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Amor De Conveniência

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Vídeo: Marília Mendonça - Foi Por Conveniência 2024, Março
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BATALHAS LOCAIS

Apesar do calor monstruoso que atingiu a Romênia neste verão, há uma casa cheia em hotéis caros na capital, você não pode ficar sem uma reserva! Ainda assim - no estado mais jovem da UE, um boom de investimentos. O ritmo do desenvolvimento econômico é de 6 a 7% ao ano, investimento estrangeiro direto - 7 a 9 bilhões de dólares anualmente.

O que os estrangeiros precisam neste país, que sempre foi considerado a periferia da Europa?

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Provavelmente o mesmo que nos outros estados do antigo campo socialista - uma força de trabalho barata mas qualificada, uma boa rede de transportes, uma boa legislação de investimento, mas o mais importante - um mercado em crescimento! Na Romênia, até o momento existem apenas 145 carros por mil habitantes; é 2-3 vezes menor do que nos países ocidentais. Portanto, várias dezenas de montadoras já apareceram na Europa Central e Oriental. A República Checa e a Eslováquia têm o campeonato, mas a Roménia tem muito do que se orgulhar - a fábrica da Dacia, propriedade da Renault, aqui, onde o Logan popular é produzido e as fábricas de montagem são fornecidas com peças e conjuntos em todo o mundo.

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Há também uma planta Daewoo; Verdade, com uma capacidade de 120 mil unidades. um ano no ano passado, ele produziu apenas 20 mil carros "Cielo" ("Nexia"), "Matiz" e "Nubira". Mas, aparentemente, o mercado da Europa Oriental era atraente para muitos fabricantes globais; General Motors, Ford e … Russkiye Mashiny empresa (possui o GAZ Group) quase entrou em confronto em uma disputa por uma participação controladora. O governo declarou um preço considerável para o empreendimento; Além disso, o comprador deve reestruturar a produção, além de obrigar o uso de fornecedores locais. Como resultado, a fábrica foi para a Ford (a GM e os russos retiraram as aplicações); os americanos prometeram produzir 300 mil carros e outros 300 mil motores por ano.

E fornecedores de componentes locais já são suficientes; Fornecem as fábricas de Dacia e de montagem nos países vizinhos (Hungria, Eslováquia, República Checa). No entanto, na Romênia ainda há indústrias suficientes interessantes para os investidores.

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Irmãos do motor

… Quando todos vivíamos juntos em um único acampamento, no CMEA (lembrou-se - havia um Conselho para Assistência Econômica Mútua), planejamos quem trabalharia em qual país e para onde esse produto iria mais tarde. Aparentemente, eles não planejaram muito bem: as linhas de carros estavam na Hungria e na URSS, o gás não era suficiente para todos, desde o Oceano Pacífico até o Mar Negro. Com o colapso do sistema, todos decidiram viver a própria mente; Os europeus orientais tinham uma forte esperança de que os países ocidentais os ajudassem.

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No entanto, os investidores ocidentais não estavam com pressa … E embora os russos no antigo campo social tenham sido vistos com cautela, foi a empresa russa LUKOIL que se tornou o primeiro investidor sério na Romênia: em 1998, comprou uma das mais antigas refinarias. Na verdade, eles tinham visões de outra usina, mas o então governo não deixou uma escolha. Eu tive que “pegar” o empreendimento, que a comissão da UE iria fechar: a velha e a “suja”.

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“A atitude em relação aos empresários da Rússia na época era muito difícil”, lembra Konstantin Tampiza, diretor geral da LUKOIL-Romênia. - Sim, e a situação econômica do país também. Junto com a reconstrução da fábrica, criamos nossa própria rede de postos de gasolina em todo o país, onde empregamos aqueles trabalhadores que não eram necessários na empresa. Demorou quase 10 anos para construir um negócio moderno. Agora, nossa empresa é líder no mercado romeno: possui mais de 300 postos de gasolina, quase 100 postos de gasolina, 9 depósitos de petróleo. As empresas empregam mais de 5 mil pessoas. Ao longo dos anos, investiu no país mais de meio bilhão de dólares. E agora a atitude em relação à empresa do lado da administração do país e seus moradores é muito boa.

Mas essa atitude "muito boa" teve que ser vencida, quebrando os estereótipos prevalecentes. Mas a LUKOIL fez uma brecha; novos e novos postos de gasolina surgiram, a produção começou na fábrica da Petrotel-LUKOIL em Ploiesti … Um dos projetos mais bem-sucedidos foi a moderna oficina de enchimento de óleo de motor.

Agora, os óleos da marca LUKOIL ocupam 40% do mercado romeno e são vendidos ativamente em países vizinhos - Bulgária, Hungria, Macedônia, Moldávia, Sérvia, Croácia, até mesmo em Israel e Chipre. Além disso, de acordo com o chefe da empresa "LLK-Roménia" (uma subsidiária da "LUKOIL" envolvido em óleos para motores) Vyacheslav Cherny, a demanda está aumentando anualmente em 10-15%!

"Na Romênia, por muito tempo, tentei me tornar um monopólio da Shell neste setor", diz V. Cherny. "Eles têm ótimos produtos projetados para consumidores abastados do Ocidente". Oferecemos óleos que atendem a todos os requisitos europeus, mas nosso cliente não é um motorista muito próspero da Europa Oriental.

No ano passado, a Shell lançou seus negócios na Romênia … reduziu e até vendeu todos os seus postos de gasolina.

Após a LUKOIL, outros investidores russos apareceram no país: a Basic Element (já possui várias fundições de alumínio), a MECHEL (metalurgia ferrosa) e outras. É claro que é mais fácil para eles trabalharem, mas cada empresa tem que provar que os russos pretendem fazer negócios aqui exclusivamente de acordo com as regras européias. E os interesses de todas as partes serão respeitados! O controle sobre nossas empresas por órgãos estatais e pela imprensa é especial aqui, então você tem que ser “mais santo do que o próprio Papa” …

Mas ainda assim, a atitude em relação a nós ainda é cautelosa. O que esconder - a União Europeia não está muito contente por ver empresas fortes da Rússia no seu mercado. Concorrência … Além disso, a política exerce uma pressão muito ativa sobre a economia. E - de volta.

SOMBRA VAMPIRO

… E nós visitamos o castelo de Dracula na Romênia - como poderia ser de outra forma! Só o guia falou o tempo todo sobre a rainha Maria, que morou aqui no começo do século 20: ela fez muito bem pelo país! E Drácula - ele é um personagem negativo e passou nas masmorras durante todo o ano. Mas nós teimosamente perguntamos sobre a contagem sanguinária. E de repente eu percebi - não importa quantas coisas boas as empresas russas listam, a sombra de Stalin e do socialismo que ele estava tentando forçar a construir na Europa ainda está por trás dele. E embora tenhamos sido diferentes, a fim de provar isso, teremos que trabalhar duro e duro.

ROMÉNIA

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