Citroën Xsara
Classificação geral
Citroen Xsara pode ser considerado um concorrente típico de golfe da França. É verdade que os observadores do mercado costumam chamar os modelos Peugeot ou Renault da classe correspondente, e poucas pessoas se lembram do Citroen. Por que - um verdadeiro mistério, porque Xsara não é nada mal! Por exemplo, parece muito convincente em termos do espaço interior, seja um sedã, coupé, station wagon ou a caixa mono da família Picasso estilizada como uma minivan. E após o facelift de 2000, Xsara também visivelmente melhor decoração de interiores.
Qualidade de passeio
Na estrada, é mais provável que o Citroën Xsara conduza de forma mais rigorosa, o barulho dos esportes não é para ele. Os melhores motores para este carro serão motores diesel HDi silenciosos e de alto torque de 2 litros com 90 ou 109 hp. E os fãs de motores a gasolina não serão enganados, escolhendo uma unidade de 1, 8 litros com 110 cv.
Desvantagens
Xsara não seria um verdadeiro "francês" se não tivesse muitas vezes dispensado seu eletricista. A falha do controle de cruzeiro, sensores de temperatura e controladores de ventoinha é comum. Para isso é adicionado o trabalho caprichoso da direção hidráulica, aumento do desgaste dos freios. Além disso, os passageiros podem ser assediados ao rangerem os detalhes do interior e, como regra geral, rapidamente usarem assentos. Contra o pano de fundo dessas deficiências, a minivan Picasso baseada na Xsara parece uma exceção bem-sucedida. Em 2004, por exemplo, de acordo com estatísticas do serviço alemão de assistência técnica ADAC, o Citroen Picasso foi reconhecido como o mais inquebrável de sua categoria.
Citroen ZX
Classificação geral
Com o advento do Citroën ZX, ficou claro que os franceses podem fazer carros simples e muito práticos. Este carro foi um dos primeiros da sua classe com um banco traseiro deslizante, com o qual você pode extrair até 850 litros de espaço livre para carga. No entanto, a demanda por ZX na Alemanha, o maior mercado da Europa, acabou sendo muito moderada e mal ultrapassou os 100 mil por mais de cinco anos de vendas. Então hoje para atender a este carro no mercado secundário, e mesmo em bom estado não é fácil.
Qualidade de passeio
Comparado com seus antecessores, o ZX se comporta como um equipamento esportivo real. É verdade que, com manobras nítidas, ele balança forte, então você precisa habilmente e rapidamente responder com a roda, evitando acenos perigosos e possíveis desvios. Motor diesel básico de 1, 9 litros com 64 cv pertence à geração antiga e não se encaixa nos requisitos ambientais modernos. Por isso, é improvável que ele se adeque a qualquer pessoa, pelo menos no mercado da UE. E os motores mais adequados para este modelo devem ser considerados potência de gasolina de 75 e 89 cv.