido normalmente

Оцифровка обновленного спидометра мелковата, но в целом комбинация приборов воспринимается нормально
Оцифровка обновленного спидометра мелковата, но в целом комбинация приборов воспринимается нормально

A digitalização do velocímetro atualizado é muito pequena, mas em geral o painel de instrumentos é percebido normalmente. A digitalização do velocímetro atualizado é muito pequena, mas em geral o painel de instrumentos é percebido normalmente.

Não menos importante para o comprador é o novo motor boxer de 2 litros, que substituiu o anterior deslocamento similar. Eles dizem que um iniciante é muito mais econômico e moderno em design. Bem, e os pingentes, de acordo com engenheiros, recuperaram a compostura perdida. Por onde começar?

É claro que você pode falar sobre as vantagens de um motor de longo curso (com diâmetro de cilindro e curso de pistão de 84 × 90 em vez dos anteriores 92 × 75) e um ângulo de cambagem de válvula modificado, uma forma diferente da câmara de combustão e redução de atrito nas áreas mais desgastadas. Mas esses aparelhos de engenharia não são importantes para a maioria dos consumidores. As características do passaporte do motor de 2 litros são as mesmas. Então por quê? A resposta é convincente: quase 10% de economia de combustível! Melhoria e capacidade de resposta em baixas velocidades.

É aí que o Forester está exatamente em seu elemento

Вот где «Форестер» точно в своей стихии
Вот где «Форестер» точно в своей стихии

É aí que o Forester está exatamente em seu elemento. É aí que o Forester está exatamente em seu elemento.

O caráter da oposição realmente mudou. O motor parecia até parecer um pouco mais duro. Qualquer clique no acelerador - e Forester faz um idiota proposital. E com a mecânica e com o automático, o veículo todo-o-terreno atualizado cativa com um início fácil, capacidade de resposta conveniente em baixas velocidades e revoluções.

Uma vez que você se acostumar com isso, as configurações de máquinas com caixas diferentes começam a ser distinguidas mais finas. O automático de quatro velocidades, especialmente no modo "esporte", parecia ainda mais adequado para as capacidades flexíveis do motor. Uma máquina com mecânica ainda está exigindo a escolha da marcha, mas as mudanças nas configurações do motor são sentidas mais nitidamente aqui.

O Forester já está muito ativo a 2000 rpm, embora, como contrapeso, não seja tão expressivo em altas velocidades. Em geral, o personagem … permaneceu o mesmo. Não importa como você pressione o gás, um crossover pesado não irá mais rápido com dois litros sob o capô.

DADOS DO FABRICANTE

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Mas os pingentes agora estão sem ambigüidades - mais densos e intensivos em energia, às vezes em pequenos solavancos, até assustadores com um rufar de tambores. Mas esse recurso encolhe rapidamente, porque o carro lida com outras irregularidades na estrada sem esforço.

Além disso, mostra excelente manuseio. Nesta nomeação, a Subaru dará chances a muitos carros de passageiros. Reações claras e coletadas, o seguimento exato de uma determinada trajetória. Eles parecem encontrar um ao outro: um chassi tenaz com tração nas quatro rodas detalhada e um motor modernizado.

O Forester atualizado aparecerá na Rússia na primavera. Então, eu espero, Subaru apresentará um motor modernizado de 2, 5 litros, e um pouco mais tarde - versões turbo com capacidade de 230 e 263 cv. Este último destina-se a uma modificação desportiva especial da S-Edition … Mas é cedo para falar sobre isso.

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