Inverno e verão, Moscou e região de Moscou, uma marca bem conhecida e não tão - em todos os casos, é quase impossível prever o resultado do próximo reabastecimento! No mundo moderno, somos quase os únicos que, em grandes quantidades, de acordo com padrões antigos, continuam a produzir diesel com um teor completamente inaceitável de enxofre e outras substâncias nocivas para cidades densamente povoadas. Ao mesmo tempo, os fabricantes não violam os requisitos do padrão estadual! E os produtos da nossa indústria automobilística, por exemplo, caminhões KamAZ, facilmente engolem o que os carros e caminhões da Volvo e da Mercedes equipados com catalisadores modernos envenenam.
A “onivoridade” doméstica é brutalmente compensada por emissões assassinas na atmosfera - sabemos como respira ao lado do mesmo KamAZ em engarrafamentos. E não apenas para motoristas com passageiros, mas também para moradores de casas próximas. Uma vez tivemos que nos condenar a essa execução por meio do lento envenenamento, tranquilizados pelo fato de que isso, dizem eles, não é tão ofensivo quanto o aumento do custo de uma corrida de um quilômetro.
Pensando no futuro de seus filhos, o mundo ocidental fez um bom trabalho no equipamento motor e no combustível que consome. E se, por exemplo, algum agricultor trabalhador não tiver dinheiro suficiente para reabastecer, o Estado o ajuda. Naquela época, estamos rebitando caminhões envenenando tudo ao nosso redor que não precisa de bom combustível em um só lugar, e fazendo o mesmo veneno em outro, que apenas o transporte do século passado pode digerir. Ambos trabalham com o suor de seus rostos e são felizes um com o outro: a simbiose venenosa é completamente auto-suficiente. O proprietário de um novo carro a diesel estrangeiro vai se inscrever para esta empresa - você vê, eu cheguei a um substituto não planejado de diesel "exótico". Aqui, o ditado “O que é bom para um russo, para um estrangeiro - a morte” será completamente adequado …