Este carro não foi oficialmente vendido na Rússia, aparentemente, só porque não estávamos acostumados a pagar caro por um carro pequeno. Mas por que os europeus fazem isso? O fato é que, embora o Ypsilon seja a penúltima letra do alfabeto latino, o Lancia-Ypsilon é o último vislumbre da moda automobilística. No sentido de que se distingue pelo design dos principais designers de automóveis e pela presença de destaques técnicos, normalmente disponíveis apenas nas classes um par de degraus acima! O acabamento, é claro, também está no nível, não é por acaso que as versões são chamadas de Argentum, Oro Bianco (ouro branco), Oro Jallo (ouro amarelo) e, finalmente, Platino.
O que apareceu dentro? Sistema de ar condicionado de duas zonas é capaz de bloquear automaticamente o acesso do ar externo com a sua qualidade inadequada e criar uma diferença na temperatura do ar entre as metades direita e esquerda da cabine até 7 ° C; transmissão semiautomática sequencial DFN; Sistema multimídia Original Blue & Me, desenvolvido em conjunto com a Microsoft. É claro que gerenciar um computador pessoal com o sistema operacional Windows Mobile em trânsito é um número mortal, mas no Lunch você não precisa se afastar: a máquina entende os comandos de voz.
Como qualquer computador decente, os conectores USB permitem que você conecte praticamente qualquer periférico … Mas pare - o que, na verdade, estamos descrevendo, um carro ou um computador?
Provavelmente mais importantes são os sistemas de segurança, entre os quais há ESPs, pré-tensores e travesseiros em um círculo. E com razão - os pilotos de um carro pequeno caro, acelerando a 175 km / h, exigem proteção especial.
Lancia Y PSILON
Motor - gasolina; o número de cilindros, válvulas e volume de trabalho - 4x16x1368 cmz; potência - 70 kW / 95 hp a 5800 rpm; torque máximo - 128 N.m a 4500 rpm.
Transmissão - tração dianteira; caixa de velocidades - mecânica de 6 velocidades.