Anonim

Tagaz tager

Tagaz Tager Tagaz Tager Tagaz Tager

Esta não é a primeira vez que a redação se intromete em questões familiares em relação à seleção de máquinas. Desta vez, selecionamos das cartas dos leitores aquelas em que nos pediram para pegar um carro exatamente do tipo e valor. Os autores mostraram uma alfabetização técnica invejável: eles compararam as pontes "militares" com as pontes "civis", acoplamentos viscosos com acoplamentos eletrônicos, etc. Os mais experientes com o nome Diesel nos lábios destruíram aqueles que reconhecem um veículo todo-o-terreno com apenas um grande motor a gasolina. Além disso, os mais econômicos lembraram as vantagens do plug-in de tração nas quatro rodas sobre o permanente. Finalmente, os verdadeiros ortodoxos, isto é, aqueles que reconhecem o movimento de carro não em estradas, mas em azimute, autoritariamente declararam que todo o poder está no quadro! No calor da discussão, uma carta do leitor Nikolai Kopeikin de Ivanov soou inesperadamente: ele pediu para encontrar para ele "apenas um veículo todo-terreno" por 700 mil rublos. Seu antigo "Niva" é bom para todos, mas já é velho e apertado. Mas eu quero ir para a floresta buscar cogumelos e minha família em férias, e para o trabalho, isto é, para o serviço, para estar no tempo. Além disso, nosso herói serve no exército. Sim, não na infantaria, mas no pouso! Um oficial de combate que passou pelos pontos quentes! .. Nós começamos a trabalhar com zelo especial.

MODELO FRESHNESS DE MANHÃ

O montante acordado pelo leitor facilitou a tarefa: há algo a procurar para esse tipo de dinheiro. Começou com o russo nativo. Naturalmente, o UAZ Patriot foi nomeado o primeiro candidato. O workaholic de Ulyanovsk foi atualizado várias vezes, equipado com um interior importado e até mesmo com um motor diesel supercharged de fabricação estrangeira. É verdade que o preço também cresceu, mas 672 mil para um verdadeiro veículo todo-terreno, sem reservas, contra o pano de fundo dos concorrentes parecia bastante razoável … E ainda assim abandonamos a ideia de apresentar Nikolay ao novo “UAZ” quando nos lembramos da famosa piada sobre máquinas na praia: o exército pessoas com carros semelhantes são familiares em primeira mão. Vamos procurar algo mais original.

Nikolai - para um colega: "E a tração integral está conectada eletricamente".

Николай - коллеге: «А полный привод здесь подключается электрически». Nikolai - para um colega: "E a tração integral está conectada eletricamente". Nikolai - para um colega: "E a tração integral está conectada eletricamente".

Muitos erroneamente acreditam que o SUV mais acessível do exterior é o Chevrolet Niva. Não, há um carro que adquiriu recentemente a cidadania russa, mantendo em sua alma a ordem alemã e a restrição coreana na aparência. Seu nome é TagAZ Road Partner. Para 575 mil, o comprador conta com tração nas quatro rodas, ar condicionado, acessórios de força e airbag do motorista. No entanto, o carro não está disponível em outro sentido: você não o encontrará nos salões, apenas com hora marcada. Apenas a modificação com um potente motor a gasolina de 3, 2 litros está à venda, mas custa tanto que já não parece atraente.

Lembro-me de que os camaradas chineses tinham um "Great Wall SUV" muito bonito, exterior e essencialmente muito reminiscente de um sério veículo todo-o-terreno japonês. Tendo dado 515 mil, você fechou os olhos para as falhas no design e a dificuldade em comprar peças de reposição. E após a atualização, o carro enfrentou todas as dificuldades e dificuldades do impassability. Infelizmente, não passou no teste dos padrões severos de toxicidade Euro III e não é mais vendido na Rússia. Agora all-wheel drive em chinês é incorporado por Great Wall Hover, mas a combinação do preço de 672 mil com uma aparência controversa e qualidade sem importância deu origem a excluí-lo do nosso hit parade.

