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Assistente múltiplo

A idéia de usar dispositivos em miniatura para gravação de vídeo de condições de tráfego (o carro também precisa de uma caixa preta!) Assume as massas. O primeiro DVR que chegou até nós para testes nesta primavera (veja GZR No. 19 (46)) foi de fato uma caixa preta com um aluno da câmera e três minúsculos botões no final. Esse dispositivo parecia um triunfo do minimalismo, incluindo um preço de cerca de US $ 100.

Um novo assunto chamado MoviePod MP-415 é mais provável usar o termo "universal". Ele tem muitos outros talentos, um monte de configurações e opções de retrofit. Daí o preço de 7900 rublos. Você não pode esconder o pedigree: o media player taiwanês Mobibox MP-415 serviu de base para o gravador de vídeo. Portanto, um instrumento compacto e leve com uma câmera remota pode gravar e reproduzir não apenas vídeo (no formato MPEG4 - ASF), mas também música, e também atua como gravador de voz digital e moldura fotográfica. E aparentemente o jogador é bonito, especialmente com alto-falantes salientes - orelhas que o fazem parecer um Cheburashka.

Renomeou o dispositivo em MoviePod por um motivo, e após a modernização necessária para a vida cotidiana automotiva. O que é exigido da dashcam? Trabalhe sem parar, mesmo que a memória externa (neste caso, um cartão SD) seja modesta. Portanto, a capacidade de gravar ciclicamente com a substituição de arquivos antigos por novos quando a memória está cheia foi adicionada. Os próprios arquivos saem pequenos: 20 segundos de vídeo e com 5 segundos de sobreposição! Por que cortar tão apertado? Para ser seguro, com certeza capturar um episódio de emergência. Ainda assim, estamos filmando não para a visualização familiar de belezas de estrada.

Das outras inovações de design, o controle deslizante deve ser mencionado. Ele apaga a tela do MoviePod incluído, para não distrair da estrada e proteger a bateria embutida. Na verdade, você não precisa se preocupar com o último - o carregamento do carro está incluído. O kit também tem uma ventosa para uma pequena câmera.

Você pode comprar outra “ocular”, uma câmera alternativa está presa no player, por outro lado, e a gravação não é cíclica, mas da maneira usual. Para corrigir a situação do tráfego, também é bom se você não se esquecer de lavar o filme antigo no início da rota. Um cartão flash de 2 gigabytes contém cerca de duas horas de vídeo da melhor qualidade. Lembre-se da versatilidade do MP-415? Então, para o arrumado já pegou uma câmera de visão traseira, que é montada no pára-choques. O que não é uma opção de estacionamento: quando necessário, conecte-o e, olhando para a tela, aperte o carro em um patch gratuito. E os donos do volante à direita “mulheres japonesas” instalam uma câmera adequada com o olho para a frente no rack esquerdo para olhar para a pista que se aproxima antes de ultrapassar. Os entusiastas também experimentaram o SportyCam, prendê-lo com um capacete ou equipamento de pára-quedas para capturar frenesi extremo. Mas nos distraímos das estradas de Moscou …

O mais interessante é que o “padrinho” do MoviePod é o nosso compatriota, Alexander Mozgovoy, do Instituto de Física, em homenagem a ele. P. N. Lebedev RAS. Ele nutriu por muito tempo a idéia de um DVR, e até patenteou o princípio da gravação em loop. Não foi imediatamente possível selecionar um dispositivo doador mais ou menos adequado. E então tudo está nas melhores tradições de terceirização: Alexander vagou para Taiwan e China, por um longo tempo coordenado com os chineses uma lista de alterações de preço e limitações tecnológicas.

Todas as quatro listras

Tendo ficado maravilhada com os menus coloridos e a imagem suculenta de uma tela de alta resolução (2, 5 polegadas na diagonal, 960x240 pixels), entrei no carro com o MoviePod. Honestamente, estava com preguiça de se preocupar com parafusos no pára-brisa. Portanto, o jogador calmamente acenou com a cabeça na “cesta” perto da alavanca da transmissão automática e nem sequer se moveu durante as corridas de teste. E todo o trabalho foi reduzido para instalar uma câmera de migalhas em um porta-copos de sucção. É aí que a tela veio a calhar! Olhando para a "transmissão ao vivo", você pode verificar o setor de visualização com uma precisão de um grau. Como se viu, a lente da cabeça do pino é de grande angular. Para o DVR, esta é uma vantagem absoluta, é mais provável que um acidente “cúmplice” entre no campo de visão.

A tela é geralmente útil - com um toque você pode reproduzir os clipes de vídeo mais recentes. Gostaria de fazer uma conversa mais substantiva com um funcionário da inspeção rodoviária? Do que discutir, é melhor mostrar uma vez que ele não ultrapassou, não atravessou, não passou pela luz vermelha - sublinhe o necessário. É verdade que não conduzi discussões de “verificação”, lembrando: “Comandante, você está errado” - este não é o melhor começo para uma conversa com um representante da polícia de trânsito. Mesmo que haja evidência encontrada usando um gadget milagroso … Mas na esteira do acidente, é muito útil assistir a um vídeo de seus oponentes em um acidente, o inspetor de protocolo, o representante da companhia de seguros.

Mas voltando aos testes. Em geral, o dispositivo deixou uma impressão muito boa. A câmera ancora quatro faixas de tráfego automobilístico com uma ravina larga. Por exemplo, ao dirigir na pista da esquerda, consegui filmar outra direita e duas pistas que se aproximavam. O vídeo sai suavemente, sem contrair, ainda 30 quadros por segundo. Sinais de trânsito e marcações são claramente traçados no pedestal do filme a partir de passeios urbanos, o sinal de "coloração" dos semáforos é claramente visível. O DVR adapta-se facilmente à iluminação do crepúsculo e da noite.

A gravação é realizada em uma resolução de 640x440, o que é muito bom para um bebê, e ao jogar, as linhas horizontais dobram para 640x480. Você acha que o filme é burro? Não, o som também é gravado - de um microfone escondido no estojo do jogador. Talvez, uma mosca na pomada - às vezes os números nas matrículas decaiam e desaparecem. Classificação geral: O MoviePod MP-415 é bom em todas as situações, exceto quando você precisa identificar o ofensor que se escondeu da cena do incidente - o número da placa pode não estar nas orientações.

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