O principal requisito para os participantes do evento Unlim 500+ vem do seu nome: um carro deve desenvolver pelo menos quinhentos cavalos de potência. Os vencedores foram determinados em milha dupla (160 a 9 metros).
Você não pode encontrar um número tão grande de supercarros por unidade de área, provavelmente em Mônaco. Lado a lado - “Ferrari 599 GTB” e F 430, “Porsche 911” de diferentes graus de “carga”, “Dodge-Viper” e “Challenger”, “Ford GT 40”, aumentaram para 1000 hp e renomeou o GT 1000 … E, francamente, em uma estrada dinamométrica, esses carros parecem mais apropriados do que nas ruas da cidade.
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A beleza de pernas longas alcança o céu - e abruptamente coloca as mãos para baixo, curvando-se à perfeição técnica dos supercarros quebrando desde o início. Sopros de fumaça envolvem os primeiros cem metros: aquela traseira, que a tração nas quatro rodas e as “manchas” não são capazes de conter centenas de cavalos de potência. Um, dois, três - em questão de segundos, a velocidade excede cem. Seis, sete, oito e duzentos já! E depois de uma milha, equipamento imparcial registra tempo e velocidade. No Ford GT 1000, ultrapassou 320 km / h, mas não é o mais rápido. Menos de 0, 04 s o separavam do Porsche 911 do estúdio de engenharia TTR, apesar do fato de que a velocidade do carro alemão era de apenas 298 km / h.
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Regras de competição proíbem overclocking adicional. Mas o que é isso? "Ford" continua a devorar quilômetros e parece estar à frente do próprio tempo. Uma corrida especial do carro mais potente estabeleceu um novo recorde não oficial na Rússia: 354 km / h.
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O autor dessas linhas não tem e não tem um carro a partir do seguinte. E é improvável que apareça. No entanto, vale a pena olhar para obras de arte - até mesmo antigas, até mesmo modernas?