Gradualmente estreitando o círculo de busca, chegamos à conclusão de que, para esse dinheiro, um veículo todo-o-terreno pode ser coreano ou produzido sob a licença do mesmo nome (lembre-se, neste projeto estamos falando apenas de carros novos). Por exemplo, o crossover KIA Sporting: recentemente reestilizado, dotado de um visual muito masculino, tração nas quatro rodas, ABS, ar condicionado e muito mais - para 704 mil a granel. No entanto, habilidades off-road limitadas são um grave menos. Para conquistar fossos, valas, etc., o nosso pessoal prefere veículos todo-o-terreno de design clássico e exige o carro “todo-o-terreno” cem por cento!

O próximo desafiante é o SunYong Kyron. Registro de produção local, motores a diesel, equipamento decente, estrutura indestrutível e tração nas quatro rodas conectada - como o que você procurava? O preço estraga a imagem - de 725 mil. Eles nem sequer consideraram uma picape mais barata em sua base: Nikolai não encomendou um caminhão.

A máquina é resistente à penetração de poeira através das vedações.

Машина стойко сопротивляется проникновению пыли через уплотнители. A máquina é resistente à penetração de poeira através das vedações. A máquina é resistente à penetração de poeira através das vedações.

Como não há condições adequadas para o preço acordado, talvez possamos expandir ligeiramente o quadro financeiro? Ou desistir de pontes volumosas e razdatok? No final, o deserto pode ser alcançado por veículos blindados militares. Ou aterrissar do céu, já que Nikolai está acostumado com isso. E para a alma - um crossover diesel Hyundai Santa Fe Classic. Parece ser bom para todo o mundo, mas na versão de passeio de quatro rodas mais acessível puxa 765 mil rublos! É um pouco caro para o modelo antigo?

É realmente um beco sem saída? Espere um pouco, afinal de contas, o mesmo TagAZ tem um carro que é muito semelhante em conceito ao UAZ: um quadro, um corpo de cinco portas, um motor a gasolina de 150 cavalos e tração nas quatro rodas, todos eletricamente conectados. E tudo isso por 679 mil! Ra-a-avnya, mídia-e-irna! TagAZ-Tager faz uma marcha!

ENSY POLYGON

A versão de cinco portas do carro nasceu em 2009 em sua terra natal histórica - no Centro de Engenharia Tagaz-Korea. O equipamento inclui airbags, interior em couro, ar condicionado, acessórios elétricos e um rádio simples. Todos os recheios técnicos são licenciados, originalmente de Stuttgart: Mercedes pontes, motor e caixa de velocidades. Infelizmente, não foram eles que definiram o tom do carro (estávamos convencidos disso enquanto estávamos visitando os pára-quedistas). O que posso dizer - sentimentos contraditórios! Eles despejaram o omyvayka no tanque que estava na porta dos fundos, então vazou a noite toda: o recipiente estava cheio de buracos. A alavanca de câmbio balançou como um novato depois de uma marcha. Nas entranhas da caixa em si, ao passar da segunda marcha para a terceira, algo rangia. O espelho direito tremia traiçoeiramente a velocidades acima de 50 km / h. Talvez eles coletaram no final do trimestre? Lembro-me que as mesmas três portas não causaram tais emoções. Mas na estrada, o carro comeu gasolina moderadamente, nas escorvas e o barranco de barro hesitou alegremente, e apenas os pneus de asfalto francamente nos impediram de jogar sem olhar para trás da estrada para a paisagem.

A aceitação militar do carro durou mais de 40 minutos.

Военная приемка автомобиля длилась более 40 минут. A aceitação militar do carro durou mais de 40 minutos. A aceitação militar do carro durou mais de 40 minutos.

O encontro com Nikolai, sua esposa Eugenia e as filhas Valeria e Elizabeth foi realizado em alto nível. Após 10 minutos, todos já estavam conversando facilmente: E todos nós pensamos que você nos traria uma UAZ para o teste! Em suma, a casa de Nikolai gostava do carro: discreto, ok, inesperadamente espaçoso … Amanhã eles davam chuveiros em condições quase militares.

