Anonim

No entanto, ainda haverá reparos em muitas estradas nesta temporada: em alguns lugares, remendados, em algum lugar atual com a substituição do revestimento, e em algum lugar maior, com a reconstrução da rodovia. O primeiro a saber sobre obras rodoviárias graves na polícia de trânsito da região de Moscou.

M1

Como disseram os funcionários da inspeção regional de trânsito, neste verão, o reparo e a reconstrução da rodovia M1 Belarus continuarão. Em Mink, a volta alcançou a seção do 33o ao 42o km, e no 41o km da rodovia, na volta a Krasnoznamensk, a construção do intercâmbio continuará.

O tormento dos habitantes das regiões ocidentais da região de Moscou deve terminar em apenas dois anos. Segundo o projeto, a reconstrução está prevista para ser concluída aqui em simultâneo com o comissionamento do desvio norte de Odintsov. O tráfego nesta seção, bem como em toda a seção da rodovia, do MKAD até o futuro Anel Central, será de oito pistas.

Até 2012, a Corporação Inzhtransstroy, que está realizando a obra, dobrará a rodovia existente adicionando mais quatro às quatro pistas atuais e construindo um total de cinco viadutos e trocas e cinco passagens elevadas de pedestres. E mais de 12 km, a rodovia de Minsk se tornará sem tráfego. Talvez então todos possam respirar livremente, além disso, parte dos carros deixarão Minky na nova estrada com acesso ao anel viário de Moscou, no distrito de Odintsovo. Enquanto isso, na seção da cabeça da rodovia M1, o tráfego no período de verão chega a 120 mil carros por dia.

Lembre-se, a decisão de reconstruir a rota da M1 Bielorrússia, que faz parte do corredor de transporte internacional Berlim-Nizhny Novgorod, foi tomada no final de 2007, à medida que o fluxo de mercadorias transportadas por esta estrada cresceu e continua a crescer a cada ano. O programa de metas federais “Desenvolvimento do sistema de transporte da Rússia (2010-2015)” prevê 64 bilhões de rublos para a reconstrução da rodovia M1.

Reparação rodoviária

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M4

Será quente neste verão na seção da rodovia Don do 49º ao 72º km - o tráfego provavelmente será difícil. E se você considerar que, além dos residentes comuns de verão, turistas que viajam para o Mar Negro deixam Moscou a partir de Kashirskoye Shosse, e caminhões pesados ​​com frutas e legumes seguem na direção oposta, é possível imaginar a situação nesta parte da rodovia. Além da reconstrução, perto da aldeia de Mikhnevo, no 61º km da rodovia, estão previstas a construção e a reconstrução de um viaduto.

A partir de 1 de março, muitos residentes de verão já sentiram que a temporada começou - a partir deste dia até 30 de junho de 2010, o tráfego no trecho da rodovia Barybino-Staro-Kashirskoye na área de reconstrução do viaduto da estrada Don foi bloqueado. th km).

Mas o que fazer, porque após a reconstrução de todas as seções a rodovia será uma moderna rodovia com trilhos, dividindo as pistas e de duas a três pistas em cada sentido. De acordo com várias fontes, uma estrada multi-pista com uma velocidade estimada de 120 km / h deve ser construída até o final de 2014. E isso não é apenas na região de Moscou, mas em todo - para Novorossiysk. De fato, mais de 20 milhões de motoristas e passageiros passam pela rodovia anualmente, e ainda é considerado um dos mais perigosos do país.

O Ministério dos Transportes disse uma vez que o desenvolvimento da rodovia M4 em 2011-2015. planeja-se enviar 177 bilhões de rublos. Em outra mensagem, foi dito que os custos poderiam exceder 271, 5 bilhões de rublos. - é previsto pelo programa federal "Desenvolvimento do sistema de transporte da Rússia 2010-2015". Já estamos perdidos em números. O principal é que até o final do quarto trimestre de 2014 permitirá que a rodovia consiga quatro pistas com a separação de fluxos de direções opostas por toda parte. Entretanto, a partir do anel viário de Moscou em quatro faixas você pode dirigir para a cidade de Efremov, região de Tula. Que, em geral, já não é ruim.

M7

O carregamento da rodovia Volga (na região de Moscou - o Gorkovskoye Shosse), de acordo com especialistas, é cerca de duas vezes maior do que os valores máximos permitidos, portanto não é surpreendente que muitos quilômetros de engarrafamentos se acumulem aqui durante o horário de pico.

Para melhorar a situação da estrada nesse sentido, foi planejado para construir uma estrada com portagem MKAD - Noginsk (projeto "MKAD - Noginsk - Orekhovo-Zuevo"). Uma resolução sobre isso foi emitida em 2003: a estrada deve começar no 7º km do Anel Viário de Moscou, passar pelos distritos de Novokosino e Kozhukhovo, contornar Lyubertsy, depois de Zheleznodorozhny ir para o norte e em frente a Noginsky entrar na rodovia M7. Foi planejado que a Rodovia Gorky se tornará uma de dois andares, que fornecerá saídas e entradas sem obstáculos e dificuldades de tráfego. Mas você simplesmente não precisa viver bem neste momento … Mas o problema precisa ser resolvido. E enquanto pouco sangue - este ano estamos esperando por um alargamento da estrada - eles vão tentar adicionar Gorkovsky uma pista para cada lado devido ao meio-fio, a construção da ponte começará no km 56.

A estrada parece ser bastante boa (no ano passado foi feita a reparação do pavimento e a instalação da faixa divisória), apenas está repleta de assentamentos e muitos semáforos. Engarrafamentos são fornecidos …

M9

Nova Riga reclamando pecado. Boa cobertura, erigida uma faixa divisória. Mas este ano, ela também não ficará distante do trabalho de conserto. Pelo contrário, não será uma reparação, mas uma nova construção, que não parou há algum tempo. A rodovia Baltiya receberá um cruzamento de tráfego no 41º km. No ano passado, foi inaugurado um intercâmbio no 27º km, projetado para descarregar a rodovia Rublevo-Uspenskoe. Então, durante a construção, eles também reconstruíram a rodovia Ilyinskoye - Glukhovo - Uryupino e construíram seis saídas. Agora é a vez da rotunda na intersecção de Novorizhskoye e do Anel Malaya Moskovsky (MMK) - Pavlovskaya Sloboda - Nakhabino.

Reparação rodoviária

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Reconstrução das rodovias federais desacelera os moradores de verão da região de Moscou

M10, Dmitrovka, MMK e Skolkovo

Este verão, a longa estrada de Leningradka, Leningradka, não deverá sofrer grandes choques - apenas na aldeia de Lozhki (no 49º km), em Solnechnogorsk (a 63º km), perto da vila de Davydkovo (a 77 km) e Klin (85- st km) a construção de passagens elevadas de pedestres começará. Talvez haja menos pessoas querendo atravessar a rodovia federal.

Na estrada Moscou - Dubna (Dmitrovskoye Shosse), o viaduto sobre a estrada de ferro no 44o km esperou pela reconstrução. Moradores de Dmitrov e entusiastas ao ar livre que visitam Yakhroma e Volen Park há muito sentiram a necessidade desses trabalhos com suas costas.

No Small Moscow Ring, no segmento de Egorievsky à rodovia Ryazan, haverá uma substituição banal do asfalto. A partir daqui - dificuldades banais no movimento em uma pequena estrada de concreto.