Muitos são confrontados com tais enigmas, e a maioria dos proprietários de carros nem percebe a essência do que está acontecendo. Em algumas situações (especialmente durante as ultrapassagens), um carro com baixa dinâmica de aceleração é simplesmente perigoso! Então, esse problema não é novo: mesmo no “Lada” do século passado aconteceu que o motorista apertou o pedal do acelerador no chão, e os aceleradores só abriram parcialmente. Tradição Em qualquer caso, uma coisa comum em máquinas de injeção modernas.
Então, você descobriu que o acelerador não abre completamente completamente. Como consertar isso? Quero avisá-lo imediatamente: vamos considerar o conselho para apertar o cabo puramente especulativo, principalmente eles vêm de "teóricos" de garagem que não estão familiarizados com as complexidades do dispositivo de acionamento. Primeiro de tudo, vale lembrar que o cabo 3 da unidade deve ter alguma folga. Caso contrário, quando o pedal do acelerador é liberado, o acelerador 5 fica entreaberto, por causa disso, a velocidade de marcha lenta é inaceitavelmente aumentada e em movimento quando a marcha está engatada, o carro se comporta de maneira inadequada - quando você tenta frear o motor, fica lento etc. devido ao acionamento do cabo, o acelerador adicionalmente abre exatamente na medida em que a velocidade de marcha lenta é violada - em resumo, essa medida é inaceitável.
Como você pode ver, não é uma questão de ajustar o comprimento ou o revestimento do cabo (que é o mesmo para o resultado), mas sim a magnitude do seu curso. Dê uma outra olhada no desenho. O curso é limitado pelo fato de o pedal estar apoiado no chão. Como aumentar isso? A resposta é óbvia: dobre o pedal 1 ou o suporte inteiro 2 junto com ele. Eu não quero recomendar o segundo - inadvertidamente arrancar o suporte. Mas para realmente dobrar o pedal. Resta decidir como fazer isso.