A notícia de que "Atrás do volante" chegou a Kolya Kopeikin, espalhada por um campo de treinamento militar com a velocidade de um tiro de um canhão de BMD-2. Apenas cinco minutos depois, não havia luzes dos colegas interrogados no grupo de desembarque. O próprio Nicholas agiu como um guia, mostrou e contou. Os oficiais camaradas que testam seu Nissan, Samara e outros Opel todos os dias não perderam a chance de experimentar o novo SUV russo. Assim, de acordo com as forças armadas reais, é necessário instalar proteção de motor e escudos de lama no carro, caso contrário, o gerador de suspensão baixa não durará muito tempo. A entrada de ar é reduzida - um golpe de aríete pode ser suficiente. Alguns dos conectores elétricos na unidade ABS e na estrutura são mal isolados. Suar as "dimensões" frontais. Mas os plugues que protegem o bloco de cilindros das rachaduras durante o descongelamento, como o layout geral da unidade de energia, eu gostei. Lavar o injetor também não é difícil. Tal abordagem: sentiu-se que os pára-quedistas serviço seus carros por conta própria.

Para duas crianças, o Tager é como um IL-76 para um paraquedista: espaçoso!

Для двоих детей «Тагер» - как Ил-76 для десантника: просторно! Para duas crianças, o Tager é como um IL-76 para um paraquedista: espaçoso! Para duas crianças, o Tager é como um IL-76 para um paraquedista: espaçoso!

Todos aqueles que viajavam de carro repreendiam a alavanca de câmbio - não era tão fácil “pegar” o equipamento. Poucas pessoas descobriram onde no "Tager" está escondido um botão que gerencia a tampa do tanque de gasolina (sob o tapete e o tapete, sob sua mão direita!). Os frágeis apontavam para manchas de ferrugem em cima da tinta (em dois lugares) no corpo. "Se ele perdesse cem mil ele teria sucesso", as boinas azuis resumiram. Há um carro para esse tipo de dinheiro (embora em uma configuração diferente), mas é um três portas, e essa opção não é necessária para o nosso leitor. Nikolai, tendo viajado mais do que os outros naquele que o equipamos, no final admitiu que ele provavelmente não precisava de tração nas quatro rodas. Para o caso mais extremo, ele usará o exército do UAZ. "Tager" consome gasolina de maneira adulta ", admitiu o testador e acrescentou que agora procuraria um carro sem qualidades pronunciadas para todo tipo de terreno. Já dizendo adeus, ele perguntou: O que você pode dizer sobre o Renault Sandero em uma boa configuração? Acontece que a nossa escolha não é para o tribunal?

A família do nosso herói gostava do carro: "É tão legal".

Семье нашего героя машина понравилась: «Аккуратненькая такая». A família do nosso herói gostava do carro: "É tão legal". A família do nosso herói gostava do carro: "É tão legal".

Mas Nikolai (esperamos, não só ele) expandiu seu conhecimento no campo de carros de tração nas quatro rodas, além disso, ele se tornou um piloto de teste freelance da revista. Você olha, ocasionalmente, um passeio … no seu BMD. Nós demos nosso consentimento - estamos esperando que ele solicite manobras.

O que escolher:

TagAZ Road Partner, 575 mil rublos.

«ТагАЗ-Роуд Партнер», 575 тыс. руб. TagAZ Road Partner, 575 mil rublos. TagAZ Road Partner, 575 mil rublos.

UAZ-Patriot, 672 mil rublos.

«УАЗ-Патриот», 672 тыс. руб. UAZ-Patriot, 672 mil rublos. UAZ-Patriot, 672 mil rublos.

Great Wall Hover, 675 mil rublos.

«Грейт Уолл Ховер», 675 тыс. руб. Great Wall Hover, 675 mil rublos. Great Wall Hover, 675 mil rublos.

KIA Sporting, 704 mil rublos

«КИА-Спортидж», 704 тыс. руб. KIA Sporting, 704 mil rublos KIA Sporting, 704 mil rublos

Hyundai Santa Fe Classic, 765 mil rublos.

«Хёндай Санта-Фе Классик», 765 тыс. руб. Hyundai Santa Fe Classic, 765 mil rublos. Hyundai Santa Fe Classic, 765 mil rublos.

"San Yong-Kyron", 725 mil rublos.

«СанЙонг-Кайрон», 725 тыс. руб. "San Yong-Kyron", 725 mil rublos. "San Yong-Kyron", 725 mil rublos.