O slogan publicitário “O principal é dentro!” Não mentiu - não encontramos diferenças externas dos irmãos atuais. Infelizmente, também não os encontramos no porta-malas - os criadores não ousaram substituir o enorme pneu sobressalente por um “dokatka”. Mas o interior foi completamente redesenhado - agora o recheio é comparável em qualidade com o desempenho e a conveniência dos análogos do mundo. Julgue por si mesmo: os assentos da Lear finalmente receberam um ajuste de altura que muitos clientes sonharam. A matéria não se limitou a isto - a coluna de direção pode agora também ser ajustada ao ângulo de inclinação e alcance. No volante (eis que!) Levou as chaves para controlar o sistema de áudio. O novo painel tem dois monitores de cristal líquido: eles exibem informações sobre a hora atual, a quilometragem diária e total, a temperatura do fluido refrigerante e a pressão do óleo.
Dispositivos analógicos (tacômetro e velocímetro) também são eletrônicos. As setas nelas transformam os motores de passo controlados por um microprocessador. Esse escudo pode ser facilmente adaptado a qualquer motor, colocando nele o programa desejado.
A guarnição da porta foi feita em dois tons, equipada com um bolso volumoso para pequenas coisas e um suporte para uma garrafa típica de meio litro. É uma pena que uma adição útil reduz visualmente a porta, o que faz com que a abertura pareça muito apertada. O braço está no lugar, mas um pouco curto - parte do braço tem que ser mantido no peso.