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Não Conseguiu

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Vídeo: Não Conseguiu

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Vídeo: LOPERS NÃO CONSEGUIU!!! ESCONDE ESCONDE SECRETO NO MINECRAFT 2024, Março
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Anonim

Eu compraria …

É claro que há aventureiros bêbados e arrogantes e idiotas com direitos comprados enquanto estão dirigindo, mas não vamos falar sobre eles.

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Eles dizem que carros são como mulheres: com alguns é bom, mas sem eles é ainda melhor; existem outros - é ruim com eles, e sem eles é ainda pior. E como escolher um com o qual será bom, mas sem isso é completamente ruim? De alguma forma, na próxima exibição dos “candidatos” no salão automotivo da Sapsan em Naberezhnye Chelny, Dmitry foi atraído pela novíssima luz verde Kalina. Claro, ele sabia sobre este modelo antes, mas ele não podia andar. Parece pequeno, escasso, e o preço é como o de um “dez” mais sólido.

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No entanto, dentro do carro era bastante espaçoso, confortável e muito confortável. Enquanto isso, o gerente ronronava sobre os méritos - modernos, dizem eles, promissores, econômicos, seguros e nossos, domésticos! Não haverá problemas com reparos e peças de reposição, e a garantia é sólida. A última gota foi uma demonstração das capacidades da direção elétrica - no lugar do volante girado com um dedo! Talvez, naquela época, uma abstinência prolongada de dirigir tivesse me afetado e eu já queria pelo menos algum tipo de carro, talvez o gerente tenha sido assertivo - acabou com Dmitry deixando o novo Kalina do salão.

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O resto do inverno, primavera, verão passou, e com eles 12 mil quilômetros. Em geral, eu gostava do carro, com a exceção de meras ninharias: ele rangia um pouco em algum lugar embaixo, as pinças das alavancas eram grampeadas e os freios traseiros pareciam bastante fracos. Para um carro doméstico - pequenas coisas, com o tempo tudo pode ser eliminado. Haveria de agradecer ao destino por um carro de sucesso, mas, como você provavelmente imaginou, esse material não teria nascido. No entanto, ele está na sua frente, e o motivo foi a energia elétrica que uma vez fascinou Dmitry.

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Uma vez no painel, a luz indicadora de mau funcionamento do EUR acendeu. Eles não conseguiram colocar o carro em ordem no serviço, e eles não tentaram particularmente - o caso é claramente uma garantia, deixe a planta explodir. A decisão foi tomada Solomon: "Até agora você monta, e um novo EUR virá - nós vamos mudar isso em garantia!" Apenas algo deu errado com a Sapsan e, àquela altura, ele havia sido excomungado do alimentador da concessionária. Portanto, não foi necessário contar com uma substituição antecipada da unidade defeituosa. Por algum tempo, Dmitry continuou - o benefício da direção, embora tenha sido deixado sem um amplificador, mas funcionou corretamente. Até mesmo dirigiu ao negociante oficial "Lada-Service" em Nizhnekamsk. Lá, é claro, eles começaram: eles dizem: “Sapsan”, com seu focinho “não-revendedor”, atende o carro, provavelmente estragou alguma coisa, mas será que estamos corrigindo? Por sua conta - por favor: pague ao caixa 20.000 rublos! (Observe que a Sapsan possui todos os certificados para o direito de fazer manutenção e reparo.) Dmitry escolheu aguardar o amplificador de energia elétrica no “local de registro” do carro. Nesse meio tempo, eu virei o volante, como uma vez no "décimo quarto".

