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Carregadores Iniciais: Ressuscitadores

2024

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Vídeo: Carregadores Iniciais: Ressuscitadores

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Carregadores Iniciais: Ressuscitadores
Carregadores Iniciais: Ressuscitadores
Anonim

Ressuscitadores

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Lançadores são de dois tipos. Alguns trabalham apenas em um hospital - na garagem, onde há uma tomada elétrica. Os segundos são adequados para uso em um “hospital de campo”, porque eles contêm uma fonte de energia integrada - uma bateria recarregável. São os últimos que prometem correntes de pico incrivelmente grandes, até … 1500 A! Tais promessas devem ser tratadas com um senso de humor: somente um osciloscópio pode cheirar tais correntes na realidade, já que sua duração é calculada em milissegundos. O motor de partida nem sequer range.

Ritmo de teste

Para avaliar as reais capacidades dos ressuscitadores automotivos, testamos o UAZ-469 com uma bateria 6ST-60A, descarregada em 60%.

Conforme exigido pelas instruções para os lançadores, cada um antes de tentar ligar o motor foi conectado à bateria do carro por 10 minutos: deixe-o recarregar. Depois, já no modo de arranque, medimos a corrente fornecida pelo dispositivo quando a tensão na rede de bordo cai para 6 V (mais - é inútil: o motor já não arranca). A duração das tentativas de início foi de 5 segundos, o intervalo entre as tentativas foi de 3 minutos.

Dispositivo de arranque e diagnóstico T-1013R

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Infelizmente, a verdade nas instruções foi escrita apenas pelos criadores do T-1013R da Avtoelektriki: o dispositivo 50 A reivindicado até desligou! Evidentemente, uma conquista tão frágil não é surpreendente. Além disso, em 6 V, o dispositivo se recusou a funcionar. Outros fabricantes não foram tão honestos.

No entanto, qualquer ajuda ao iniciante pode ser decisiva para um lançamento bem-sucedido. Mas quanto mais amperes reais um determinado lançador der, maiores as chances de ressuscitar um carro.

Carregador Inicial ARTIK 100

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Os resultados dos testes não foram muito satisfeitos: os talentos iniciais de todos os produtos foram bastante modestos. Portanto, nossa escolha é óbvia: teríamos reservado um lugar no porta-malas, exceto o italiano SPEED START 1812. Ainda assim, os 38 Ah extras não estão na estrada.

Lançador SPEED START 1812

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Nossas recomendações

Normalmente, os dispositivos de arranque da rede não fornecem corrente suficiente para o arranque funcionar (especialmente no Inverno). Portanto, antes de pegar a chave de ignição, deixe a pilha descarregar por pelo menos dez minutos. Em uma corrente que os fabricantes chamam de irrupção, durante esse tempo energia suficiente fluirá para ela - isso ajudará durante o start-up. No entanto, em geadas severas, a bateria de chumbo, como você sabe, dificilmente se encarrega - neste caso, um dispositivo com uma bateria embutida é preferível. Quanto maior sua capacidade, melhor. Mesmo se o dispositivo for maior e mais pesado.

IMPERIAL 150

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Onde há positivo, há negativo … Lembre-se que a bateria embutida deve ser mantida em constante prontidão de combate: se ela não tiver sido recarregada por meses, não haverá sentido. By the way, você pode recarregar a bateria interna não só em casa, através do adaptador, mas diretamente no carro - a partir do isqueiro ou tomada de 12 V (geralmente um cabo especial está incluído no kit). Em outras palavras, eles começaram - coloque o dispositivo na cabine e recarregue enquanto você passa pelos engarrafamentos. Caso contrário, não conte com ajuda repetida.

Dispositivo de arranque do carregador SONAR UZP 209

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Outra regra, geralmente referida nas instruções, refere-se à conexão dos fios de partida. "Menos" é recomendado para não ser alimentado ao terminal da bateria padrão, mas diretamente à "massa" do motor. Isso reduzirá a resistência elétrica no caminho para o arranque e, além disso, eliminará a faísca no terminal da bateria, o que, teoricamente, em caso de muito azar, pode levar a uma explosão de hidrogênio.

Estação de energia UNIFORCE PSB900A-C-LL

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Devemos avisá-lo: se o carregador de corrente de alimentação puder realmente fornecer algumas centenas de amperes de corrente e destravar o acionador de partida com confiança, então, para isso, serão necessários cerca de 4 kW da tomada. Nem toda rede de garagem aguenta.

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