Para alguns, ainda é inabalável, como um "pôquer" no volante - tão inútil quanto tenaz. Outros, pelo contrário, desenvolveram um complexo de desgraça - eles dependem da compensação do seguro ou simplesmente da sorte. Uma coisa une essas e outras - completa indiferença às nuances técnicas da proteção.
Ao mesmo tempo (, З, 2003, n ° 11) falamos sobre alguns métodos não padronizados de trabalho de instaladores de sistemas de segurança e anti-roubo. Mas, infelizmente, no geral, o “império anti-roubo” ainda parece bastante miserável - a perfeição da tecnologia e da tecnologia é abalada pelo grau de relutância e a incapacidade de muitos “especialistas” serem criativos em seu trabalho. Aparafuse a sirene ao local mais visível e instale um relé ao lado dela, quebrando algum tipo de fio de energia - isso é toda a sua “proteção”! É uma pena que os centros de automóveis de marca muitas vezes cometam esse tipo de trabalho - é de admirar que mesmo os sistemas de satélites super caros com essa abordagem se transformem em um gancho comum em um portão estragado? Puxe com mais força - e entre.
Mas você pode agir de maneira diferente. Não vamos desenhar circuitos elétricos específicos - o nível técnico dos bandidos já é muito alto, mas ficaremos felizes em compartilhar alguns dos truques do nosso trabalho com todos os "Zarulevtsi".
Fechadura eletrônica
Para começar, você pode bloquear a caixa de velocidades! Não se trata de fechaduras mecânicas, ou seja, eletrônicas: afinal, muitos carros novos (especialmente caros) são equipados com transmissões automáticas com válvulas solenóides! Eles permitem que você consiga um efeito interessante: o motor começa como de costume, e o carro não vai: a válvula bloqueada não cria a pressão necessária! A desvantagem é, além do mais, de natureza psicológica: via de regra, os clientes audaciosamente permitem ao mestre mergulhar nos mais complicados eletrônicos do motor, mas estão muito preocupados com a segurança da caixa. By the way, o starter também provoca uma reverência semelhante para eles - eles dizem, desmonte pelo menos metade da máquina, mas não entre aqui! Portanto, muitas vezes, continuamos a dançar em torno de sistemas de controle do motor.
Há muito tempo nos recusamos a bloquear os circuitos de energia - preferimos trabalhar com sensores. Isso não requer o uso de elementos de controle de energia, e essa proteção é mais difícil de calcular. No entanto, se antes era o suficiente para quebrar o sinal do mesmo sensor de posição do virabrequim (DPKV) em alguns lugares, agora aderimos à “nova fé”. Truques antigos não podem mais ser dispensados: um ladrão se tornou mais sábio e não faz negócios sem um scanner. E ele notoriamente relata a ausência do DPKV - ele tem que ser enganado. Para fazer isso, em vez do sensor padrão, conectamos seu duplo e, para completar, fazemos o mesmo com seu colega - o sensor de posição do eixo de comando DPRV. Fuss, claro, mais, mas bom trabalho exige isso.
Os relés eletromecânicos são dispensados: além de baixa confiabilidade e grandes dimensões, eles ainda têm o péssimo hábito de clicar alto - em alguns casos, o seqüestrador pode tirar proveito disso. Os comutadores Optron são muito mais confiáveis e seu tamanho reduzido permite ocultá-los diretamente nas entranhas de arreios regulares. Noto que a invisibilidade da instalação, que é absolutamente necessária para o diálogo com o sequestrador, tem outro valor em nosso tempo: proprietários de carros de garantia geralmente temem conflitos com o serviço de marca. Não é nenhum segredo que qualquer tentativa do dono de fazer algo ao lado é percebida com hostilidade - eles dizem, nós vamos removê-lo da garantia e tudo mais. Portanto, mais uma vez, provocar os gansos também é inútil: não há evidência de interferência externa - não há razão para conflito. No entanto, pela minha própria experiência, sei que nem um único carro que visitei foi removido da garantia. Assim deve ser: qualquer advogado dirá que tais ações de militares exigem provas irrefutáveis de uma relação causal entre uma quebra de carro e qualquer intervenção preliminar em seu projeto.
A regra básica do instalador é pensar e agir fora da caixa. Onde uma correia transportadora surge, o cliente começa a contar o dinheiro jogado fora - isso é uma vergonha para o mestre.
LANÇANDO UM SATÉLITE
Quanto os sistemas de satélite custam e como eles circulam é bem conhecido. No entanto, se o cliente realmente quiser esse tipo de brinquedo - por que não? Além disso, você pode criar algo assim com pouco sangue: afinal, os telefones celulares são vendidos hoje em cada esquina.
A ideia há muito tempo vem à tona - não reivindicamos a autoria, mas não podemos fazer sem o know-how. Então, nós fantasiamos: um celular adequado é levado, um pouco finalizado e conectado através de um adaptador especial ao alarme de segurança. Resta ao cliente instalar o cartão SIM e … e, de fato, é isso! Agora você vai descobrir quase todas as tentativas no seu carro quase que imediatamente - o carro vai se chamar! Você pode expandir o escopo do brinquedo: use o sistema de pesquisa, que tem as principais operadoras de celular, por exemplo, "MTS-Search". Nesse caso, os resultados da busca por um celular - e com ele o carro - podem ser exibidos em um mapa eletrônico da cidade. Escusado será dizer que você pode usar uma tecnologia similar, não só ao seqüestrar um carro, mas também para outros fins - por exemplo, determinar onde um amigo entrou em seu carro. Em geral, existem muitas opções.
E SE SERIAMENTE
Mas, falando sério, estamos sempre falando de um trabalho meticuloso com cada máquina. Nós estamos refinando não apenas o carro, mas também as unidades de sinalização que usamos - nós removemos os elementos que são desnecessários, em nossa opinião, de lá e fazemos outra coisa. Além de aumentar a confiabilidade, isso também afeta a segurança: mesmo se assumirmos que um mestre defeituoso chega à unidade principal em algum super serviço e o substitui ao colocar outro chaveiro da mesma empresa no cliente, então todo o farm não funcionará.