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Quente De Manhã

2024
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Anonim

Infelizmente, nem todos os carros, mesmo os modernos, podem facilmente começar a temperaturas abaixo de vinte graus negativos. Mas há uma maneira de corrigir a situação - instale um pré-aquecedor.

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Há muitos aquecedores no mercado - eles diferem uns dos outros não apenas em preço e conveniência, mas também em design. Se você observar atentamente seu princípio de operação, poderá traçar alguma analogia com eletrodomésticos conhecidos. Então …

CHALEIRAS ELÉTRICAS

[caption id = "attachment_186381" align = "aligncenter" caption = "Aquecedor elétrico

meio líquido

capacidade 103.3741–01 SEVERS

Preço estimado - 1500 rublos.

Trabalha de uma rede de 220 V. Potência - de 1 a 2 kW. Está instalado no circuito do sistema de arrefecimento. Opções de instalação personalizadas também estão disponíveis.”]

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[/caption] [caption id = "attachment_186382" align = "aligncenter" caption = "Aquecedor elétrico

líquido PEZH-MV-220-061

"Desabrigado"

Preço estimado - 850 rublos.

Trabalha de uma rede de 220 V. Potência - 630 watts. Instalado no bloco de cilindros em vez dos plugues padrão e é recomendado para a maioria dos carros com VAZ "]

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[/caption] Então, você pode chamar aquecedores pré-abertos que operam em 220 V. Tudo o que é necessário de você é ligar o aquecedor com antecedência e esperar (em média cerca de meia hora). É claro que não gostamos de esperar - portanto, como acréscimo, oferecemos vários cronômetros para definir os horários de ativação e desativação. Nos designs extravagantes existem aquecedores interiores adicionais, e outros sistemas, juntamente com o aquecimento, também recarregam a bateria. O princípio de funcionamento é semelhante a uma chaleira elétrica. O aquecimento é realizado por um elemento de aquecimento (aquecedor elétrico tubular) - só não é a água que é aquecida, mas, por mais legal que pareça, o líquido de resfriamento: o sistema de refrigeração funcionará para o aquecimento!

A circulação térmica ocorre naturalmente e, portanto, como regra, não há bombas adicionais. Dependendo do modelo, o aquecedor é instalado no circuito do sistema de arrefecimento ou diretamente no bloco de cilindros (em vez de fichas tecnológicas). Como essas "caldeiras" funcionam na rede, seu uso é limitado - em geral, elas são garagens ou estacionamentos civilizados. Instale-os sob o poder do próprio proprietário, e qualquer serviço de carro pode lidar com isso sem esforço.

“CHÁ DE THERMOS”

[caption id = "attachment_186383" align = "aligncenter" caption = "Dispositivo para facilitação

partida do motor

TA-0, 2-2 / 0, 2-3

Preço estimado - a partir de 4000 rublos.

O volume da "garrafa térmica" é de 3, 7 ou 5, 1 litros. Adequado para praticamente qualquer carro com uma capacidade do motor de até 2, 5 litros. O principal problema é a busca por "habitação" sob o capô. "]

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[/caption] Durante a operação, o motor aquece, a temperatura do refrigerante sobe. Se o motor for desligado, o líquido também começará a esfriar. O processo é bastante óbvio, mas é uma pena desperdiçar o calor duramente conquistado - ele pode ser salvo. Para isso, precisamos de "autotermos". Assim que a temperatura do anticongelante sobe, ele começa a entrar periodicamente no acumulador de calor (substituindo o líquido mais frio), no qual, como dizem, está “sob demanda”. Antes de começar no tempo frio, você só precisa ativar o sistema - a bomba embutida fará com que o líquido quente do acumulador de calor circule, liberando calor para o motor congelado. Depois de alguns minutos, você pode "iniciar". O sistema é bastante simples e autônomo, mas pode ser atribuído aos aquecedores com um trecho. É claro que se o carro ficar ocioso por um longo tempo, então os milagres não devem ser esperados: o líquido em qualquer garrafa térmica irá, mais cedo ou mais tarde, esfriar …

SAMOVAR

[caption id = "attachment_186384" align = "aligncenter" caption = "Pré-aquecedor

Webasto Thermo Top E / C / P

Preço estimado - a partir de 730 euros.

Não é o mais fácil, mas ao mesmo tempo compacto. Esquenta não apenas o motor, mas também o interior. Para carros pequenos e compactos, o modelo Thermo Top E com "]

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[/caption] O próximo grupo de aquecedores é autônomo. Eles são totalmente integrados ao equipamento do carro (conectados ao sistema de refrigeração, ao sistema de alimentação de energia a bordo, ao tanque de combustível) e não exigem “reservas” adicionais. A unidade de controle é colocada sob o capô e o temporizador fica na cabine. Pelo sinal do timer, o sistema aquecerá não apenas o motor, mas também o interior (e ao mesmo tempo descongelará as janelas, o que, você vê, é útil). Alguns fabricantes não param por aí e oferecem como opção o controle não só do controle remoto, mas também do celular!

Na verdade, temos uma espécie de fogão com uma moderna ignição, eletrônica, etc. Naturalmente, a complexidade do design foi refletida no preço: é uma ordem de grandeza maior do que a de outros aquecedores.

EM UM AÇÚCAR FRIO, NÃO SEJA MISTURA …"

Os proprietários de carros a diesel geralmente enfrentam desafios ainda maiores. Em baixas temperaturas, não só o carro, mas também o próprio combustível congela! Portanto, não apenas o motor, mas também a linha de combustível com seus elementos precisarão de aquecimento. No design de muitos carros modernos, tudo isso já está previsto, mas os "oldies" terão de ser equipados. Além disso, o aquecimento será necessário não só antes de ligar o motor, mas também durante o seu funcionamento. As fontes de calor são as mesmas - eletricidade da rede a bordo ou “Tosol” quente (se o motor já estiver funcionando …).

[caption id = "attachment_186386" align = "aligncenter" caption = "Aquecedor a Combustível

rodovias fluindo PP6–2

Preço estimado - 1050 rublos.

Projetado para aquecer a linha de combustível. Acende-se constantemente com o motor a funcionar e a uma temperatura inferior a + 3 ° C. Montado na frente do filtro fino, n "]

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[/caption] Os filtros de correia flexíveis e de fluxo são usados para aquecer a linha de combustível. O aquecedor de fluxo é inserido na seção da linha na frente do filtro fino, enquanto a fita é colocada ao longo da tubulação. Há outra solução - aquecer o próprio filtro usando um aquecedor de bandagens (dependendo do tamanho do filtro, diferentes modelos são usados). Mas com a entrada de combustível, até mesmo opções são possíveis - ou mude o todo para um aquecido, ou instale um bocal aquecido. Modelos são mais que suficientes.

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