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Por cerca de duas semanas, o sinal aceso no escudo intrusivamente lembrou uma opção cara e inútil, e então se tornou familiar e não perturbou. Mas o euro de repente começou a mostrar sinais de vida. O sinal extinguido de tempos em tempos e o amplificador ligado. Por um curto período, duas horas por dia. O horário de trabalho do "jovem" era muito solto - eu marcava horas de trabalho em vários estágios, 30 a 40 minutos de cada vez. Dmitry deduziu o padrão. De manhã, enquanto o motor estava frio, os turnos eram mais longos e reduzidos à medida que se aqueciam. Mais um mês passou; uma noite, em uma estrada deserta, o sinal saiu novamente e o euro começou a funcionar.

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ONDE MINHA EXTRAORDINADORA CALCULARÁ?

Não é de admirar que digam: faça um tolo orar a Deus - sua testa se quebrará! O ESD respondeu com todas as forças até então adormecidas para facilitar a direção - ele puxou o volante para a esquerda de modo que quase arrancou os dedos do dono. Imagine a velocidade abaixo de cem, a estrada é suave, como uma flecha, a música murmura na cabine e de repente o volante pára à esquerda - você vai dar boas risadas! E eles dizem: "Kalina" é um carro chato!

Sorte - o carro que se aproximava estava longe, o meio-fio é plano e sem árvores. O lance terminou com uma viagem de campo. O motor estava funcionando, o euro, como de costume, já estava descansando, e o sono se foi! Bem, o primeiro ataque foi repelido com sucesso - não há vítimas e destruição, você pode ir lentamente para casa.

O segundo aconteceu na cidade alguns dias depois, mas um reflexo condicionado já estava resolvido: ambas as mãos no volante, aderência fechada, apertado e velocidade 60. A estrada com tráfego de mão única e um gramado divisório, nem o EUR nem o caminhão que se aproximava tinham alguma chance. Parou bem ao lado do meio-fio.

A terceira chamada foi completamente inofensiva. Algo clicou no estacionamento com o motor ligado no euro, ele habitualmente trabalhava para a esquerda, e puxou debaixo do painel o isolamento queimado. Dmitry não se atreveu a testar o destino mais tempo e aqui ele fez uma mudança de design - arrancou os fios do EUR.

Nós intencionalmente omitimos as negociações de Dmitry com outros revendedores oficiais da VAZ. Sua essência se resume a uma coisa - para lançar um cliente, culpá-lo por todos os pecados mortais (instalando um alarme, uma lanterna adicional na cabine ou, por exemplo, um dispositivo de reboque) e retirar-se da garantia. Em outras palavras, faça tudo para não fazer nada!

Vamos dar crédito ao “Falcão Peregrino”. Em nossa visita a Nizhnekamsk no Kalina de Dmitry, já havia um novo EUR e absolutamente grátis, a menos que, claro, cabelos grisalhos fossem contados para aqueles poucos momentos “felizes”. Mas foi bom! Agora, o dono é extremamente focado ao dirigir, segura o volante com as duas mãos e, mesmo em uma estrada deserta, a velocidade não é superior a 80.

NÃO VIVA RICO …

As perfurações ocorrem nos fabricantes mais famosos. Tanto a Toyota quanto a Mercedes não desdenham as avaliações de dezenas de milhares de carros por motivos muito menos sérios! Ao mesmo tempo, eles não levam em conta os custos - a “perda de face” é muito mais cara. Aqui está a vida no mapa! Afinal, mova o volante em um momento menos favorável - uma coisa miserável se tornaria menos. (Ou cinco, de acordo com o número de passageiros.) Sim, VAZ também lembrou Viburnum devido a avarias de EUR, mas fez isto, ao que parece, para o espetáculo, o carro de nosso herói não entrou na série de ouro. E há muitos deles: cartas e ligações de leitores são prova disso. Ou talvez não valha a pena? No mínimo, centenas de milhares de carros são vendidos a cada ano. Só com esta atitude para o comprador, esta pele de carneiro nunca se tornará um velo de ouro, e a marca registrada de VAZ é um símbolo de um carro moderno. E, talvez, seja bom que Kalina não tenha airbags nem ABS - poderia ter havido muito mais "com eles sem controle".

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