A escolha e compra de um carro pessoal é um evento significativo na vida de cada pessoa. E mesmo que essa escolha não-padrão seja um brinquedo e seu custo seja muito significativo, um proprietário feliz, sentindo que sua vida foi vivida em vão, sai dos portões da concessionária em um carro novo em antecipação a uma existência problemática e alegria sem limites do que se tornou realidade sonhos
No entanto, depois de algum tempo, o proprietário de um caro carro estrangeiro de elite entende que a vida não é tão sem nuvens, tentando encontrar e equipar sua compra com algumas peças sobressalentes e equipamentos. Em primeiro lugar, isso se aplica às rodas de automóveis. Em busca do tamanho certo de pneu ou de carro, os proprietários de carros raros às vezes passam mais de um dia ou até uma semana.
Analisando o mercado de escassez de pneus de automóveis, recorremos à opinião de especialistas para o chefe da loja online de pneus www.shina-online.ru Dmitry Ilyichev, uma das atividades das quais é precisamente a venda de pneus raros de tamanhos não-padrão.
- Dmitry, você poderia comentar sobre os proprietários de quais marcas de carros particulares estão enfrentando dificuldades semelhantes, e quais tamanhos de rodas estão em falta?
Eu destacaria vários grupos. Em primeiro lugar, são caros carros estrangeiros de "afinação", como por exemplo o BMW Série 7 em 21 discos. ou Mercedes CLS (219 corpos).
No segundo grupo eu incluiria carros esportivos como Porsche, Ferarri, Lamborghini e outros.
O terceiro - carros exclusivos, como Rolls Royce, Bentley, Jaguar, Hammer, Maybach, etc.
Quarto - pequenos carros "femininos": Smart, Mercedes Classe A, Mini Cooper. Em um grupo separado, eu destacaria carros que geralmente não estão equipados com uma roda sobressalente (BMW Série 1, o mesmo Mini Cooper). Para esses carros, existem pneus que usam a tecnologia RunOnFlat, que permite dirigir até 80 km até um centro de pneus em um pneu furado.
Os proprietários de carros novos do segundo, terceiro e quarto grupos estão seriamente confrontados com o problema de encontrar pneus de inverno, mas é improvável que os proprietários de carros dos mesmos grupos evitem um destino tão difícil na primavera, já que os pneus dessas categorias geralmente são muito altos. o grau de desgaste e a necessidade de trocar os pneus de verão pelo uso bastante intensivo do carro ocorre quase todos os anos.