Projeto de perfuração
Na seção de Zvenigorodsky Prospekt em construção, o tráfego é permitido em quatro faixas em cada direção (até seis pistas estão planejadas nas saídas e entradas). O projeto inclui, além da pista em si, a organização de 11 travessias de pedestres, dois intercâmbios multi-nível, uma parada final para transporte público e estradas locais - em particular, para o marechal Zhukov, que aguarda reconstrução, e uma seção da rua Demyan Bednogo.
“A complexidade desse segmento é que ele precisa ser perfurado sob as condições do denso desenvolvimento residencial existente”, diz Dmitry Lavrov, engenheiro-chefe de projetos. - Como resultado, há muito trabalho intensivo associado à realocação de sistemas de aquecimento, tubulações de água e drenos. Para atender às necessidades dos moradores de áreas adjacentes, também foi necessária a construção de um novo coletor de 2, 5 quilômetros. Além disso, cinco casas dilapidadas que foram rapidamente reassentadas e demolidas apareceram no caminho principal de comunicação. Em outros edifícios, cujas fachadas são voltadas para a estrada, era necessário substituir janelas comuns por janelas duplas com isolamento acústico.
Número de intercâmbio 1
O principal destaque do projeto é um poderoso intercâmbio de três níveis na interseção de Zvenigorodka, Marechal Zhukov Avenue e People's Militia Street. O último antes da interseção vai mergulhar em um túnel duplo de 8 faixas, a propósito, sendo construído levando em conta a estação de metrô, que será construída aqui a longo prazo. Dois dos três viadutos planejados como parte do intercâmbio, fornecendo saídas à esquerda e à direita da rodovia, dependerão da sobreposição do túnel. Também em seu "corpo" estará localizada uma passagem para pedestres subterrânea. O terceiro viaduto aparecerá um pouco afastado da interseção: com sua ajuda, usando a passagem lateral, você pode chegar a Zvenigorodsky da Milícia do Povo (se você for na direção de Leningradka).
As estruturas artificiais listadas fornecem movimento de giro quase completo. A exceção é uma curva direta do Marechal Zhukov para a Milícia do Povo (quando se deslocam do centro). Será possível realizá-lo na encruzilhada - movendo-se para a rede local ou chegando à ponte e passando por baixo dela.
“O túnel está sendo construído levando em conta o aumento dos fluxos de tráfego, que é esperado na estrada após o comissionamento da MIBC City”, diz Dmitry Lavrov. - Além disso, no futuro, o Quarto Anel passará pela Rua Milícia do Povo, em conexão com a qual espera expansão. É também por isso que é aconselhável construir o túnel “com uma margem”.
Número de troca 2 + pedestres
De acordo com Lavrov, um segundo e mais modesto intercâmbio de dois níveis está planejado em Zvenigorodsky, mais próximo do centro, no local onde a rua Mnevniki existente diverge da avenida em construção e se dirige para a Praça Marechal Babajanyan. A fim de remover o semáforo dessa interseção, a saída para Mnevniki será feita ao longo de um túnel unilateral de duas pistas, o tráfego de trânsito será realizado no nível do solo.
Como já mencionado, não haverá semáforos em todo o trecho da terra, onde quer que eles saiam das estradas adjacentes a ela. Neste sentido, na rodovia e em seus arredores, planeja-se equipar um número impressionante de travessias de pedestres na rua, que serão localizadas da seguinte forma:
- sete em Zelenogradsky Prospekt (na área das ruas Karbyshev Boulevard, Glagolev, Demyan Bednogo, Mnevniki e 3rd Silikatnaya, bem como antes de atravessar a Milícia do Povo e imediatamente depois);
- duas na Milícia do Povo (entre a Avenida Zhukov e o aterro Karamyshevskaya e entre a Rua Jukov e a Rua Tukhachevsky);
- um em Zhukov (entre as ruas de Demyan Poor e People's Militia); - um em Mnevniki (perto da casa número 16).